فهم نظام رصد الضغط في تيويتا RAV4

ويحول الشتاء كل مظلة إلى اختبار لإعداد المركبات، وبالنسبة لملاك تيوتا RAV4، يصبح نظام رصد الضغط في إطار الإطار حليفاً غير مقصود ضد ظروف الموسم الأصعب، وفي حين أن العديد من السائقين يدركون الضوء الذي يُعدُّ ثلجاً يُشبه نقطة استخلاص، ويُفهم بدرجة أقل بكثير كيف يعمل هذا النظام، ويُطالب بحركة الشتاء بإيلاء اهتمام خاص للضغط.

وتعتمد الدراسة الاستقصائية للمركبات البرية المضادة للمركبات على أجهزة الاستشعار التي تُقام داخل كل عجلة، وتقيس مباشرة الضغط الجوي ونقل البيانات إلى حاسوب المركبة، وعندما تهبط الضغوط بنسبة ٢٥ في المائة أو أكثر من المستوى الموصى به، فإن العجلات الخفيفة التي يمكن أن تبدو سخية، ولكن مع انخفاض درجات الحرارة المكتشفة، فإن الارتباك بنسبة ١٠ في المائة يمكن أن يغير بشكل كبير من من مناولة المركبات التي تؤدي إلى حدوث تقلبات كهربائية.

فيزياء الضغط في إطار الإطارات و الطقس البارد

فالجو غاز، والغازات التي تطيع القوانين المادية التي تصبح واضحة بشكل مؤلم كل شتاء، وبالنسبة لكل قطرة تبلغ عشرة درجات فهرنهايت في درجة حرارة الكمين، فإن ضغط الإطارات ينخفض بما يتراوح بين 1 و2 باوند لكل بوصة مربعة، وهذا يعني أن سيارة RAV4 متوقفة بين ليلة وضحاها في مرآب مسخ يبلغ 70 درجة شرقاً مع إطارات محددة في توصية مصنع بـه 33 تريـراً(4).

كما أن المطاط البارد يخفف من قدرة الإطار على الامتثال لسطح الطريق، حيث أن الضغط المنخفض، وتصليح منطقة الشحوم التي يلتق فيها المطاط على الطرق، لا يمكن أن يتحول إلى شكل مطاطي مختلط، بل إن العجلات الموحدة للقبض، قد تحصل على صورة ملتوية حيث يبعد مركز الخيوط عن الرصيف، مع التركيز على الضغط على أطراف الشتاء، والحد من ذلك.

لماذا يطالب مشروع " RAV4 " بـ " جميع السيارات " بتصويب التضخم

ويستخدم نظام تويوتا RAV4 نظاما ديناميا لمراقبة العجلات، يمكن أن يؤدي إلى زيادة في عدد المحركات التي تصطدم بها، إلى 50 في المائة من المحركات التي تصطدم بالعجلات الخلفية عند الحاجة، وهو ما يؤدي إلى رصد أجهزة استشعار عجلات العجلات، وزاوية القيادة، ومعدل السحب، ومدخلات الخنق، ويلعب التقلب دورا صا ولكنه حرج في هذه المعادلة.

أما بالنسبة للنماذج الهاجينة RAV4 التي تحمل بطاقة إلكترونية على متن الطائرة، فإن المحرك الكهربائي الخلفي يوفر حرقا فوريا، إذ إن عدم التصويب في إطار الإطارات يمكن أن يسبب المحرك الخلفي للانخراط بطريقة غير مشروعة، مما يؤدي إلى زيادة في الطاقة التي تفاجئ السائق على سطح زلق، وفي حين أن مهندسي تيوتا يحافظون على التسامح في هذه النظم، ويعملون باستمرار مع فرق في الاختبارات الرقمية يتراوح بين ٥ و٧.

ولتوضيح المخاطر، النظر في دليل مالك شركة " تيويتا " (TLT:0) " Tyota RAV4 " () الذي ينص صراحة على أن الضغط الإطاري ينبغي أن يفحص برودة (قبل القيادة أو ثلاث ساعات على الأقل بعد القيادة) مرة في الشهر وقبل الرحلات الطويلة على الأقل، وفي أثناء الشتاء، ينبغي أن يضاعف التردد الموصى به.

"الدروع المخفية لضوء "تي إم إس

ومن السهل التخلص من جهاز " TPMS " المتوهج الذي وضعته في مجموعة أدواتك RAV4 عندما يبدو أن السيارة تتجه نحو التغريم على الرصيف الجاف، ولكن ظروف الشتاء تضاعف كل نقص، وتولد الإطارات الناقصة درجة حرارة زائدة بسبب ارتفاع حجم الجدار الراقص، وفي حين أن تراكم الحرارة أقل من القلق في درجات الحرارة المتجمدة، فإن الإجهاد المتكرر يمكن أن يسبب تلفا داخلياً يؤدي إلى حدوث أضرار في فترة ما بعد ذلك

كما أن اقتصاد الوقود يصيب مباشرة، إذ أن معدل الارتفاع في أسعار الوقود يبلغ ٤ في إطارات منخفضة قد يشهد زيادة بنسبة ٥ إلى ١٠ في المائة في المقاومة المتجددة، وفي موسم تكون فيه محطات الوقود أقل ملاءمة بالفعل، وتدفئ الغازات الإضافية التي تحرق الكابينات، وكل عدد من حالات التسرب، وفي أثناء فصل الشتاء الواحد، يمكن أن يكلفك هذا النقص خزان كامل أو أكثر.

فبعد السلامة والكفاءة، تعاني الحياة من الإطارات، فالإطارات الشتوية تشكل استثماراً كبيراً يتراوح بين 800 و200 1 دولار لمجموعة من أربعة مجهزة على عجلات مكرّسة، إذ أن إدارة هذه العجلات بنسبة 20 في المائة قد تقلل من حياتها بنسبة 15 إلى 20 في المائة، مما يعني أنكم قد تحلون محلها قبل الموعد المتوقع، وترتدي الكتف الخارجي بسرعة بينما يظل عمق الثلوج في مكانه، مما يُحدث حالةًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاً.

مباشرة ضدّ الـ "تي إم إس" غير مباشر ما يستخدمه "آر إي في 4"

وقد استخدمت شركة تويوتا باستمرار أجهزة الاستشعار المباشرة للأجهزة التنفسية الاصطناعية في RAV4، وهي أجهزة إرسال تعمل بالبطارية وترتبط بخليط الصمامات داخل كل عجلة، وتقيس هذه أجهزة الاستشعار الضغط المطلق وترسل إشارة لاسلكية إلى جهاز الاستقبال، والميزة التي تنجم عن وجود نظم غير مباشرة أقدم (التي تُحدث ضغطاً من الاختلافات في سرعة العجلات) هي الدقة والقدرة على كشف فقدان الضغط حتى عندما تفقد جميع الإطارات الأربعة في الهواء مباشرة في وقت واحد من الشتاء.

فهم هذا النظام يخولكم أن تستجيبوا بشكل صحيح، فالضوء الصلب للدماغيات يمثل مشكلة ضغط؛ ويدل الضوء المفاجئ على خلل في النظام، وفي كلتا الحالتين، فإن الشتاء ليس الوقت المناسب للازدراء، ويعني الاستخلاص من جهاز استشعار سيء معروف أنكم تطيرون أعمى خلال الموسم الأكثر أهمية لإذكاء الوعي بالضغط الإطاري.

Winter Tire Pressure Strategy: Setting Optimal PSI

ويدرج ضغط الإطار الموصى به في لوحة تقع على ممر باب السائق، وليس على الإطار الجانبي (وهو أقصى ضغط وليس المثالي) ويحمل في آخره علامة PAV4، على 33 واجهة من طراز PSI، ويحملون في بعض الأحيان إطارات الثلج المكرس للإطارات، ويضعون في بعض الأحيان مطاطا طفيفة.

غير أنه لا يتجاوز أبداً الحد الأقصى للضغط المدرج على الجدار الجانبي للإطارات، ويتجنب الإفراط في التضخم على الإطارات الموسمية، مما يمكن أن يقلل من قبضة مجمعها المحدودة أصلاً في جو بارد، والمفتاح هو الاتساق: الضغط على الأقل مرة واحدة في الأسبوع مع قياس رقمي جيد. ولا يعتمد على قياس مضخة محطات الغاز؛ وكثيراً ما تكون هذه المدخرات غير دقيقة ومرنة.

اعتبارات الطول والود

فالنساء كثيراً ما يعني رحلات إلى المناطق الجبلية حيث تؤثر تغيرات الارتفاع على ضغط الإطارات، وفي ارتفاع الارتفاعات، وانخفاض الضغط الجوي، مما يزيد قليلاً من الضغط الداخلي للإطار بالنسبة إلى المناطق الخارجية، غير أن الأثر طفيف بالمقارنة مع درجة الحرارة، والأهم من ذلك هو حمل المركبات: فالإطار الحراري الرابع المحمل بأسرة، والأمتعة، وجهاز تحميل سطحي لبطاقة تزحلق على ظهرها، يوصى بضغط إضافي على الإطارات.

الصيانة والتشويش على المركبات الآلية المضادة للمركبات من طراز RAV4 في الشتاء

فالصيانة الشتوية للجهاز التنفسي يتجاوز المشاهدة للضوء، ويمكن أن يلحق التآكل من ملح الطريق أضراراً بخليج الصمام الذي يُستشعره، مما يؤدي إلى تباطؤ التسرب الذي يصعب اكتشافه، وبعد عاصفة، يغسل عجلاتك بعناية، ويولي الاهتمام لمنطقة الصمامات، وإذا ما صب جهاز الاستشعار بالثلج، فإنه قد لا ينتقل بصورة موثوقة؛ ويولد عادة مسافة قصيرة حرارة كافية لذوب التراكم، ولكن إذا كان الضوء.

وعندما تتبادل العجلات الصيفية والشتوية، يجب تسجيل بطاقات استشعار TPMS في المركبة، وهناك العديد من نماذج RAV4 التي تتطلب أداة أو إجراء محدد لربط أجهزة الاستشعار الجديدة، ويمكن لمحل إطار مهني أن يقوم بذلك بسرعة، ولكن إذا غيرت العجلات في المنزل، فقد تحتاج إلى أداة إنذار من أجهزة الاستشعار التي تستخدمها أجهزة الاستشعار الخفيفة، وعدم تسجيل أجهزة الاستشعار الجديدة يعني أن النظام لا يستطيع قراءة تلك العجلات.

وأخيرا، احترام نظام المراقبة الجوية للسيارات عند تعديل الضغوط، فإذا ما أضيفت الهواء والضوء لا يطفأان فورا، فإن قيادة السيارة لمدة دقائق تزيد على ٢٥ مترا مربعا تتيح للمجسين أن يستيقظوا وينقلوا بيانات مستكملة، وإذا استمر الضوء، يعاد التحقق من مقياسكم، وقد يكون للمستشعر الذي لن يرد عليه بطارية أو ضرر من أثر ثقب، وكلتاهما أكثر شيوعا في منع معالجة هذا النظام.

إدماج نظام إدارة النقل البري مع نظام توجيهي لسلامة الرياح

إن خطة قيادة شتوية شاملة لمحطة RAV4 يجب أن تعامل نظام TPMS كعنصر من عناصر اليقظة الأكبر، وتحقق من ضغط الإطارات الاحتياطية (إذا كان لديك قطع غيار كامل الحجم، وعادة ما يكون للقطعة ضغط أكبر من 60 جهازاً استخباراتياً، وهو ما يحتاج أيضاً إلى التحقق)

إن مجموعة الأمان المعيارية للمركبات RAV4، بما في ذلك مراقبة قابلية المركبات للتحكم، ومراقبة الحركة، وبراك مكافحة الشباك، تعتمد على الإمساك بالإطارات لتؤدي وظيفتها، وهذه المعونات الإلكترونية لا يمكن أن تتلاعب إلا بالخط المتوفر، ولا يمكن أن تخلق الإمساك به حيث لا يوجد أي شيء، فالإطار الذي يقلل من المظاريف المتاحة، مما يجعل من الأرجح أن تكون بحاجة إلى تلك النظم للتدخل.

وقد يُعاد تحديد زر إعادة ضبط نظام إدارة الأعمال التجارية في 4 الخاص بك (إذا كان مجهزاً) وفهم ما يشير إليه الضوء الثابت مقابل الضوء المضيء، واستعراض الجزء اليدوي للمالك بشأن ضغط الإطارات، ووضع جدول أعمالكم لفحص الضغط الأسبوعي، ومعاملتهم على أنهم غير قابل للتفاوض كقطع ثلج من الزجاج الأمامي، وعدم الاعتراف بهذه المعرفة مع أي شخص آخر يقود السيارة إلى الأسوأ من زوج أو سائق مراهق.

خط القصيد: TPMS كـ "وينتر إيسبوي" وليس مزعج

ومن السهل أن تعتبر هذه الأجهزة الضوء التحذيري للجهاز على أنه مربية متخلفة، لا سيما عندما تدق في الصباح الأول البارد حقا من العام، ولكن هذا الضوء يبث معلومات حيوية: فقد إطارك الجو بما فيه الكفاية لإضعاف السلامة والاقتصاد والمناولة، وفي السياق المحدد لإطار عمل تيوتا RAV4 الذي يمتد في الشتاء، فإن هذه المعلومات ترتبط مباشرة بقدرة السيارات على تحقيق الكفاءة.