كيف تغير الزيت التفاضلي في الجيل الأول

إحتياطات الأمان قبل أن تبدأ

فالعمل تحت المركبة يعرض المخاطر، إذ يؤدي الخدمة دائما على مستوى سطح صلب، ويستخدم مكابح الوقوف، ويرفع العجلات الأمامية )إذا رفع الخلف(، ويستخدم الرافعات المقومة لوزن السيارة، ويستخدم حماية العينين؛ ويحتوي زيت التروس القديم في كثير من الأحيان على رفات معدنية ويمكن أن ينفجر عند إزالة البلوغات، ويسمح بالتبريد لمدة ساعة على الأقل بعد أن يستعمل حرارة حرارة حرارة شديدة.

العمل في منطقة مُهدرة تماماً: فالزيت التفاضلي له رائحة من الحامض الكبريتي التي يمكن أن تُصب، وإذا رائحت رائحة محترقة، فمن المحتمل أن يكون النفط قد فات موعده للتغيير، وأن وجود إطفاء حريق قريب من هذا البلد هو ممارسة جيدة عامة عند العمل على المركبات.

تغير الزيت التفاضلي من جانب مجموعة الـ (Gen) الأولى

١ - إعداد المركبات وتحديد الهوية التفاضلية

أولاً، تأكيد ما إذا كان الجيل الرابع من طراز RAV4 هو المحرك الأمامي أو كل العجلات، وقد جاء الجيل الأول في كلا التشكيلين، وسيترتب على الجيل الرابع من برنامج " AWD RAV4 " فرق في العجلات، في حين أن نموذج الدفع الأمامي لا ينطبق إلا على المقياس، ويركّز هذا الدليل على الفرق الخلفي لنموذج " AWDshak " .

رفع مؤخرة السيارة بشاحنة مغفلة وتأكد من أنها على مقف الجاك وتأكد أن السيارة على مستوى كافٍ لتستنزف النفط بالكامل، وإذا رفعت المؤخرة فقط، فإن النفط قد يتجمع أمام الفرق، وبالتالي فإن رفع المركبة بأكملها على أربعة منصات هو مثالي ولكن ليس إلزامياً، واستخدام جهاز زاحف أو ورق للنزوح تحت راحة.

2 - تحديد موقع البلوغ المطلي على الرصاصة الأولى وتقليصها

دائماً ما تخفف من حجم المبردات المملة [FLT:0] قبل [FLT:1]] الاستنزاف، وهذا خطوة حاسمة: إذا استنزفت الزيت أولاً ثم وجدت أن مشبك التعبئة مضبوطاً أو مقصود، فإن لديك فرقاً فارغاً لا يمكن أن يملأه، مما يجعل المركبة غير متحركة، وعادة ما تكون قذيفة التعبئة على جانب الشريحة الأك.

3 - تدمير النفط القديم

ويضع مقلاة الصرف مباشرة تحت مضخة الصرف التفاضلية، التي هي في أدنى نقطة من المسكن، ويضع قنبلة الصرف مع مغسلة جوارب؛ ويستعد لتدفق النفط المضخم القوي، ويدل على أن السائل المزود بالبخار على الأقل لمدة ١٥-٢٠ دقيقة، أو حتى يبطئ التراكم في مجرى نقدي بطيء.

في حين أن مصارف النفط تفحص السوائل القديمة، ينبغي أن تكون بنية أو كهرمانية، فالزيت الأسود أو اللبن أو الزيت المحترق يشير إلى تلوث المياه أو التسخين المفرط، وملاحظة هذه العلامات على فترات الصيانة في المستقبل.

4- تنظيف وتفتيش المصابيح والإسكان

وبعد اكتمال عملية الاستنزاف، تنظف مضخة الصرف بشكل دقيق بزجاجة، وتزيل جميع الحط المعدني من المغناطيس، وتستبدل السحق القديم بجزء جديد غير مكلف من أجل تطهير ختم جديد، وإذا لم يكن لديك مغسلة جديدة، فيمكنك أن تسخنها بجهاز " خيط " ، مع تدفئة " ، مع تزييف " ، ولكن الاستبدال هو أفضل " .

5 - إعادة ملء التفاضل مع النفط الجديد

ومع تأمين مضخة الصرف، والانتقال إلى فتحة التعبئة، وزرع خرطوم الشق المرن في ميناء الملء، وبطء تسكب الزيت الجديد للسماح للهروب ومنع الجيوب الهوائية، والاستمرار في ملء النفط حتى يبدأ النفط في الغرق من حفرة التعبئة، و " مستوى الانسكاب " يضمن مستوى النفط المناسب عندما تكون المركبة في مستوىها، وإزاء الفرق الخلفي، تكون القدرة على ارتفاع ١,١,٤(.

جهزوا سائل الملء بغطاء سحق جديد، وشدّدواه إلى نفس المواصفات العاتية مثل قسّة الصرف، ومسحوا أي زيت فائض لكشف التسربات المستقبلية.

6 - الدفة المزدوجة والاختبار

قبل أن تخفض المركبة، تفحص بصرية كلا المشبكين لأي علامة على البكاء، وابدأ المحرك، ومع ذلك على المدرج، استعملوا قيادة برفق لبضع ثوان (إذا كان ذلك آمنا) لتعميق النفط، ثم اخفضوا المركبة، واسحبوا السيارة RAV4 من أجل دفعة اختبار قصيرة، مع الاهتمام بأي ضوضاء جديدة، وبعد أن تقودوا نحو 10 أميال، أعيدوا فحص مستوى المضخات المحتوية على أعلى.

المسائل المشتركة

المصابون بالبلازما المزروعة أو المجهزة

وإذا تم تقريب أو ضبط مضخة التعبئة أو الصرف، لا تجبرها على وضع جورب موحد؛ وتخاطرون بتجريدها بالكامل، واستخدام قبو من ست نقاط، وتطبيق الحرارة بعناية مع شعلة من البروبان )حفظ السلامة من الحريق في الاعتبار(، وسحب المزلاجات ذات المطرقة اليسرى لكسر رابطة التآكل، وكحل أخير، قد تعمل مجموعة من المستخرجات المهولة.

Fluid الملوثة

وإذا كان السائل المستنفد مائيا أو حليبيا، فإن المياه قد دخلت الفرق، ربما من خلال أنبوب فتحة أو ختم فاشل، وبعد إعادة التصفير، تنظر في استبدال صمامات الأنف فوق التفاضل وتفتيش الفقمات الأكسلية، وسيدمر التدخيل المستمر للمياه بسرعة معدات.

الذوبان المستمر

وإذا استمر صوت النحيب بعد تغيير النفط، فإن المعدات أو العلامات قد تكون مرتدية بشكل مفرط، وأحياناً يكون زيت وزن أثقل وزناً (مثل 85 دبليو-140) قادراً على صمت الضوضاء مؤقتاً، ولكن هذا هو إصلاح المعونة من قطاع الطرق.

الحفاظ على التمايز على المدى الطويل

وبالإضافة إلى التغييرات النفطية العادية، تحمي فرقتك في RAV4 عن طريق تجنب تحميل الصدمة على قرص الصمامات (مثل إسقاط الحوض أو الخنق المفاجئ في 4 دبليو دي). وعندما تقطع الطرق، تتمسك بعمق الماء دون المتنفس التفاضلي لتجنب التلوث، وتتحقق بصورة دورية من التفاضل في ضمان عدم إستنساخ الحطام، وإذا ما امتدت إلى 1000 ميل من النفط الخام.

ونظراً لعمر الجيل الأول من الصواريخ RAV4، فإن استبدال الغواصة التفاضلية وأجهزة الإقفال عند ظهورها هو فوز استباقي، وكذلك بعد إتمام عملية تغيير النفط، تسجيل المسافات وتاريخها في سجل الصيانة، وهذا لا يساعدك على البقاء في الجدول الزمني فحسب، بل يضيف أيضاً قيمة إعادة البيع عن طريق إظهار العناية الملتزمة.

التخلص من الزيت التفاضلي المستخدم

(أ) تصنف زيت الترس المستعملة على أنها نفايات خطرة، ولا تتخلص منها في النفايات أو المجاري أو التربة، وتدفع النفط القديم من مخزن الصرف إلى حاوية مُحكمة تعمل جيداً، وتأخذها إلى مركز إعادة تدوير محلي أو متجر لقطع الغيار أو حدث لجمع النفايات الخطرة على صعيد المجتمع المحلي، وتُستخدم قطع مثل [FLT:0] أو أجزاء آلية [FLT:1]

الأسئلة المتكررة

هل يمكنني استخدام نفس الزيت في المقدمة و فرق الخلفية؟

رقم يدمج الفرق الأمامي عادة في المعبر ويستخدم سوائل النقل التلقائي أو زيت معدات محددة، حسب التصميم، ويتشاور دائما مع دليل المالك، وبالنسبة للشركة الألمانية للتعاون التقني، يستخدم الفرق الخلفي زيت معدات التروس الناقص من نوع GL-5، بينما تكون للمعبر الأمامي مواصفاته الخاصة.

كيف أعرف إذا كان زيتى التفاضلي منخفضاً؟

وتشمل الذرات نبيذ أو حافة من الخلف أثناء التسارع أو التباطؤ، أو ضوضاء الاصطدام عند التحول أو التسخين المفرط الذي تشير إليه رائحة محترقة، والتحقق من ذلك بإزالة قنبلة التعبئة وإدراج ربطة عنق الأصابع أو الزبدة؛ وينبغي أن يكون النفط في قاع الثقب، وكثيرا ما ينتج النفط المنخفض عن ختم تسرب.

هل سائل السائل أفضل من مجرد تغيير؟

وبالنسبة للفوارق، فإن مجرد تصريف وإعادة ملء يكفي في معظم الحالات، ولا يعمم الزيت التفاضلي من خلال مضخة ومرشاة مثل زيت المحركات، لذا فإن الانفلاش ليس ضرورياً عادة، ولكن إذا كان النفط القديم ملوثاً للغاية، فقد تملأه بالنفط الطازج، وتقطع مسافة قصيرة، ثم تستنشقه وتعيد ملئه مرة أخرى لتزيل الحطام المتبقي.

هل يجب أن أستخدم مضافاً محدوداً حتى لو لم يكن لديّ جهاز تسجيل محدود؟

لا، فقط إضافة أجهزة تعديل الاحتكاك إذا كان فرقك هو وحدة شفاه محدودة في المصنع، يستخدم الجيل الأول من نظام RAV4 فرقاً خلفياً مفتوحاً؛ إضافة مواد غير ضرورية يمكن أن تغير اللوتس ولا توفر أي فائدة، وتلتزم بالزيت النقي من طراز GL-5.

خاتمة

إن تغيير الزيت التفاضلي في الجيل الأول من طراز Toyota RAV4 هو إجراء صيانة مستقيم ولكن مكافأ للغاية، وبأدوات أساسية واهتمام بالسلامة، يمكن أن تكملوا العمل في أقل من ساعة، وأن تنقذوا المال وتكسبوا فهما أعمق لمركبتكم، ويضمن زيت التروسات المتفرقة، ويضمن التمديد، وكل ما لديكم من تعاونيات في مجال قيادة السيارات، وذلك في ظل ظروف هادئة وموثبة لسنوات قادمة.