فهم ملكية (جورني) لـ(تويوتا) القديمة

وقد ظل تيويتا راف 4 يُعتبر منذ فترة طويلة سمعة مثل مركب غير معتمد وغير معنوي، أما بالنسبة للصيد بالنسبة لمركبة مستخدمة بأسعار معقولة، فإن الباحثين عن أر أو أربعة أرباعها، الذين لا يُمكن أن يُعدوا بسهولة من الجيل الثالث أو الرابع، مثل التكتل المثالي للأميال العملية والموثوقية، بل يمكن أن يثبطوا، من نواح طويلة، دون وجود بعض الاحتياجات الميكانيكية في الصيانة.

وتشير تقديرات تكاليف الإصلاح السنوية من قواعد البيانات الموثوقة إلى أن متوسط تكلفة التصليحات العالية جدا يتراوح بين 400 و 600 دولار سنويا في عمليات إصلاح غير مقررة، وهو ما يقل بشكل ملحوظ عن متوسط الجزء، ولكن هذا الإحصائي لا يروي القصة الكاملة عما قد تدفعونه فعلا عندما تظهر نقطة فشل معروفة جيدا، ويمكنك توقع هذه التكاليف أن ترصد في وقت مبكر مشاكل في مجال الصيد وتتجنب فتحة الأرنب في أعمال الصيانة المؤجلة التي يمكن أن تحول إلى دفعة غير ملائمة للميزانية.

الصيانة المقررة: العمود الفقري للطول

فالالصيانة الوقائية هي أكثر قطعة من أحجية الملكية التي تملكونها سيطرة، بعد جدول الصيانة الرسمي لـ " تويوتا " [FLT:1]] بالنسبة لسنة نموذجية معينة، تبقي إزعاجات صغيرة من أن تصبح إخفاقات كارثية، وهنا المهام الروتينية التي ينبغي أن يتوقعها كل مالك أقدم للشبكة.

التغيرات في النفط ورعاية المهندسين

أما التغيرات في النفط الخام فهي أبسط تأمين لمحركك، وبالنسبة للمحركات القديمة ذات الترددات العالية جدا، لا سيما تلك التي تحتوي على محركات ذات أربعة أسطوانات تبلغ ٢,٤ و ٢,٥ و ٠٠٠ ٥ و ٠٠٥ ٧ ميل، مع وجود خليط نفطي تقليدي أو اصطناعي )يستمر في السنة( فهي معيار، وإذا تحولت إلى محرك اصطناعي كامل، فإن الفترة الفاصلة يمكن أن تمتد إلى ٠٠٠ ٠١ ميل، رغم أن ينتقل عدد كبير من المالكين إلى ٠٠٠ ٥ و٥ دولار.

نظام ازدهار المكابح

أما RAV4 فهي ليست قاسية بوجه خاص على المكابح، ولكن مزيج قيادة المدينة ووزن المحرك الشامل يمكن أن يرتدى بوادر في أي مكان من 000 35 إلى 000 60 ميل، واستبدال مكابح أمامية كاملة بأجهزة مصارف تعمل عادة على 250 إلى 400 دولار لكل هكتار في متجر مستقل، وتميل الأزهار إلى أن تستمر لفترة أطول، ولكن القضبان الخلفية تتكامل أحيانا مع مؤشرات التبريد المضافة على نماذج أقدم.

تناوب الإطارات، الارتداد، التوعية بالتعليق

إن تناوب الإطارات كل ٠٠٠ ٥-٧٠٠ ميل )٢٠-٥٠( يضمن لك حتى ارتدائك وتنبيهك إلى مسائل المواءمة، ويمكن أن يعاني كبار السن من ارتداء الخزامي في تسويات المواءمة الخلفية، مما يجعل من المواءمة السليمة بين ٠٩ و١٢٠ دولارا استثمارا جديرا بالاهتمام كل سنتين، بل إن ارتداء إطارات غالبا ما يتجه إلى حافلات دروع التحكم، التي سنعالجها في قسم الإصلاح.

استبدالات الصمامات فوق النفط

ويمكن أن تكون جميع المطالبات المتعلقة بسائل نقل المركبات والمبردات وسوائل الفرامل وزيوت المعدات التفاضلية )لعارضات الأسلحة النووية( محدودة، كما أن المطالبات المتعلقة بسائل " وقت الحياة " التي قدمتها تيويتا لبعض عمليات النقل تجري مناقشتها على نطاق واسع؛ وهناك العديد من الميكانيكيين المستقلين الذين يوصيون بتسريع تصريف النفايات والرسوم )لا تفرق بين ٠٠٠ ٦٠ ميل( وكلفة صرف السائل بكلفة قدرها ١٥٠ دولارا.

نظام سبارك للزهور والاشتعال

وتستخدم معظم الجيل الثالث والرابع من الجيل RAV4 بلوائح شرارة مجهزة باليريديوم، وهي جيدة ل ٠٠٠ ١٠٠ - ٠٠٠ ١٢٠ ميل، وتكلف مجموعة استبدال كاملة تكاليف تتراوح بين ٨٠ و ١٥٠ دولارا في أجزاء؛ وتضيف العمالة مبلغ آخر قدره ٢٠٠ دولار حسب إمكانية الوصول )المصرف الخلفي لنماذج V6، وهو مصرف ضيق(.

مقطورات الجو والكابين

إن إصلاح جهاز تصفية هواء المحرك ومرشيح الجو في كابينة كل ٠٠٠ ١٥ - ٠٠٠ ٣٠ ميل هو مهمة سريعة في مجال الطاقة الكهربائية يمكن أن توفر ٦٠ دولارا - ٨٠ دولارا في العمل، وتكلف مقصورة من مقصورة تصفية الهواء حوالي ١٥ - ٢٥ دولارا، وتنزلق خلف صندوق القفاز في دقائق، مما يلغيها ويمكن أن يقلل من تدفق الهواء ويتيح الغبار واللقاح في الكوخ.

إصلاح مشترك أن مالكي الإمساكات يُعرضون الحراس

وحتى مع الصيانة الدقيقة، فإن بعض المكونات تميل إلى الارتداء في أنماط يمكن التنبؤ بها على مستوى الارتفاعات العالية جداً، كما أن الإصلاحات التي ستواجهها هي الأكثر احتمالاً، مع حدود واقعية للتكاليف.

عنصري وقف العمل والتوجيه

وبحوالي ٠٠٠ ١٠٠ ميل، كثيرا ما تظهر الهدرات الأمامية والصدمات الخلفية تدهورا كبيرا، كما أن ردب هدايا الجبهة )مجمعات كاملة تشمل الربيع والمبالغ( يكلف أيضا ٤٠٠ دولار - ٨٠٠ دولار للزوجين، بما في ذلك العمل، كما أن الصدمات الخلفية أرخص، وعادة ما تكون ٢٠٠ دولار - ٤٠٠ دولار، ويمكن أن تؤدي عمليات التنظيف ذات السعر العالي إلى التنظيف والارتطام غير المستقر.

Tip:[FLT:1]] Low-quality aftermarket control arms may use softer bushings that wear out faster. Stick with OEM or instalment brands like [FLT:2]]Moog[FLT:3] or [FLT:4]]Lemförder[FLT:5] for longer service life.

نظام التصدير

وإذا عشت حيث تم ملوح الطرق، فإن نظام العادم قد يحتاج إلى الاهتمام في وقت مبكر يصل إلى ٠٠٠ ٨٠ ميل، وأنبوب البرغوث، والمحول الحفاز، والمفغلات، معرضة بشكل خاص، وقد يكلف أنابيب جديدة مشتعلة بكلفة تتراوح بين ١٥٠ و ٣٠٠ دولار، ويتجاوز المحول المدفوع مباشرة من الأذن بعد السوق ما بين ٢٥٠ و٦٠٠ دولار بالإضافة إلى العمل.

نظام التبريد

ومن المعروف أن خزانات نهاية البلاستيك المبردة تنهار بمرور الوقت، لا سيما في نماذج الفترة 2006-2012، وعادة ما يكلف استبدال المبردات 350 دولارا - 600 دولار، كما أن مضخة المياه، التي كثيرا ما تدفعها حزام التوقيت على محركات كبار السن، ولكن محركات محركها محركها من طراز 2.5L، يمكن أن تبدأ في البكاء؛ كما أن مضخة المياه ووظيفتها من حيث التوقيت (على محركات حرارة الألوان) تؤدي معا على أفضل نحو 500 - 900 دولار.

راقبوا البراغي المبردة تحت مقدمة السيارة أو رائحة حلوة بعد إغلاقها، التسخين المفرط يمكن أن يُرفع رؤوس الأسطوانات المُشتعلة، مما يؤدي إلى إصلاح بقيمة 2000 دولار.

البطارية، والبدل، والبدء

وتدوم بطارية RAV4 عادة ٣-٥ سنوات وتكلف ٠٢١-٠٠٢ دولار تم تركيبها، وفشل المتدربين، الذي يسبقه في كثير من الأحيان أضواء القذف أو الضوضاء المتألقة، والأراضي التي تتراوح بين ٠٠٤ و٠٠٧ دولار، وتسببت مشاكل حركية - ظروف غير مزودة بالضغط - تبلغ قيمتها ٠٥٣ دولاراً - ٠٥٥ دولاراً للتعويض، وتأتي هذه المواد الكهربائية على دورات حياة يمكن التنبؤ بها، وهي ٠٠١ ألف دولار في حالة متناوب أو بدء تشغيلها.

تكييف الهواء ومكافحة المناخ

أما بالنسبة للمسنين من طراز RAV4، فإن الشريك أو القاطرة قد يفشل، مما يؤدي إلى عدم وجود هواء بارد أو إلمام مزعج، كما أن استبدال الشريك، بما في ذلك إجلاء النظام وإعادة شحنه، يتراوح بين 800 و 400 1 دولار، كما أن المسائل الأقل تكلفة مثل تسرب أو صياح الباب المختلط (الذي يسبب النقر خلف الدبابات) موثقة توثيقا جيدا ويمكن أن تدار 150 إلى 400 دولار.

استهلاك النفط وإصلاحات المحركات ذات الصلة

وقد اكتسب محرك 2 ألف و2 ألف و5 و2 ألف و5 و2 و2 و5 و2 و4 (2006-2008) سمعة للاستهلاك المفرط للنفط حيث تم تركيبه على بعد ميل، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى تصميم حلقات عمل منخفضة السرعة، وقد وسعت نشرة الخدمات التقنية نطاق التغطية الضمانية في بعض الحالات، ولكن هذه النافذة أغلقت منذ فترة طويلة، وبالنسبة للكثيرين، فإن المحركات الوحيدة هي إعادة بناء المحرك أو استبداله، التي يمكن أن تكلف ٠٠٠ ٣,٥ و٠٠٠ ١ و٠٠٠ ١ دولار و٠٠٠ ١ و٠٠٠ ٢ و٠٠٠ ٢ و٠٠٠ ٢ و ٠٠٠ ٢ و ٠٠٠ ٢ و ٠٠٠ ٢ و ٠٠٠ ٢ و ٠٠٠ ٢ و ٠٠٠ ٢ و ٠٠٠ ٢ و ٠٠٠ ٢ و ٠٠٠ ٢ و ٠٠٠ ٢ و ٠٠٠ ٢ و ٠٠٠ ٢ و ٠٠٠ ٢ و ٠٠٠ ٢ و ٠٠٠ ٢ و ٠٠٠ ٢ و ٠٠٠ ٢ و ٠٠٠ ٢ و ٠٠٠ ٢ و ١٨ دولار.

يمكن للمالكين أن يخففوا من استهلاك النفط عن طريق التحول إلى زيت اصطناعية مرتفع الميل (مثلاً، [FLT:0]]Mobil 1 High Mileage[FLT:1]]) واستخدام درجة سميكة من الازدحام مثل 5W-30 بدلاً من 0W-20 إذا تسامحت المحركات مع ذلك، وهذا هو عاونة من قطاع الطرق، وليس علاجاً، ولكن يمكن أن يشترى وقتاً قبل إعادة بناء التكاليف.

التوليد - التأهيلات والإصلاحات

إن معرفة سمة الجرعة الرابعة من طراز RAV يساعدك على الاستعداد لما قد يكون حول الزاوية، وهنا ما يُبلغ عنه المالك والميكانيكيون عادة.

الجيل الثالث (2006-2012): روجيد ولكن حميد

وقد استحدثت الفئة الثالثة من طراز RAV4 ارتفاعاً في السادسة وداخلياً أكثر فظاعة، ولكنها جلبت بعض الصداع المعروف جيداً، فبعد قضية استهلاك النفط التي تبلغ ٢,٤ لام، يمكن أن يتسبب محول النفط في بعض الإرسالات التلقائية في ثلاجة في سرعة الطرق السريعة، ولا سيما حوالي ٠٤ ميلاً في حين أن تغير سوائل النقل يخفيها أحياناً، ولكن استبدال محولات حرارية كاملة يبلغ ٠٠٠ ١ دولار ونصف دولار.

Rust note:[FLT:1]] Third-gen RAV4s produced in Japan (VIN starting with J) tend to have better rust resistance than those built in Canada (VIN starting with 2). Inspect the rear subframe and rocker panels carefully if you live in a salt-belt state.

الجيل الرابع (2013-2018): عدد أقل من المخلفات السماوية، عدد أكبر من الإلكترونيات

وقد أحدثت إعادة تصميم عام 2013 اقتصادا أفضل في الوقود وكوخة أكثر صقلا، غير أن بعض المالكين أبلغوا عن ضجة من الفرق الخلفي في نماذج الـ " إيه دبليو دي " ، ولا سيما عندما يتعلق الأمر بنفقة السوائل المهملة، وكثيرا ما يصمتها تغير في السوائل، ولكن الفرق في الاختلاف يمكن أن يبلغ 500 1 دولار إلى 500 2 دولار.

تحقق من [FLT:0]NHTSA يذكّر الصفحة [FLT:1]] لسنة محددة قبل الشراء، وقد كانت بعض الوحدات من نوع رابع تُذكر لتآكل ذراع التعليق الخلفي في بعض المناخات.

الجيل الثاني )٢٠٠١-٢٠٠٥(: بسيط ولكن عمره

وبالرغم من أن المادة الأصلية لم تشملها، فإن الصنف الثاني من طراز RAV4 شائع أيضا بين مشتري الميزانية، وهذه النماذج بسيطة من الناحية الميكانيكية ولكنها تبين عمرهم بطرق مختلفة، والقول بأن الشائعات في مضيق الإيقاف الخلفي، والأسلحة الأقل سيطرة هي شائعة، ومحرك 1Z-FE (1.8L على نماذج 2WD) أو 2.0 ليرة إيطالية يمكن أن تتطور إذا تخطيت التغيرات في النفط.

كيف نحافظ على تكاليف الإصلاح في الشيك

ولا يعني امتلاك سفينة RAV4 أقدم أن تواجه كل إصلاح بسعر التجزئة الكامل، وهنا كيف يحافظ أصحابها الأذكياء على محفظتهم الصحية.

تقدير مجموع تكاليف الملكية السنوية

وفيما يتجاوز الإصلاح والوقود والتأمين والاستهلاك تؤدي أدوارا كبيرة، ولكن التركيز الدقيق على الصيانة والإصلاحات غير المقررة، عادة ما يستهلك مبلغ كبير من طراز RAV4 يتراوح بين 700 و200 1 دولار سنويا، ويشمل ذلك جميع الأصناف الروتينية مثل التغيرات النفطية، وتناوب الإطارات، والمكابح عند بلوغها درجة الموثوقية، وتصليحات متوسطة الحجم مثل جهاز إشعال أو مجموعة من الصدمات.

وبالنسبة لطائرة RAV4 تبلغ مساحتها 000 150 ميل، قد يتوقع مالكها أن ينفق 300 دولار - 500 دولار على العمل الوقائي الروتيني وربما 400 دولار أخرى على إصلاح مفاجئ مثل مضخة المياه، وبالنسبة لنموذج عام 2015، يمكن أن تكون هذه الأرقام أقل، ولكن الجسيمات الإلكترونية قد تضيف بضع مئات من الدولارات كل سنة أخرى، والرؤية الرئيسية: هذه التكاليف يمكن التنبؤ بها إلى حد كبير، ولا يميل برنامج RAV4 إلى مفاجأتك مثل بعض المخرفة أو المخرفة الأوروبية.

التكاليف الإضافية للميزانية:

  • Tires:[FLT:1]] A set of four all-season tires for a RAV4 runs $500-$900, with a lifespan of 40,000–60 miles.
  • Registration and smog:[FLT:1]] Varies by state, but typically $50–150$ annually.
  • Roadside assistance:[FLT:1]] AA or similar plans cost $60-$120 per year and can pay for themselves with one tow.

عندما الأرقام لا ترتفع

ولا توجد مركبة محصنة من الزاحف البطيء للصدمات الهيكلية أو الفشل في النقل أو المحرك الذي يُتركه، ويصبح قرار تحويل الأموال إلى إصلاح موضع شك عندما تتجاوز تكلفة إصلاح واحد 50 في المائة من القيمة الحالية للسيارة، أو عندما تفشل نظم حرجة متعددة في آن واحد، وقد لا يكون من المفيد توفير هذه المركبات حتى ولو كانت هذه المركبات ذات الإطار الحاد، أو انتقالها، أو تسربها.

إذا قررت البيع، كن صادقاً بشأن الإصلاحات المطلوبة، ولا تزال قائمة جيدة الوثائق من القضايا تشتري سعراً عادلاً من مشتري مُميل آلياً، كبديل عن ذلك، تُقطع المركبة على المنتديات أو عبر ساحات إنقاذ لإعادة تجميع بعض استثماراتك.

خط القصيد على RAV4

ولا يزال تيويتا راف 4 أقدم من أكثر المسامحات التي تستخدمها الطائرات العمودية لتمتلكها، وأجزائها كثيرة، ويعرفها الميكانيكيون عن كثب، ويحملون مجتمعاً من أصحابها العاطفة في منتديات مثل [FLT:0]RAV4 World[FLT:1] ويحصلون بسهولة على دعم ثابت، بينما تُرتدى تكاليف الصيانة الحقيقية، نادراً ما تكون باهظة مقارنة بفهم الفائدة والأسعار الطويلة.

وفي النهاية، لا يطلب أحد كبار السن من الموظفين المدنيين الدوليين الأربعة الكثير: احترام جدول خدمته، والاستماع إلى ضوضاءه، وإيلاء الاهتمام الذي يستحقه، وفي المقابل، من المرجح أن ينجز سنوات من الرحلات الخالية من المشاكل، مما يجعل قصته المتعلقة بالنفقة قصة سعيدة بشكل متوقع.