العلم خلف تيوتا نظام توزيع الطاقة الهجينة الأداء الأمثل

مؤسسة السيرة الهجينة

ولا يُعدّل محرك البنزين ومحرك كهربائي فحسب بل يُمزّق نواتجه باستمرار من خلال نظام يُطلق عليه اسم " تويوتا " (Hbrid Synergy Drive) وفي قلب هذا الهيكل هو انتقال متغير باستمرار متحكم فيه إلكترونياً يستخدم مجموعة من معدات الكواكب لتعمل كجهاز لتقسيم الطاقة، بخلاف انتقال تقليدي ذي رقم ثابت.

إن نظام توزيع الطاقة ليس مجرد تحويل غير مباشر، إذ إن وحدة التحكم في الطاقة التابعة للمركبات تجعل مئات الحسابات في الثانية قائمة على أساس موقع المعجلات وسرعة المركبات وحالة البطاريات ودرجة الحرارة المحيطة، ومع ذلك فإن هذه البيانات تعطي المحركات، واثنين من المحركات المتحركة، وفي جميع نماذج العجلات، تبدوا وكأنها تمثل نقطة انطلاق مختلفة.

المهندس: كفاءة دورة أتكينسون

١٤ - إن نماذج الغاز المهجور من طراز RAV4، التي تستخدم على أساسها في عام ٢٠١٩ محركا من أربعة أسطوانات للقوة الديناميكية يبلغ ٢,٥ لترا، ويستخدم فيها أعلى مستويات الغاز المشبع بالكهرباء، ويجعل من هذا النوع من الغازات ذات القدرة العالية، ويقلل من سرعة الارتداد، ويقلل من نسبة التمزق الفوري في كل قطرة من أنواع الوقود.

جهاز الترانساكسلي و السلطة

ويدير جهاز النقل الأمامي محركين، ومحركا معدات الكواكب المقسمة، ومجهزة للتخفيض، ويعمل جهاز المحركات - المولد 1 (MG1) أساسا كمولد ومحرك مبدئي، بينما يشكل جهاز المحركات - المولد 2 (MG2) المحرك الرئيسي للدفع والضغط التجدد، ويرتدي جهاز الكواكب المزود بمحركات، MG1، وMG2 من خلال معدات شمسية.

وفي المجموعة الكواكبية، يكون المحرك متصلاً عادة بناقلات الكوكب، ومتوسط الألف إلى معدات الشمس، ومتوسط الألف-2 (بالإضافة إلى المحرك النهائي) إلى معدات الخواتم، ويمكن للنظام أن يُحدث، عن طريق التحكم الإلكتروني في سرعة وهدر المحرك 1، سرعة مستقلة عن سرعة السير على الطريق، مما يؤدي أساساً إلى عدد لا نهائي من نسب المعدات الفعالة.

وحدة مراقبة السلطة: عقل العملية

ويضم الاتحاد مركز قيادة الطاقة في المركبة أساسا، وهو يضم منحرفا يحول التيار المباشر للبطارية إلى تيار متناوب، ويقود المحركات، ومحولا تابعا للشركة، يخفض حجم البطارية العالية الفولط إلى ١٢ فولتا للمساعدين ويخفض تدريجيا من وزن ال ١٢ فولت التقليدي.

ويستخدم المترجمون المتنقلون بسرعة عالية (المترجمون الثنائيون القطبي المزروعون من البوابة أو من طراز IGBTs) لخلق الموجة من ثلاث مراحل من طراز AC التي تتحكم بالسرعة المحركية وتمزقها بدقة شديدة، وفي الجيل الأخير، يمكن أن تؤدي عوامل تحويل الطاقة من السائل السيليكون إلى الحد من الخسائر في الحرارة ويمكن أن تعالج ارتفاعاً في درجات الحرارة، مما يؤدي إلى زيادة الكفاءة الحقيقية بنسبة مئوية قليلة.

كتيبة عالية الأثر وإدارة شؤونها

وتستخدم جميع الهجينات من طراز RAV4 وجديدة مجموعة بطارية من الليثيوم، تحل محل علبة الهيدرايد النيكلية في نماذج سابقة، وتنتج كيمياء الليثيوم زيادة كثافة الطاقة، وانخفاض الوزن، وقبول الشحنات بشكل أفضل، وهو أمر قيم بوجه خاص أثناء أحداث التكرير العدوانية، وتوضع العبوة تحت مقاعد الجاذبية الخلفية، وتحافظ على حيز الشحنات، وتخفض درجة قبولها.

وتُحتفظ البطارية ببطاقات الشحن في إطار ضيق من النافذة يتراوح بين 40 في المائة و80 في المائة لتعظيم طول العمر، ولا يُفرض على النظام رسوم كاملة أو يستنفد البطارية، مما يؤدي إلى تباطؤ وتيرة التحلل، بل إن دورات التكفير المولدة للمحركات تعمل معاً لإبقاء الشركة في هذه البقعة الحلوة، وعندما تهبط الشركة، يمكن أن تزيد سرعة المحرك بشكل موجز عن نقطة الكفاءة العادية في توليد الكهرباء.

طرائق عملية الانتقال في عالم الواقع

بدء تشغيل وسحب منخفض السرعة

ومن نقطة توقف، كثيرا ما تتحرك الهجينة من طراز RAV4 تحت الطاقة الكهربائية وحدها إذا كانت البطارية تحمل تكلفة كافية ومدخلات العجلات التي يقوم بها السائق هي محرك لطيف، ولا يستطيع جهاز التعبئة أن يحافظ على سرعة الحركة من البطارية إلى تشغيل جهاز الترميز، ويحرك العجلات بينما يظل المحرك مغلقا، وفي هذه المحطة، لا توجد انبعاثات ذات أثر ثابت.

منظمة ستادي - الدولة

ويصبح المحرك، في سرعة معتدلة، مصدر الطاقة الرئيسي، إذ يقسم نظام معدات الكواكب مسار المحرك: إذ يدفع جزء من العجلات آليا، بينما يُستخدم في العمود الفقري الآخر من طراز MG1 لتوليد الكهرباء، ويمكن توجيه الكهرباء مباشرة إلى MG2 لمساعدة الدفع أو إلى البطارية إذا كانت الشركة منخفضة، ويتفادى هذا المسار المماثل للسلسلة خسائر في تحويل الطاقة التي تحافظ على فائض المحركات.

التعجيل الشديد

وعندما لا يطلب السائق أقصى طاقته، يستدعي وحدة التحكم في المركبات جميع الموارد في وقت واحد، ويُسترجع المحرك إلى ذروة قوته، ويسحب ميغاغرام 2 تياراً إضافياً من البطارية لتوفير دفعة كهربائية قوية، وفي نماذج العجلات المُعادية المستقلة التي تُنقل من الخلف، ويُرفع مجموع ميكانيكيي الخيول إلى 219 جهازاً للفحص السريع، ويُوفِّر هذا النطاق الثاني من 0 إلى 60 متراًاًاًاًا.

تسارع وتوليد الإبداع

وتحول الطاقة الحركية إلى الكهرباء، وإنشاء قوة تسرع تتحول إلى محرك محرك، وتتدفق الطاقة من خلال المحار إلى البطارية، وتخفض من المحركات المتحركة إلى البطارية، وتضع المكابح المتحركة التي تُستخدم في المكابح المتحركة، وتضع في المحركات المتحركة حوالي ٠٠٠ ١٠٠ ميل.

موقع إلكتروني على دير جميع السيارات

ولا يوجد مفرق رئيسي في نظام AWD RAV4 الهجين هو محرك كهربائي مستقل له معدات خفض مخصصة، وخلافا لنظام آلي للمركبات، يتطلب وجود خليط في المحركات وفرق في الوسط، يستخدم هذا الترتيب الكابلات ذات العجلات العالية، وجهاز توجيه مدمج مركب مركب متوقف على الخلف، ويمكن لوحدة المركبات أن ترسل محركات إلى العجلات الخلفية بسرعة 80 في المائة، دون انتظار أن توزعها.

كما أن مرونة نظام الإنذار المبكر الكهربائي يتيح أيضاً الفرز عن طريق العجلات الفردية، وزيادة شحذ المناولة، وقد صُقلت خرائط التوزيع من خلال ساعات لا حصر لها من الاختبارات على الجليد والمقابر والرصف الرطب، وللاطلاع على نظرة مفصلة على أداء نظم السحب المختلط، ] موضحة لـ " عالم الخريف " [.

البرمجيات والكفاءة الافتراضية

إن فعالية وحدة تحليل السلوك ليست مجرد معدات؛ بل هي برامج المراقبة التي تفسر مقصد السائقين والتضاريس، ونظرا لأن نموذج عام ٢٠١٩، استحدثت تويوتا محركا فعالا، يستخدم بيانات الملاحة في النظام العالمي لتحديد المواقع، وأنماط القيادة المتعلمة لتعظيم رسوم البطاريات وتصريفها، فربما كان النظام على علم بوجود هامش طويل في المستقبل، فإنه قد يسمح للبطارية بأن تستنفد بدرجة أكبر في القسم المبسط السابق.

الإدارة الحرارية للأداء المتماسك

وتولد حمولات كهربائية عالية الحرارة، وتستخدم الهجينات من طراز RAV4 التبريد النشط للمغنيين والمحركات والبطاريات، وتوزع مضخة كهربائية مخصصة لتبريد الخلية من خلال وحدة ضغط الدم وممرات الواجهة، وتنتقل الحرارة إلى جهاز للتشعير أمام المركبة، وتحتوي مجموعة البطاريات على نظام خاص بها للعزل الجوي يرسم هواء الكوخ على الخلايا، ويستخدم فيها نطاق ضيق من حيث الإنتاج.

وفي درجات الحرارة القصوى، قد يحد نظام المراقبة من المساعدة الكهربائية لحماية المكونات في وقت قصير، وفي يوم من الأيام بعد تسلق مرتفع مطول، قد لا يلاحظ السائق أي تخفيض، حيث أن المحرك يلتقط عبوة إضافية بلا هوادة، وهذا النهج الدائم والمحافظ هو علامة بارزة على هندسة تويوتا الهجينة، وسبب واحد من الأسباب التي تجعل هذه المركبات تعبر عادة علامة ال ٠٠٠ ٢٠٠ ميل مع العتاد الأصلي.

الاستحقاقات القابلة للقياس والتأثير الحقيقي العالمي

ويترجم نظام توزيع الطاقة مباشرة إلى مزايا ملموسة، إذ يصل اقتصاد الوقود إلى نموذج " LWD " 41 ملغم من المدينة، و 38 طريقاً عالياً، و40 كفاءته من المركبات ذات الديزل المركبتين معاً دون وجود تحديات معقدة أو تتعلق بالامتثال للانبعاثات، وبالتالي فإن انخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وانخفاض عدد الرحلات إلى محطة الغاز يقلل من التكلفة ومن الإزعاج، وذلك بفضل حركة السيارات الكهربائية المباشرة التي تُقل، وهي مركبة RAV4.

والبساطة الميكانيكية هي فائدة أخرى غير محسوس بها، إذ أن لشبكة الاتصالات الإلكترونية أقل بكثير من قطع النقل الآلية أو ذات النطاقين المزدوج، ولا توجد محولات للزراعة ولا عبوات للملابس تخضع لللبس ولا يوجد محرك مبدئي يتجاوز MG1. ويوثق سجل موثوقية مضيق تيويتا للكهرباء بشكل جيد، حيث لا توجد بعدة بطاريات أصلية تدوم على مدى عقد من الزمن ولا تتجاوز 000 150 ميل.

النظر إلى الرأس

وقد تجسدت بالفعل الشبكة الحالية للشبكة أربعة عقود من التحسين التدريجي في أجهزة توليد الطاقة الكهربائية، وتصميم السيارات، والتحكم في الخوارزميات، وتشمل الحدود التالية زيادة التكامل مع الاتصالات القائمة على المركبات إلى كل شيء، مما يتيح لوحدة المركبات إمكانية التنبؤ بأضواء المرور وأنماط الازدحام لزيادة تحسين تدفق الطاقة.

وما يظل ثابتا هو مبدأ التآزر المتوازن، إذ لا يعامل الهجين من طراز RAV4 محرك البنزين ومحرك الكهرباء كنظم منفصلة، بل كفريق متغير باستمرار، تنسقه وحدة لمراقبة الطاقة التي تعتقد أن أسرع من أي وقت مضى، وهذا الوئام هو ما يجعل التسلق إلى مقعد السائق يشعر بأنه يتسم بالطبيعة والكفاءة الملحوظة، وهو دليل مقنع على أن علم توزيع الطاقة، عندما ينفذ بجهد غير سليم.