Toyota RAV4 Lug Nut Torque Specifications: Complete Guide to Proper Wheel Installation, Safety, and maintenance

مواصفات العجلات الدوارة تمثل جانباً حاسماً، وإن كان كثيراً ما يُغفل عن صيانة المركبات التي تؤثر على أمن العجلات، وسلامة العجلات، وطول العجلات، وفي نهاية المطاف، تحتل الأمان من خلال منع سيناريوهات الرفع من العجلات التي تُحدث آثاراً شديدة على العجلات، وتُثبت أن قياسات المداخن العالية جداً، التي تُستخدم في شكل أجيال مختلفة

ويثبت فهم التورم الضار المناسب أهمية خاصة نظراً إلى أن العجلات كثيراً ما تتطلب إزالة التناوب الإطاري (أي ما يوصى به من 5000-7 500 ميل)، وتغير الإطار الموسمي (مبادلات العجلات/الإطارات الكبيرة في المناخ التي تتطلب مطاطا موسمية)، وخدمة المكابح، واستبدال العجلات، وتغيرات إطار الطريق بعد التمزقات التي يقرر فيها تطبيقات الصاعية بشكل مباشر ما إذا كانت العجلات لا تزال ملحقة بالأمان أثناء القيادة اللاحقة مضرورة.

ويبحث هذا الدليل الشامل كل بُعد من الشاحنات المتحركة RAV4، بما في ذلك المواصفات الدقيقة لجميع أجيال RAV4 ومستويات ثلاثية، مما يُعزى إلى تفاوتات في أحجام العجلات وتصميماتها، وتوضيح مفصل لما يُعدّ من مشاكل مؤثرة في العجلات تتجاوز مجرد تحليل الإجهاد الميكانيكي، واختبارات كاملة في المصارعات، وإجراءات استخدام تتيح لمالكي العجلات أداء نماذج متطابقة السليمة مع الضغوط المهنية،

RAV4 Lug Nut Torque Specifications by Generation

فهم المواصفات المحددة لـ RAV4 يمنع تطبيق الإلتحام غير الصحيح بناء على توصيات عامة قد لا تتطابق مع متطلبات سيارتك الخاصة

الجيل الثالث (2006-2012): المواصفات القياسية

The 2006-2012 RAV4[FLT:1]] uses 80 ft-lbs torque specification[FLT:3]] for standard steel and alloy wheels across all trim levels and motor formations (four-cylinder and V6 models). This applies to:

• عارضات القاعدة ذات العجلات الصلبة ذات الـ 16 بوصة
• نماذج رياضية مع عجلات السبيكة 17 بوصة
• نماذج محدودة ذات عجلات سبائك 18 بوصة
• جميع المتغيرات المجهزة من طراز V6- بغض النظر عن حجم العجلات

The wheel stud specifications[FLT:1]] include 12mm x 1.5mm thread to (metric standard threading) with studs designed for repeated torque cycling across vehicle lifespan when properly torqued over-stress. The lug nuts feature 60-degreered tape seat (conical seat angle) matchrebration

Aftermarket wheel considerations[FLT:1]] prove important as non-OEM wheels sometimes require different torque specifications or use different seat types (ball seat against tapered seat) requiring specific lug nuts matching wheel design. always verify wheelr specifications when installing aftermarket wheels avoid assume that OEM torque applies universally-improper torque or wrong lug safety

الجيل الرابع (2013-2018): المعايير المحتفظ بها

The 2013-2018 RAV4[FLT:1]] continues 80 ft-lbs specification[FLT:3]] across conventional models maintaining consistency with previous generation owners enabling familiar with earlier RAV4s to apply same procedures without specification changes. This covers:

• LE models with 17-inch steel or alloy wheels
• عارضات اكسلي مع عجلات السبيكة 17 بوصة
• عارضات من طراز SE مع عجلات السبيكة 18 بوصة
• نماذج محدودة ذات عجلات سبائكية تبلغ من 18 بوصة أو 19 بوصة (تستمر في السنة)

([FLT:0]) تحتفظ مقدمة الهجينة [FLT:1] (2016) بمواصفات متطابقة تبلغ 80 قدماً رغم اختلافات القوة، مع بقاء متطلبات التعبئة على حالها بصرف النظر عن التشكيل التقليدي مقابل التشكيل الهجين، وتستمر مواصفات القراء 12 ملم x 1.5 ملم مع مضامين متطابقة من شحومات المقاعد تكفل قطعاً مشتركة تبسيط الصيانة.

الجيل الخامس (2019 - الموافقة): المواصفات الحالية

The 2019-present RAV4[FLT:1]] specifies 80 ft-lbs torque[FLT:3] for all trim levels and formations including:

• LE with 17-inch wheels
• XLE/XLE Premium with 17-19-inch wheels depending on package
• مغامرة مع العجلات ذات الـ19 بوصة
• مدفعية من طراز TRD خارج - رواد مع عجلات من عيار 18 بوصة
• محدود بعجلات 19 بوصة
• جميع المتغيرات الهجينة (من خلال شركة المحدودة)
• نماذج مهجنة من طراز Plug-in

The consistency across trim levels[FLT:1]] simplifies maintenance with single specification applying universally eliminating confusion about which torque applies to specific wheels. However, Aftermarket wheel upgrades[FLT:3] popular on Adventure and TRD models sometimes specify different torque values-always verify aftermarket wheelrque manufacturerations.

The lug nut size[FLT:1]] remains 21mm hex (requiring 21mm socket or lug wrench) across all fifthgeneration models maintaining parts commonality, with five-lug pattern (5 x 114.3 mm bolt cycle) standard across all RAV4 formations.

الاعتبارات الخاصة والاستثناءات

Aftermarket wheels[FLT:1]] represent most common specification deviation with various manufacturers specifying torque ranging from 70-100 ft-lbs depending on wheel material (aluminum versus magnesium versus steel), spoke design, and safety factor calculations. The wheel manufacturerates always supersede OEM specifications when non-factory wheels installed

Wheel spacers (أحياناً ما تستخدم لتعديلات المظاهر أو معالجة إزالة المكابح بواسطة عجلات معينة) يتطلب اهتماماً دقيقاً لمواصفات الحرق لأن مصانعي الفضاء يقدمون متطلبات محددة لكل من تركيبة الشاحنات الفضائية والمركبات المتحركة إلى الفضاء - وكثيراً ما تختلف هذه المواصفات القياسية التي تتطلب التقيد الصارم بصانع الفضائية.

Temporary spare tire [FLT:1]] (compact "donut" spare on models so equipped) typically requires 80 ft-lbs match to full-size wheels[FLT:3] though this should be verified in owner's manual as some vehicle manufacturers specify different torque for space-ureavers.

لماذا المسائل التناسبية: التحليل الميكانيكي

إن فهم الأسباب الهندسية وراء المواصفات العقيمة يساعد على تقدير سبب الدقة في الأمور بدلا من اعتبار العراك رقما تعسفيا يتطلب الالتزام الأعمى.

قوة التنظيف وأمن العجلات

Proper torque creates specific clamping force[FLT:1]] between wheel and hub securing wheel against hub face while properly loading wheeltuds along their axis. The 80 ft-lbs specification generates approximately 6,000-7,000 pounds clamping force (depending on friction coefficient, thread condition, and stud material) providing sufficient

Under-torqued lug nuts[FLT:1]] create insufficient clamping force allowing microscopic movement between wheel and hub as driving forces momentarily overcome clamping friction. This movement creates fretting wear (micro-welding and tearing at contact surfaces), unns lug nuts through vibration as movement creates cyclic prebleaing

Over-torqued lug nuts[FLT:1]] exceed stud material elastic limit creating plastic deformation ( permanent extensioning) that weakens studs making them prone to fatigue failure under normal driving loads. The excessive torque concentrations at thread roots potentially initiate cracks, while extreme over-torque

نزاهة الروكتور والبيلد

[FLT:0] The clamping force distribution[FLT:1]] affects brake rotor flatness with even torque across all five lug nuts creating uniform pressure compressing rotor against hub face maintaining rotor's manufactured flat geometry. However, [FLT:2]]unference torque[FLT:3] (some nuts tightress pressure than others)

The rotor warping manifests[FLT:1]] as brake pedal pulsation (pedal pumps during stops as caliper pistons push against alternating fish/thin rotor sections), vibration during braking, and sometimes audible squealing or juddering voice as pads contact warped rotor uneven pressure creating severe

The correction requires[FLT:1]] rotor machining or replacement restoration flat geometry, though underlying torque problem must be addressed or warping immediately recurs. Many drivers experiencing pedal pulsation replace rotors without addressing torque procedures causing rapid return of same problem-frustrating and expensive cycle that proper torque prevents entirely at zero cost beyond using torque wre.

Wheel Stud and Hub Longevity

Proper torque preserves stud threads[FLT:1]] through maintaining stress below material yield strength, with 80 ft-lbs specification calculated providing adequate clamping force while maintaining safety margin against stud failure. The studs experience stress during initial torque application (preload drag stud trying to extend cornerelelate) plus additional dynamic load during driving

Repeated over-torque cycles[FLT:1]] progressively weaken studs through cumulative plastic deformation, with each over-torque event extending stud slightly beyond elastic recovery point. After 5-10 overtorque cycles, apparently-intact stud contains substantial internal damage (necking at high-stress areas, microcrack initiation) making it proce

The hub threads[FLT:1]] similarly suffer from over-torque with aluminum hubs (used in some RAV4 brake assemblies) particularly vulnerable to thread damage from excessive force. The stripped hub reads prove expensive repair requiring hub replacement $200-500 depending on hub type and labor rates) far exceeding cost of proper

اختيار وتركيب بروبر تورك

ويؤدي فهم أنواع المصارعة العاتية ومعايير الاختيار وتقنيات الاستخدام السليمة إلى تمكين تركيب العجلات المتحركة المتينة التي تتوافق مع المعايير المهنية.

أنواع ومختارات

تمثل أفضل الخيارات وأكثرها فعالية من حيث التكلفة (40-150 دولار لوحدات الجودة) توفر الزراعة/العملية عند وصول عامل الإشارة إلى القيمة المزروعة مسبقا لوقف تطبيق القوة، وهذه الخيارات يمكن الاعتماد عليها عندما تعود العلامات التجارية إلى أدنى مستوى بعد استخدام تطبيقات الفرز الداخلي

Beam-type torque wrenches[FLT:1]] (20-$60) use simpleميكانيكي pointer moving along scale as beam flexes under applied torque, requiring operator to watch scale during tightening stop when pointer reaches desired value. These prove extremely reliable (no calibration required asميكانيكي scale proves inherently accurate) though require good lighting and viewing angle budget.

([FLT:0]) Digital torque wrenches (100-300) provide electronic displays showing applied torque with alerts (audible beep, vibration) when reaching target, storing torque values for verification, and offering multiple unit displays (ft-lbs, Nm, in-lbs) without conversion%.

إختيار نطاق الغضب، يُثبت أنّ الخنادق تؤدي بشكل أدقّ في منتصف المدة، وليس في غاية التطرف من قدرتها، بالنسبة لـ80 متراً مربعاً، الحدّ الأقصى للثديثات، 20: 150 رطلاً

المعايرة والصيانة

Annual calibration[FLT:1]] (أو بعد 5000 دورة، أيهما يأتي أولا) تحتفظ بدقة فائقة لضمان بقاء القراءات في مواصفات، مع توافر خدمات المعايرة في متاجر الأدوات، أو موردي الأدوات الآلية، أو مختبرات المعايرة الصناعية (بينما يتراوح بين 20 و 50 دولارا) على أن تؤدي أدوات معادلة الجودة تخزن بشكل مناسب

The storage requirements[FLT:1]] prove simple though critical:

Always return call-type wrenches to lowest setting[FLT:1]] after use releasing internal spring tension-storing at higher settings keeps spring compressed causing permanent deformation over time reducing accuracy and eventually causing complete calibration loss requiring recalibration or replacement.

Store in protective case[FLT:1]] preventing drops or impacts that damage internal mechanisms affecting calibration-beam-type wrenches particularly vulnerable to beam bending from drops destroying accuracy irreparably.

تجنب استخدام المصاريف العنكبوتية ككسرات (للحوم الصاعدة الخفية) كعبء تأثير من كسر الصومعات الضيقة يلحق ضرراً بالآليات الداخلية - أي استخدام الرش أو القضبان الكاسحة للتفكيك، أو الصارخ فقط للتشديد النهائي لضمان عدم وجود تجارب سلسة في التحميل الداخلي.

Clean and lubricate[FLT:1]] according to manufacturer specifications (typically annual light oil application to moving parts) maintaining smooth operation and preventing corrosion that affects accuracy or causes early wear.

تقنيات التطبيق السليم

The socket selection[FLT:1]] requires proper fit using sixpoint socket (rather than 12-point) matching lug nut hex size (21mm for RAV4) ensuring full contact around nut preventing rounding. Quality chrome-vanadium or chrome-molybdenum impact sockets (despiter name, these prove appropriate for preventing precise

The torque procedure[FLT:1]] demands proper technique for accurate results:

Tighten lug nuts by hand[FLT:1]] initially threading them as far as possible without tools ensuring proper thread engagement and seating against wheel before applying torque-cross-threading during initial installation creates damaged threads that torque wrench cannot detect.

Apply torque smoothly and continuously rather than fooly or rapid withdrawal-smooth steady draw enables accurate torqueens, while fooly motion creates impact loading potentially over-torquing momentarily before torque wrench triggers (click-type) or operator observes target (beam-type).

Pull perpendicular to wrench handle[FLT:1]] maintaining 90-degree angle between draw direction and wrench handle length as torque calculations assume perpendicular force application -pulling at angles (pushing down on handle at 45-degree angle) applies different actual torque than displayed value creating inaccuracy.

Feel for leverage-type response[FLT:1]] attending to tactile feel and audible leverage concur, immediately stop force application when call occurs - continuinging to withdraw after rev over-torques nut as internal mechanism already released though handle can continue rotating. Some operators inexperienced with torque wrenches dont recognize subtle confirm to apply.

أنماط وملاحقات التصعيد

وبخلاف القيمة الضارية الصحيحة، فإن نمط التشديد يُثبت أنه بالغ الأهمية أيضاً حتى بالنسبة لتوزيع الضغط الذي يحول دون تدفئة الدوارات ويكفل تحميل البقايا الموحدة.

The Star Pattern Method

The five-lug star pattern (also called cris-cross pattern) requires tightening lug nuts in specific sequence: number lugs 1-5 clockwise around wheel, then tighten in order 1-3-5-2-4 creating star pattern where each tightened nut sits approximately contrary previously-tightened nut around cycle. This distributes clamping pressure evenly

إذا كان الموقع المحدد رقم 1 في الساعة 12، تسلسل مناسب يمضي 12 ساعة (ب) 1، 5 ساعات (ب) 3)، 9: 5، 2: 00 (ب) 2، 7: 00 (ب) 4 - تشكيلة النجوم المتحركة مع خطوط خيالية تربط بين المكسرات المشددة بالتسلسل

The multi-pass approach[FLT:1]] proves essential requiring three separate tightening passes:

Pass 1: Hand-tightening[FLT:1]] threads all five nuts finger-tight ensuring proper seating without applying torque — this prevents cross-threading and verifies all nuts engage properly before applying significant force that might mask threading problems.

Pass 2: سطو أولي [FLT:1]] ينطبق على نحو 40 سطواً (نصف المواصفات النهائية 80 ft-lbs) في نمط النجوم التي توزع الضغط الأولي على العجلات، وذلك على نحو يضغط على أي مخالفات أو خشونة سطحية في اتصال أكثر توحيداً قبل أن يُطبق على الرصيف الكامل.

Pass 3: Final torque[FLT:1]] applies full 80 ft-lbs in same star pattern ensuring all nuts achieve proper torque, with this pass verifying that initial lower-torque passes properly seated wheel enabling final torque achieving specified clamping force uniformly.

الإجراءات والتوقيت

The 50-100 miles re-torque[FLT:1]] following wheel installation proves essential though frequently skipped by shops and DIYميكانيكيs-during initial driving after wheel installation, thermal cycling, vibration, and loading causes microscopicling as wheellamresses against hub and threads seat more fully to maping surfaces.

The re-torque procedure[FLT:1]] simply involves removing wheel covers (if equipped), using torque wrench verifying each nut achieves 80 ft-lbs in star pattern, tightening any nuts falling below specification (though rarely necessary if initial torquely perform correct-nut verification typically maintain torquenwhile reduction showing 1-2 ft-lb

([FLT:0]) إن إعادة التموين الموسمي [FLT:1]] (ولا سيما في المناخات ذات درجات حرارة مأساوية) تؤدي إلى توسع حراري متفاوت بين عجلات الألمنيوم وثديات الفولاذ/النوات، وتنشأ تغيرات في درجة الحرارة من الصيف إلى الشتاء (يحتمل أن تتسع 100 درجة ف +) لتتغير المواد في معدلاتها المختلفة.

الأخطاء العامة ونتائجها

ويساعد فهم الأخطاء العنيفة النموذجية على تجنب هذه المشاكل من خلال الوعي بأساليب الفشل ومنعها.

الضرر فوق المدار: الأسباب والآثار

Impact wrench over-torque[FLT:1]] represents most common and problematic error with tire shops frequently using impact wrenches without torque sticks or torque limiting sockets creating situations where lug nuts receive 120-150+ ft-lbs (50-90% over specification) from powerful pneumatic tools.

Stretches studs permanently[FLT:1]] creating plastic deformation that weakens studs making them prone to fatigue failure-studs might not break immediately though each over-torque cycle progressively damages them until eventual failure during normal driving or subsequent wheel removal when additional stress breaks already-commpromised stud.

Deforms wheel mounting surfaces particularly on aluminum alloy wheels where excessive clamping force preces soft aluminum around lug hole creating expandedd holes or warped mounting surfaces preventing proper centering in future wheel installations requiring wheel replacement replacement $150-400$ per wheel.

Warps brake rotors through uneven pressure if over-torque applied unevenly, with rotors bent from excessive localized pressure creating pedal pulsation requiring rotor replacement $200-400$ per axle including labor) addressing symptom though underlying torque problem must be corrected preventing recurrence.

Makes future removal extremely difficult[FLT:1]] as excessive torque creates high breakaway force requiring substantial effort removing nuts-sometimes requiring impact wrench for removal despite hand-tightening proving intended method. This proves particularly problematic during roadside tire changes where driver lacks power tools making wheelnding vehicle despite having spare tire and step.

المخاطر والكشف عنها تحت الطلب

Insufficient torque[FLT:1]] proves less common than over-torque though equally dangerous through different failure mode-under-torqued wheel movements create inadequate clamping force enabling movement relative to hub:

The initial symptom[FLT:1]] typically involves vibration or wobbling sensation during driving as wheel shifts microscopically against hub, with the movement proving small initially (just thousandths of inch) though noticeable through driving wheel vibration or unusual noise from affected wheel.

The progressive loosening[FLT:1]] occurs as vibration and loading cause nuts to gradually unscrew from studs, with the process accelerating as nuts loosen further reducing clamping force enabling more movement creating positive feedback cycle where loose nuts become expeditiously unless detected and corrected.

The eventual result[FLT:1]] involves complete wheel loss if uncorrected, with the wheel separating from hub during driving creating catastrophic loss of control -particularly dangerous front wheel truck loss as driving and braking capacity disappear immediatelyly. Rear wheel loss proves slightly less catastrophic though still creates violent loss of control requiring substantial skills preventing particularly at highway.

Detection involves[FLT:1]] visual inspection for gaps between wheel and hub (visible if severe disness exists), check for witness marks (shiny areas on wheel created metal-to-metal rubbing), attempting manual movement of wheel trying to rock or rotate wheel relative to hub detecting any play indicating looseness, and most reliably verifying torquet specific

المشاكل التي تواجه حل المشاكل التي تواجه تورك

ففهم كيفية تشخيص وتصحيح القضايا المشتركة المتصلة بالسخرة يحول دون تفاقم المشاكل إلى حالات فشل باهظة التكلفة أو خطيرة.

محطمة أو مسدودة

[FLT:0] Stud breakage [FLT:1]] typically results from accumulated damage from repeated over-torque, cross-threading during installation, or impact damage (hitting curb, pothole at high speed creating shock load exceeding stud strength). The failure typically occurs during wheel removal when breaking loose torque exceeds damaged stgue remaining strength causing, or less commonly combine during driving

The replacement procedure[FLT:1]] varies by hub formation:

Press-out studs (older RAV4s, some brake assembly types) require hub removal from vehicle, using press forcing broken stud out from behind, pressing new stud into hub bore, and reinstalling hub into vehicle-labor- intensive procedure typically costing $150-$250 per stud if professional service required though DI

Drive-out studs (بعض التشكيلات الجديدة RAV4) تتيح الاستبدال دون إزالة محورية عن طريق الرمي المكسور من الوعاء باستخدام المطرقة والكم، ثم تركيب طين جديد من الجبهة وسحبه إلى مركز يستخدم الغسالات ويسحب الرؤوس المضغية من خلال 150 قطعة من الكلفة الثابتة إلى أن يُسخَّنَّت

The preventive approach[FLT:1]] involves proper torque preventing damage that causes failure, careful installation avoid cross-threading, and regular inspection identifying stress cracks or deformation before complete failure enabling replacement before breakage occurs.

محاربون من طراز Improper Torque

([FLT:0]) تشمل أعراض التلاعب بالبلازما ([FLT:1]]) تهجير الصلصال (التنفس أثناء التوقفات)، وهتز العجلات أثناء التصدّر، وأحياناً القذف أو القذف كعبادات، والربط بين سطحين متفاوت، وتنجم عن التمزق المتفاوت في الضغط التنافري حول التقلبات الحرارية، إلى جانب التغيّر الدائم.

The correction[FLT:1]] requires:

][FLT:0]Rotor machining (turning/resurfacing) if sufficient material fishness remains above minimum specification-typically 100-150 for both front rotors at shops removing rotors, measuring fishness, machining both sides flat parallel within 0.001) tolerance, and reinstalling ensuring proper torque during installation.

Rotor replacement[FLT:1]] if machining would reduce fishness below minimum safe specification (stamped on rotor, typically 0.040-0.080) minimum remaining after machining depending on original rotor fishness)-costs $200-400$ per axle including quality replacement rotors and professional installation, or $100-200 DIY using quality aftermarket rotors.

Correcting underlying torque problem[FLT:1]] through proper procedures preventing immediate recurrence-simplyly replace rotors without addressing torque causes rapid return of similar problem frustrating owners and wasting money on repeated rotor replacement when proper torque prevents problem entirely.

معالجة مشكلة اللوغ النوتات المُخزَّرة أو المُعَدَّدة

Seized lug nuts[FLT:1]] (مقروض أو متآكل لمنع الترحيل) يتطلب نهجاً حذراً لتجنب الضرر الحاد:

Penetrating oil application[FLT:1]] (PB Blaster, Liquid Wrench) soaking fastener several hours or overnight before removal attempt, with multiple applications improving penetration helping break corrosion between nut and stud threads.

Heat application[FLT:1]] using propane torch carefully heating nut (not stud-heating stud risks damaging it) for 1-2 minutes enabling thermal expansion breaking corrosion and enabling removal with proper tools.

Impact wrench usage (إذا كان متاحا) يوفر تحميل الصدمة في كثير من الأحيان كسر التآكل الذي لا يمكن للقوة الثابتة التغلب عليه، مع الحد من الجوارب التي تمنع حدوث ضرر أثناء التركيب اللاحق بعد إزالة الجوز المضبوطة.

Cros-threaded nuts[FLT:1]] prove more problematic requiring:

Stud replacement[FLT:1]] if threads damaged beyond repair, following procedures described earlier for broken studs.

Hub replacement if hub threads damaged (less common than stud damage but occasionally occurring particularly on aluminum hubs), requiring complete hub assembly replacement $200-500 depending on hub type).

Professional extraction[FLT:1]] using specialized tools if DIY removal attempts fail, with shops charging $50-150 for complicated removal avoid additional damage that amateur attempts might create.

الاستنتاج: الاختصار السليم للسلامة والطول

ولا توجد مواصفات تيويتا RAV4 لزراعة العجلات، ولا تُعتبر أرقاماً تعسفية تتطلب الالتزام الأعمى، بل كقيم مقيَّمة بعناية تضمن توازناً أمثل في أمن العجلات مع الضرر الدوار - حيث أن تحديد العجلات البالغ 80 قدماً الذي ينطبق على معظم المركبات يمثل تحليلاً هندياً يوفر هامش الأمان مع الحفاظ على سلامة المكونات عبر مراحل التركيب المتكررة طوال عمر المركبات.

][FLT:0] For RAV4 owners[FLT:1]], the disciplined approach involves using torque wrench for every wheelsta whether performing DIY service or verifying shop work after tire rotation or tire replacement, following star pattern multipass procedures ensuring even pressure distribution preventing rotor warping, performing 50-100 miles re-torque after installation confirming the proper