كيف لتركيب نظام بريميوم في تيويتا راف4

بعد التصعيد، اختبار المرحلة عن طريق القيام بإشارة واحدة و الاستماع إلى صوت كامل ومحوري، متحدث استقري سيبدو نحيفاً وازدهاراً، استخدمي مقياسكِ لتأكيد الأسلاك إذا لزم الأمر.

إضافة مضخم

وتحركوا من المضخم تحت مقعد أمامي، أو في منطقة الشحن، أو في مؤخرة مقعد خلفي، وتأكدوا من أن له تدفقا جويا واسعا، وضبطوا جهاز التحكم الكهربائي من محطة البطارية الايجابية من خلال جهاز إطلاق النار الموجود على جانب السائق، وتركوا حاملا للثوبات مقاوما للمياه في غضون ١٨ بوصة من البطارية، واستخدام الروميمت لحماية جهاز اللاسلكي على طول قنوات الفتح.

حاصروا المضخم إلى نقطة فوضوية رملية وخليطة ذاتية باستخدام جهاز لاسلك قصير ونفسي مزود بمحطة خاتم، وتأكدوا من أن الشحوم الديكلتري يمنع التآكل، وفتحوا كابلات الإشارة على الجانب المقابل من المركبة من سلك الكهرباء لتجنب التدخل في الضوضاء، وربطوا جهاز التفتر البعيد (الزرقاء أو الرأس الأبيض).

وبالنسبة لتكامل وحدات رأس المصنع، يُدخل محول إنتاج خطي في النواتج التي تُعد على مستوى المتكلّم خلف الراديو، ويستخدم محركاً عالي الجودة ومنشطاً يقبل ما يصل إلى 40 في المائة ويقدم إشارة مُحدّدة، وكبديل لذلك، فإن جهازاً توجيهياً من نوع دي دي دي دي دي أوديونترول (DM - 608) أو مجهزاً لـ(هيليكس) يُمكِّنَكَكَه بدقة.

دمج مُستذئب

ويدخل مركب فرعي مزود بالطاقة الكهربائية بسهولة تحت المقعد الأمامي أو في منطقة الشحن الخلفية للشركة دون أن يستهلك مساحة كبيرة، كما أن نماذج مثل نظام " JL Audio ACP108LG -W3v3 " أو سلسلة " كيكر هيدواي " تُسلّم براز مُتأثّر بضخم مبني، وتُدير الكهرباء، وكابلات الترددات الصوتية كما تُستخدم في جهازاً.

وإذا كنت تفضل ضميمة أكبر، يمكن أن يجلس صندوق الألياف المصممة حسب الطلب خلف العجلة الخلفية، ويحافظ على إمكانية استخدام الصندوق، ويؤمن الضميمة مع المحركات لمنع الحركة أثناء القيادة، ويستخدم الصوت الفرعي وفقاً لما أوصى به المكبر، ويتذكر أن تحميل 2 أوم يتطلب كمية من نفس الحمولة من 4 أمتار.

موت الصوت لصوت أفضل

NotFTable /i-[Fways deadener to bare metal inside the doors eliminates resonance and road —hinise that masks audio detail. Cut sheets to cover roughly 25 -50% of the outer door skin, pressing around the speakers cutout. Then add a layer of closed-cell foam or mass —loaded vinyl on the inner door panel before reataching the trim.

أفضل الممارسات والارتباطات النهائية

دائماً ما تستخدم الجمود عند عبور السلك عبر المعدن، وتحمي جميع الاتصالات مع تقلص الحرارة لا تعتمد على الشريط الكهربائي إلا للالتحاق الدائم، وتربط أسلاك مع شريط تيسا بمظهر المصنع وتمنع الخناق، وتتأكد عند إعادة تركيب الألواح الداخلية من عدم وجود أسلاك بين الشظايا أو الحواف الحادة.

فحص مزدوج لمكسب المضخم باستخدام جهاز رقمي متعدد المقابر أو مصفوفة لتجنب القصف، ووضع نظام للتحكم في القاع والدقة كلها على الصفر قبل التقاطها، والطريقة البسيطة هي القيام بجولة واحدة من الفرن، وقياس حجم إنتاج المضخم، مطابقا له في الفول المستهدف لقوة نظام إدارة السجلات الخاصة بمتحدثكم.

النظام التعليمي

وبعد إعادة التأشير، شغل النظام والاستماع، وعدل مواقع التقاطع في وحدة الرئيس: وضع مرشح القفز العالي للمتكلمين الرئيسيين في حوالي 80 هرتز لتخفيفهم عن الحمار العميق، ووضع مرشح السحاب المنخفض للمتر الذي يتراوح بين 70 و 90 هرتز لبطن لا يحصى، والحسن في مستوى الذروة دون المستوى الذي يُشعر به، ولكن ليس له تأثير كبير.

إذا قمت بتركيب متحدثين عن المكون، تحقق من التصوير باختيار مسار له مفترق مركز قوي، يبدو الصوت عائماً فوق لوحة التحكم، ليس من الباب، تعديلات طفيفة على الزاويات المتصاعدة أو مفاتيح التبديل المخففة يمكن أن تصحح ذلك، على الأقل 30 دقيقة تغطس قبل تأمين جميع الألواح بشكل دائم.

الاختبارات الرجعية والأخيرة

بمجرد أن ترضى بالصوت، تكسر جميع لوحات الدخان، وبطاقات الباب، وتمزق القطع إلى مواقعها، وتستبدل أي مقاطع مكسورة أزيلتها في وقت سابق، وتعيد ربط البطارية وتبدأ فحص السيارة التي تنقلها أجهزة اللاسلكي، وأجهزة التحكم في العجلات، والكاميرا الاحتياطية، وأي مصنع يعمل مثل الساعة أو المتر الثلاثي، ويقود حول المبنى بسرعة متفاوتة، ويستمع إلى القضبان أو حوت كهربائية.

أعط النظام بضع ساعات من اللعب في الحجم المتوسط لكسر المتكلمين، وخلال الأسبوع الأول، يتراجع التعليق قليلاً ويزداد الصوت دفئاً.

المسائل المشتركة

• no sound from a speakers:] check polarity at the speakers terminals and confirm the head unit’s balance/fader settings are centered. Swap the channel with a known working speakers to isolate the problem.
• Amplifier goes into protection mode:] This often indicates a short in the speakers wiring or too low of an impedance load. Disconnect speakers one at a time until the amp stays on.
• Whining noise that changes with motor RPM:] Classic ground cycle. Ensure head unit and amplifier are grounded to the same point or use a ground cycle isolator on the RCA cables.
• Steering wheel controls not working:] The Maestro module or adapter may need reprogramming. Refer to the module’s manual and confirm the 3.5 mm rap is fully inserted.