دليل تركيب ثولي أو ياكيما روف راكس على الجيل الثاني

وإذا كان التصويب الخافض للمركبات في مصنع السكك الحديدية - وهو سيناريو على نماذج أساسية معينة من طراز CE- ستحتاجون أيضاً إلى نظام مصفوفة للصوت يربط أُطر الأبواب، ويقدم كل من ثولي (إيفو كلمب، 480R سابقاً) ويكيميا (خط مع بيس كلب) مجموعات مواد ملائمة مخصصة؛ وهذه تتطلب أداة بلاستيكية وربما مجموعة إضافية من الأيدي لتجنب خدش الأصفر.

إعداد سيارتك ومكوناتك

ابدأ بسقف نظيف، وقطعة الطرق، وقطع الأشجار، وقطع الشيكولاتة المكسورة تحت غطاء الأحذية تعمل مثل الرمل، وغسل السقف والسكك الحديدية بالصابون الآلي، ثم محو أكتافك الحديد مع الكحول الإيزوبروبيل، وإيلاء اهتمام خاص للجوانب الداخلية التي ستنكسر فيها، ودع السطح يجف تماماً أي مكوّن للسيارات بسرعة.

فك الرف على بطانية في منطقة مظلة، وتحديد كل قطعة على قائمة القطع، وكثيرا ما تشمل نظم الترول الغاز المطاطي المثبتة على أغطية القدم؛ ولا تلصق هذه الأغطية خارجها في تركيبة الاحتكاك.

إن أفضل حمولة على الأرض وقياس المسافة بين نقاط مركز السكك الحديدية، إذ أن علامة على التجاوز المرغوب فيه - طوله ١,٥ بوصة فوق البرج، يكيميا حتى ٢ بوصة، وسحب علب القدم إلى أعلى من الحجاب، وتحمل الآن التجمع فوق السطح دون أن تغلق: هل تزيل الضجيج عند فتحها؟

الخطوة التالية: تول إيفو راكد رايد خيل

هذا المسير يفترض أن يكون قدم السكك الحديدية الـ 7104 و (وينجبار إيفو) إذا كان لديك قدم من الدرجة 480R

1 - شدّة القدم إلى كرابر

اربطي حزمة القدم في قناة تي - سلوت على الجانب السفلي من الصليب اربطي المقياس الخاطيء على جسد القدم مع العلامة التي صنعتيها من أجل الرفع

2 - موقف الجمعية العامة من السكك الحديدية

مع مساعد، رفع المعبر الأمامي وركّز الأقدام على السكك الحديدية المُرفعة، يجب أن يجلس الفولاذ المُطاطي مُسطحاً على الكتف الداخلي، افتحوا مُقدّم الكام حتى يُمكن للضوء أن يُطغى إلى الخارج، وركّزوا مُقدّم القدمين حتى يُتصل الرصيف بأكمله بالسكك الحديدية دون أن يُسر على كسرة.

3 - إشراك المصباح

وتضغط على مضيق الفولاذ بقوة ضد داخل السكة الحديدية وتغلق مقطورة التمويه، وتشعر بالمقاومة عند حوالي 80 في المائة من السفر؛ وإذا أغلقت العتلة بجهد ضئيل، فإن اللب لا يطاق، وتشديد الكام، وتحويل مكيف التوتر (داخل القدم) على مدار الساعة ونصف، وإعادة التفكك.

4 - وضع المباراه وضبط كل شيء

وقياس المسافة بين الجبهتين و المقاطعتين الخلفية في كلا النهايتين، وضبطها حتى تتطابق وتقع في نطاق الموصى به من 24 إلى 36 بوصة، و الآن، دون تحريك القضبان، مزقت محركات الآلن الأربعة التي تكفل اقدامها إلى المعبر، وحدد ثول 3 أمتار لهذه، وينطوي على مغسلة من الفرن على أن تقطع اللومنيوم فجأة.

5 - إيستريت كابز وأقفال

اغلقوا قبعة نهاية المطاط الممزقة الى نهاية الشبر ادفعوا حتى تسمعوا نقراً مميزاً اغلقة (تول 1 - كي) الى مقهى اسطوانة القفل على غطاء الاقدام، وادخلوا المفتاح واغلقوا الخط واختبروا ان الغطاء لا يمكن خلعه، وخزنوا الرمز الرئيسي في مكان آمن - يمكن لـ(تول) أن يحل محل المفاتيح بالرمز، ولكن استبدال الأقفال المفقودة.

الخطوة التالية: تركيبة يكيميا للأخشاب

ويعتمد أبراج اليكيما التيمبرلين على منحدر من قاع يرتقي إلى مكان مفتوح يحفر السكك الحديدية من القمة، وهذا التصميم مناسب بوجه خاص لسككك حديد RAV4 لأن المشبك يطبق ضغطا متساويا على الطرف الأعلى والداخلي.

1 - تجميع البرج والحاجز قبل ذلك

)أ( أنزل برج التيمبرلين إلى مكان تين - ت - الجزء الأدنى من البرج به رزمة مطاطية تربطه قمة السكك الحديدية، وأن تستخدم المصارعة السداسيــة المتضمنة في وضع موقع البرج على نحو خفيف، مما يترك المشبك الصغير )على الجانب( طليق.

2 - فتح المشبك وإلقاء السكك الحديدية

وعلى نهر التيمبرلين، تقسم الجثتين عموديا، وتضع الجانب على الحزام حتى تفصل نصف المشبك بما يكفي لإزالة السكك الحديدية، وتضع البرج فوق السكة الحديدية مباشرة، ثم تدفع الأصابع إلى نصفها حول السكك الحديدية، وتربط البرج إلى جانبي إلى أن تشعر بمقعد الرصيف المطاطي مباشرة.

3 - القضاء على الصليب الأحمر وضبط أكثر منغ

ومع وجود المشبك بشكل متقطع، ينزلق المعبر عبر الأبراج ليحقق التجاوز الذي سبق أن ميزته، يقترح ياكيما ترك علامة البار التي تواجه الجبهة ويتجه مباشرة نحو الشكل الهوائي بشكل صحيح، ويمكن أن يؤدي مستوى الحاجز من خلال التراجع إلى الوراء - منحنى سطح RAV4 إلى ظهور حانة عندما يكون المرادف فعلياً للأرض.

4 - تراكم المشبك

وهذه هي الخطوة الأكثر أهمية، إذ إن استخدام مصارعة ممزقة )يكيما توصي ٥ نمل لمعظم مسامير الخشب(، يشدد الجانب ببطء، ويحسب الخيوط التي يستعملونها، وعندما تضغط النقرات المزروعة، ينبغي أن تكون نصف المشبك على اتصال كامل تقريبا مع بعضها البعض دون أن يدق الكتلة، وإذا ما اجتمعت المصابيح قبل أن تصل إلى المطياف.

5 - الانتهاء من عملية ربط البرج إلى البر

والآن مزق الحشيش الداخلي الذي يغلق البرج إلى المعبر، وكثيرا ما يكون هذا حزمة من الألين عيار ٦ ملم يمكن الوصول إليها من أعلى البرج، وترتفع إلى عينة ياكيما )٥ نغم أيضا( وهذا يضمن عدم تمكن المعبر من المشي تحت الحمولة، وتركيب غطاءات النهاية المقدمة، وإذا اشتريت التعليمات الأساسية لنظام سميكى.

تركيبة على RAV4 بدون سكك حديد المصنع

إن حفنة من المحركات ذات القاعدة الثانية من طراز RAV4 تركت المصنع دون أن ترفع السكك الحديدية، مما يغذي سقفاً عارياً به أربعة نقاط ثابتة متصاعدة تغطيها الأغطية البلاستيكية، وإذا كان مجرى الغليان هو أحد هذه الحالات، فإنكم تتعاملون مع سيناريو مطاطي ثابت لا يلبس فيه، وهذا أسهل في الواقع: تقدمون مجموعة من المطاطات الثابتة )٧١٠٦(.

عمليات التحقق من السلامة النهائية والاحتياطات على قاعدة البيانات

ومع تركيب الرف، ينبغي أن تُجري عملية شاملة، وأن تُسحب كل من المعبر في مركزه وتُهزّز بقوة إلى جانبها وفوقها، وأن تتحرك السيارة بأكملها؛ وينبغي ألا تتحول المعبرات أو تنقر ضد السكك الحديدية، وإذا ما سمعتم نقرة معدنية، فإن المقبض أو الغليان قد يكونان طليقين، ثم يُعاد فتح جميع المحركات إلى مواصفات الصانع.

قبل تحميل البضائع، يذهب إلى طريق قصير عند 30 متراً على طريق سلس مع كسر النوافذ، والاستماع إلى الصفارة، التي كثيراً ما تشير إلى وجود بار جوي غير متجه إلى حد ما أو قناة مفتوحة، وينجبار إيفو وجيتستريم لديهما مطاطية، وإذا نسيت أن تُدخلها، فإن الـ(تي - سلوت) يتصرف مثل النادل.

ضعوا المقابس تدريجياً، وأرسلوا حاملي الدراجات أو صندوق الشحنات فارغين أولاً، ثم أضمنوا أغلى المواد التي تنزل وتتمحور بين القضبان، ووزعوا الحمولة بالتساوي عبر القضبان، ولا تضعوا أكثر من 60 في المائة من الوزن الكلي على حانة واحدة، وعندما يتم تحميلها بالكامل، تعيدون فحص نقاط المشبك، ويمكن أن يستقر الوزن الإضافي على الأصفاد المطاطية، ويحتاج أحياناً إلى ثامن على مكيف.

خطة لإعادة تخزين جميع العجلات بعد أول 50 ميل من السفر، ثم مرة أخرى على 500 ميل، التدوير الحراري، اليقظة، التحميل يمكن أن يخفف من حدة الفول بشكل غير معقول، ورسم خط الشهود عبر كل رأس مقطوع ومسكنه مع لمحة سريعة للطلاء يخبرك إذا كان أي شيء قد تناوب.

توزيع الوزن، معالجة الوقود، اقتصاد الوقود

ويرفع عبء ثقيل من السطح مركز الجاذبية في سيارتك ويزيد من الحساسية الجانبية، أما على مركبة من طراز Tyota الطويلة مثل RAV4، فإن هذا أمر ملحوظ بوجه خاص عند حمل صندوق الشحنات، حيث ترتفع المسافة وتبطأ في الريح، ويطبق الحد الدينامي لطول تويوتا البالغ ٧٥ كيلوغراما على السكك الحديدية، ولكنه يولى الاهتمام إلى كبسولة العجلات المحدودة )١٥٦(.

ويتلقى اقتصاد الوقود ضربة يمكن التنبؤ بها، إذ إن زوجاً من المعبر الهوائي يكلف عادة 1 إلى 3 في المائة في مضخة الطرق السريعة، ويمكن أن يزيد إضافة صندوق الشحن من العقوبة إلى 10 إلى 25 في المائة تبعاً للسرعة، وإذا لم تستخدم الرف، تزيل الرافعات - الطبيعة السريعة الارتداد لكلا من برجي تول ويكيميا، مما يجعلها وظيفة لمدة خمس دقائق.

وعند حمل الدراجات، توجه عجلة القيادة الأمامية إلى الخلف إذا رخصت الرف؛ وهذا يقلل من سرعة الرفع، وينبغي تأمين كاياكس على القوس، وربطة ربط مثبتة على منافذ RAV4 (وليس مثبتاً بالبلاستيك) وتخفض هذه الخطوط الإضافية من درجة اليقظة وتوفر إعادة التكرار.

الصيانة والوقاية من الشائعات

كل ثلاثة أشهر أو بعد أي رحلة عبر الطرق المملة، إزالة المعبر وغسل أكتافك السكك الحديدية، فحصوا أكوام الأحذية المطاطية للشقوق أو التشقق، ويبيعون أدوات بديلة، ويعرضون إعادة بناء مجموعات من مسامير الخشب، إذا رأيتم القذف على مكوّنات مطاطية، ويمسحون برش مائي

ويستفيد الأسطوانات المغلقة من مزيل شحوم من طراز PTFE مرة في السنة، ولا تستخدم أبداً مسحوقاً من نوع WD40 أو مسحوقاً من داخل المتشردين، ويجتذبون التراب ويمكن أن يسببوا العصي، وإذا أصبح مفتاحاً يصعب تحويله، فإنه عادة علامة على التآكل؛ ونظيفاً بالكحول الإيزوبيلي، ثم يُطبق شهوة قفل مخصصة.

وفي حين أن الرف مغلق، يفحص طلاء المركبة تحت الرصيف، ويمكن أن يرتدى التدفئة الدقيقة المستمرة من خلال مضيق واضح على آلاف الأميال، ويضع الكثير من المالكين صفحة صغيرة من فيلم حماية الطلاء الواضح على أكتافهم السكك الحديدية ونقاط اتصال السطح لمنع ذلك.

الإدماج والثروة في المجتمعات المحلية

وبعد تركيب الرف الأساسي، يصبح برنامج RAV4 منصة مغامرة متعددة الأطراف، ويوفر ثول ويكيميما ناقلات لوحات التزلج، وصناديق الشحن المغلقة بالكامل مثل حركة تول أو ياكيما الكبرى، ويضمنان عند تركيب صندوق، أن يمسك المشابك بجهاز التليف، وليس فقط كبسولة المطاط، وليس قمصاً من صناديق التحميل.

بالنسبة للكلايكات، يضيف حاملة الجينكود أو المظلات المتحركة ارتفاعاً قياساً للطول المتراكم من السطح إلى قمة الكياك قبل دخول هياكل منخفضة التطهير، ويصبح حجر الخطى ذو قيمة كبيرة بالنسبة للتحميل والربط، ومن الأفضل أن تنقل الخواتم في سرج يدعم الحد الأدنى عند نقطتين؛

وإذا ما تحولت في كثير من الأحيان بين المعدات، تنظر في شراء معدات إضافية متصاعدة لكل شريك، بحيث تترك المزلاجات التي تعمل في موقعها، وهذا يقلل من الوقت المحدد وخطر الاختطاف، ويضع الكثير من المالكين شريطا يشير إلى موقع المشبك الصحيح لكل جهة من الجهات المشاركة، وهذه عادة صغيرة تمنع ساعات إعادة القياس.

الشلالات المشتركة وكيفية تجنبها

• Over -clamping the rail]: A cam lever that takes two hands and a grunt to close can break the rail’s internal structure. Thule cams are designed to reach top holding force just past the overcenter point; if you feel metal yielding, stop.
• Mixing old and new parts]: A used Thule Crossroad foot (discontinued) should never be coupleed with a new WingBar Evo. The internal channel dimensions differ, and the clamping force will be incorrect. Stick to one generation of components.
• ]] Ignoring the torque wrench: Aluminum threads in the crossbar T —slot are easy to strip. A 3folddollar Allen key provides no feedback. Buy or borrow a small torque wrench; it’s cheap insurance against a $150 crossbar replacement.
• Sunroof clearance]: إذا كان RAV4 الخاص بك هو شمس المصنع، فتح الزجاج يتطلب تماماً أن تكون البار الأمامية مثبتة خلف حافة أشعة الشمس، اختبار هذا قبل حفر أي حافة من المعارض أو فتح صندوق سقف.
• Assuming all square bars fit]: Generic steel square bars sold at equipment stores lack the engineered clamping area and rubber —isolated slots needed for Thule/Yakima accessories. Stick with brandspecific bars.