أصحاب الأجل الطويل من رئيس مجلس الرافعة الرابعة يتقاسمون خبراتهم في مجال تحديد الوقت والهياكل الأساسية

البطارية الطويلة وشحن الحبيتات

وبعد ٠٠٠ ٥٠ و ٠٠٠ ٨٠ و ٠٠٠ ١٠٠ ميل، يبلغ أصحاب المطالبات من الفئة " RAV4 " عن الحد الأدنى من تردي البطاريات، ويستخدم كثيرون دونغه " أو " جهاز " أو " دكتور بريوس " للتحقق من صحة البطاريات، ويزيد الاحتفاظ بالقدرات عادة على ٩٠ في المائة، وتستحق إدارة البطاريات المحافظة في تويوتا الائتمان: فالنظام لا يسمح أبدا بأن تضرب البطارية حقا بنسبة ٠ أو ١٠٠ في المائة أو في المائة، بدلا من الشحنات، بدلا من أجل حفظها.

وقد تعلم أصحاب العقارات تجنباً للشحن غير الضروري إلى 100 في المائة عندما يحتاجون فقط إلى بضعة أميال من المدى، كما أن تحديد مواعيد السيارة وتحديد رسومها يسمح بتحديد نسبة مئوية من الرسوم المستهدفة، رغم أن الوصلة البينية كثيراً ما توصف بأنها شاملة، فالكثير منها يقطع كل ليلة ويسمح للسيارة بأن تتدبر نفسها، وهي عادة لا يبدو أنها تسبب ضرراً عاماً ملحوظاً على نحو 80 في المائة من الأميال.

وقد تؤثر درجات الحرارة القصوى على سرعة الشحن ونطاق فعال، وفي الطقس دون الصفري، تشتغل مسخنة البطاريات، وقد تهبط درجة الحرارة الكهربائية الكاملة المثبتة بنسبة 25 إلى 30 في المائة، كما أن طول فترة إدارة البطاريات يحمي الخلايا، وكثيرا ما يبلغ أصحاب البطاريات في المناخ البارد أن شحنة من المستوى الأول يمكن أن تمتد إلى 14 ساعة في أبشع الليالي.

تخطيط الطرق وفن الترايبس المُصَلَّق

فالملكية الطويلة الأجل تحول كيفية اقتراب السائقين من رحلات الطرق، ففي البداية، يخرج الكثير من المالكين من طريقهم إلى أقصى حد ممكن من الكهرباء، بل وحتى عندما يتوقون عند شحن بطيء خلال رحلة تبلغ ٥٠٠ ميل، وبعد بضع تجارب، يتجمع البراغماتية، ويستقر معظم المالكين في شكل هرمونات: يستخدمون أسلوباً للبث الكهربائي في جميع أنحاء المدينة، وينتقل في ذلك الوقت دون هوادة إلى درجة حرارة تبلغ ٣٨ ميلاً.

ويستخدم بعض المالكين خططا دقيقة لرحلات تستخدم ]الطائرة: /[[[Aأفضل مصممة للطرقات ](FLT:1][ )الطائرة الواحدة(، حتى وإن كان عدم وجود شركة DC يشحن بسرعة توصيات الأداة إلى محطات المستوى ٢، فبإمكانهم تحديد محطة للغداء يمكن أن يهبطوا فيها إلى مركب من المستوى ٢ لمدة ساعة، ويصلون ما يقرب من ١٥ إلى ٢٠ ميلا من النطاق.

وقد ورد ذكر أحد الدروس التي ذكرها كثيرون: " لا تعتمد أبدا على توقف واحد للشحن " . ويوصي أصحاب العقارات بوضع خطة بديلة وجيم، ولا سيما في المناطق الريفية، ويعني ذلك أن قدرة رئيس الوزراء على العودة إلى البنزين أن محطة شحن مكسورة ليست كارثة، ولكنها لا تزال قادرة على تعطيل ساق مصممة بعناية لاطلاق النار، وعلى مر الزمن، يقوم أصحابها بتجميع قائمة شخصية من مواقع الصيد المعروفة.

الوفورات في التكاليف ومجموع تكلفة الملكية

وأصبح رسم الاقتصاد واضحا بعد سنة من الملكية، إذ أن مالكا نموذجيا يقود 35 ميلا يوميا سيستخدم حوالي 10 كيلوواط من الكهرباء يوميا، وفي المتوسط الوطني، يبلغ متوسط معدل الإقامة حوالي 1.30 دولار في اليوم، وفي البنزين وحده، ستبلغ المسافة نفسها (في 38 مبتغا و 3.50 دولار للغالون الواحد) حوالي 3.22 دولارا، وتزيد تكلفة الادخار اليومي لحوالي 1.92 دولار في السنة تقريبا.

كما أن مدخرات الصيانة تزيد من قيمة الفائدة، إذ أن ارتداء البراكين يقل كثيراً بفضل التكرير التجددي، ويقل عدد ساعات المحرك عن ساعات العمل في الهجين التقليدي، وتزداد التغيرات النفطية تواتراً، وتقلل نسبة انتقال السيارة، مع معدات الكواكب الفريدة، من حيث تقلّل من حجمها، وتجمع هذه العوامل على انخفاض التكلفة الإجمالية للملكية إلى أدنى بكثير من تكلفة العديد من المركبات غير المبلورة، حتى قبل أن تُقدّم حوافز على المستوى الاتحادي وعلى مستوى الدولة.

وتقابل تكاليف التأمين والتسجيل ثلاثيات أخرى من طراز RAV4، رغم أن بعض الولايات تفرض رسوماً إضافية على شركة EV أو PHEV للتعويض عن فقدان الإيرادات من الضرائب على الغاز، ويتفاهم أصحابها في ذلك، ولكن معظمهم يجدون أنه بند ثانٍ مقارنة بالوفورات في الوقود عموماً.

جيم - مصفوفة التكنولوجيا وخبرة المستعملين

وعلى مر السنين، صقل تويوتا نظام رئيس الوزراء في 4 المتعدد الوسائط وجهاز الهاتف الذكي، وقد أتاح برنامج تويوتا للشركة للمالكين الآن التحقق من حالة الشحن، ووضع جدول زمني للمغادرة، وبدء جميع سمات التحكم في المناخ من بعد، مما يعزز التجربة القائمة، وهي ليست سلسة دائما؛ ويتذكر أصحاب الطلبات المتكررة، ويسجلون تباطؤا في التحديثات، وقد تحسنت درجة الموثوقية في آخر التطورات، وإن كان الكثير منهم لا يزالون يرغبون في إقامة واجهة.

ومن السمات المفيدة بوجه خاص زر " الركبة الآن " على جهاز التحكم عن بعد، الذي يتخطى جهاز توقيت الشحن المقرر ويبدأ فوراً بالشحن إذا كانت السيارة مثبتة في أيديها عندما تحتاج إلى بطارية كاملة بشكل غير متوقع قبل الموعد المقرر، وتظهر مجموعة قياس السيارات بوضوح مدى ارتفاعها في الهواء ومتر طاقة يظهران من جديد أثناء التكسير، ويساعدان السائقين على تعلم كيفية تحقيق أقصى قدر من التغيرات في مستويات الحرارة الكهربائية.

وقد تناولت عمليات التحديث فوق الجو، وإن كانت محدودة بالمقارنة مع بعض المنافسين، البقات الثانوية وتحديث البيانات المتعلقة بالخرائط، إلا أن التحسينات الكبيرة في السمات (مثل تحسين الأداء الوظيفي للهواتف الرئيسية) لا تزال غير موجودة، وهو أمر يأمل أصحابه في أن تشمل نماذج المستقبل.

الاستحقاقات المجتمعية غير المتوقعة

والمنتديات الإلكترونية ومجموعات المالك هي كنوز تُستمد من المعرفة المتخصصة، وتوضح بضعة أمثلة مدى عمق فهم الشحنات:

• واكتشف العديد من الملاك أن شحن رئيس RAV4 باستخدام مولد كهربائي محمول من 240 فولت يعمل في صنبور، مثل كوخ نائي، مما يخلق فعلياً صغراً لكل من المنزل والسيارة.
• وقد وضع البعض أجهزة توازن بعد عمليات السوق تسمح لهم بسحب شحنة من المستوى الثاني إلى منفذها المكون من ٥٠ و ٢٠، مما يجعل المخيمات تشحن بسهولة دون تحميل الدوائر الزائدة.
• ونادرا ما تستخدم " موديل السيارة " )التي تستخدم المحرك لإعادة شحن البطارية( في القيادة اليومية ولكنها أثبتت أنها قي ِّمة في سيناريوهات محددة: إذ تشحن البطارية إلى ٨٠ في المائة بينما تقود عبر ممر جبلي بحيث يمكن أن يبحر المنحدر بهدوء باستخدام التكرير التجددي، أو لتكييف البطارية قبل دخول منطقة حضرية منخفضة الانبعاثات في أوروبا.
• ومن الفوائد غير المتوقعة: يمكن لرئيس هيئة الإذاعة والتلفزيونية أن يعمل كمصدر طاقة على العجلات يبلغ 500 1 واط، وبجهاز التكييف المناسب، يمكن للسيارة أن تقوى أجهزة أثناء انقطاع الكهرباء، مستفيدة من البطارية ثم تشحن من المحرك ببطيء، وقد استخدم مالكو المناطق المعرضة للعواصف هذه القدرة لإبقاء الثلاجات والمعدات الطبية تعمل لأيام.

وهذه الأفكار، التي تولد من سنوات من الاستخدام العملي، كثيرا ما تتجاوز ما يمكن أن يُقدمه أي دليل رسمي أو كتيب رسمي، وتوضح كيف يمكن لمجتمع المالك المشارك أن يحول مجموعة مختلطة من الهجين إلى أداة قابلة للتكيف بدرجة عالية من أجل الحياة اليومية وحالات الطوارئ على السواء.

ما يريده المالك

وبعد سنوات من العجلة، توجد قائمة أمنية واضحة لدى رؤساء الملاك في الفئة الرابعة، حيث أن ارتفاع القائمة هو أكثر سرعة من الشحن من المستوى الثاني؛ ومن شأن 11 كيلوواط أو 19 كيلوواط على متن الطائرة أن يجعل من المشغلات العامة أكثر عملية، ولا يزال هناك توقع بأن تحول الصناعة إلى مجموعة الوصل الوطنية (Tesla-style) مع وجود أصحابها في خطط التكييف والمستقبل.

كما أن توسيع قدرة البلدان النامية على الشحن السريع، حتى وإن كان ذلك مقصوراً على 50 كيلوواط، سيفتح عالم الشحنات السريعة في الممر السريع ويجعل المركبة ذات الغرض المزدوج حقاً، كما يود بعض المالكين أن يستعملوا مضخة حرارية لتدفئة أكبر في شكل كوخ، ويحافظون على مدى الكهرباء في الشتاء، ويصبح عدد البطاريات الأكبر حجماً 25 كيلوواط - كلفة، ويتجاوز 50 ميلاً، ويغطيون أكثر يوماً من الغازات.

ويأمل أصحاب هذه الهياكل الأساسية أن تصبح محطات المستوى العام 2 مجهزة بالتكافل والتوحيد كمضخات لمحطة الغاز، مع دفعات شاملة لا اتصال بها، وبيانات عن شغل الوقت الحقيقي، ومعايير الصيانة المقررة، وقد تحسن إدماج محطات الشحن في أجهزة رسم الخرائط والملاحة داخل السيارات، ولكن لا يزال هناك طريق طويل للمضي قدما قبل أن تشعر التجربة بأنها غير متماسكة حقا.

أما الآن، فإن الشعور العام بين أصحاب المطالبات الطويلة الأجل من الفئة " RAV4 " هو شعور بالغ الرضا، إذ أن هذه التكنولوجيا لا تنزف، وتتناسب مع روتين مخطط جيدا، وإن كانت غير دقيقة، فإنها تتوسع وتعتمد بما يكفي ل ٩٥ في المائة من الاحتياجات اليومية، وتزيل شبكة الأمان الهجينة القلق من المدى بالكامل، وتضع في الوقت نفسه قدرة مالك السيارة على الصمود.