Table of Contents
:: الأنظمة التي تنظم عدد الركاب الذين يمكن أن يحتلوا شكلاً من أشكال المركبات في كل مرحلة من مراحل حياة المركبة - من خط السحب والتجمع إلى الرحلات اليومية ورحلات الطرق عبر البلدان - بالنسبة لمركبة مرافق مدمجة مثل شركة تويوتا RAV4، فإن هذه الأنظمة لا تحدد الحدود المادية للكوخ فحسب، بل تحدد أيضاً الالتزامات القانونية والمالية للمصنعين والتجار والمالكين، وتفهم كيف أن الوكالات مثل إدارة النقل الجوي الوطني تؤدي إلى أقصى قدر من المعارف.
ما هي أنظمة القدرة على الجلوس في الواقع يعني
أما في أبسطها، فإن القدرة على الجلوس هي العدد الإجمالي للأشخاص الذين تُعد المركبة مصممة ويسمح لهم قانونا بحملها، وهذا الرقم ليس تقديرا تقريبيا يستند إلى عرض طاولة أو مطالبة تسويقية من جانب الصانع؛ بل هو حد صلب مكرس في وثائق شهادات المركبات، ويُرسل على ملصقات الباب، ويدعمه شبكة من القواعد الاتحادية والدولية، ويجب إثبات أن كل موقع محدد من مواقع الإقامة يمكن أن يُثبت أنه قادر على حماية شاغل في نظام.
عدد مصمم من مواقع الملاحية
ويعرف مركز الجلوس المعين بأنه أي موقع في المركبة يوجد فيها سطح للمقعد - أي غطاء محدد وخلف - و 330 ملليمتر على الأقل (13 بوصة) من غرفة الورك، ويشكل هذا القياس خط الأساس، وحتى إذا كان المقعد يتطلع إلى ثلاثة أشخاص بالغين، فإن عدد المقاعد الرسمية سيكون أقل إذا لم تدعمه الأبعاد أو معدات الأمان.
الهيئات التنظيمية التي تضع القواعد
وفي الولايات المتحدة، يجب أن تكون المعايير الاتحادية لسلامة المركبات التي تصدرها هيئة الأمم المتحدة لمراقبة الهدنة في فلسطين في مركز تنظيم القدرة على الجلوس.
كيف أن قدرات الجلوس مصممة على قناة "السيارات"
وبالنسبة لسيارة مثل طراز تويوتا RAV4، تبدأ العملية الهندسية التي تغلق في مجال القدرة على الجلوس قبل سنوات من بناء النموذج الأولي الأول، ويبدأ مخططو المنتجات بتحديد عدد الركاب المستهدف - وهو خمسة في العادة - ثم العمل بالخلف من خلال التغليف الداخلي، وتكامل معدات الأمان، والتصميم الهيكلي لاستيعاب هذا الرقم مع استيفاء جميع الأنظمة التي تنطبق على كل سوق تباع فيها المركبة.
الأبعاد الداخلية وغرفة الهيل
أما معيار غرفة ورك ال330 ميليتر فهو أول مرشح، ويجب أن يوفر مجلس خلفي على الأقل هذا الاستواء لكل موقع من مواقع الجلوس، وفي الممارسة العملية، فإن كوخ RAV4 الخلفي يوفر ما يتراوح بين 300 1 و 400 1 ميليمتر من مجموع حجرة الهيب، بما يكفي لتخصيص 330 ميلليمتر مع حيز إضافي لتلميحات الأبواب ومستودعات الأذرع الوسطى.
مجلس الحزام المشرق ومؤسسة الأنشوراج
وكل نظام من أجهزة دعم المركبات يتطلب عقد اجتماع للمقعد، ويلبي مواصفات القوة والتقديرات الجغرافية لـ 210 (للمرسات) و209 (للحزام نفسه) ويجب أن تكون هذه المرساة قادرة على تحمل آلاف من مواصفات القوة دون أن تفصل عن هيكل المركبة، أما خمس نقاط للمقعد RAV4 فكانت مثبتة على حزام الأمان - موقعان مقدمان وثلاثة مثبتين لكل مجموعة من المركبات.
اختبارات الاختراق والحماية
أما بالنسبة للمركبات التي لا تحمل أي نوع من أنواع الارتداد، فإن المركبة التي تحمل على ظهرها ستثبت أنها قادرة على حماية الراكبين أثناء اختبارات التحطم الدينامية، إذ أن وجودها غير محدد أو مربوط في مواقع القيادة والمسافرين اليمينيين يلبي الآن معايير الإصابة بالرأس، وتشويه الصدر، والحدود القصوى للحملات في أثناء تحطم حاجز أمامي يبلغ ٥٦ كيلومترا.
The Toyota RAV4 as a Case Study in Seating Standards
أما سلسلة تيويتا راف 4 الحالية (XA50، التي أطلقت لعام 2019)، فهي مصممة ومسوقة كطائرة عمودية من طراز 5 جوازات سفر، وتمثل هذه التشكيلة استراتيجية متعمدة للمنتجات تتشكل من المشهد التنظيمي، وواقع التغليف الداخلي، وتوقعات المشترين الأساسيين، وتكشف النظرة إلى تاريخ النموذج ونادر من المتغيرات ذات الثلث عن مدى ارتباط القدرة على الجلوس بشكل صارم بشهادة السلامة وقبول السوق.
"الصف الخامس"
ويتقاسم معهد التأمين الصحي العالي، الذي يباع في أمريكا الشمالية - أي LE، و XLE، و XLE Premium، والمخزون، و TRD Off-Road، المحدود - نفس هيكل الكابينة الأساسية مع اثنين من الدلويات الأمامية وجهاز إعادة الدفع، ويؤكّد مجلس الإدارة الاحتياطي ثلاثة مقاعد متميزة، وكل منها له ضبط في الرأس وبطاقة ثلاثية.
التجارب الأرضية الثالثة ورواياتها التنظيمية
وقد قدمت تويوتا مقعداً في الثلث في بعض الأجيال السابقة من طراز RAV4، ولا سيما في سلسلة XA40 التي بنيت بين عامي 2013 و2018 لأسواق مثل اليابان واختيار البلدان الأوروبية، حيث أضاف هذا الخيار مقعدين صغيرين من مواقع القفز في منطقة الشحن، حيث رفع القدرة المعلنة إلى سبعة ركاب، غير أن مقاعد الحشد الثالث كانت متشبثة، وهي مناسبة أساساً للأطفال، وطرحت تحديات كبيرة في مجال السلامة.
الاجتماع FMVSS 208 و 214 في برنامج " ميثاق "
ويتوقف التصديق على خمس طوابق في إطار نظام مراقبة الطيران FMVSS 208 و 214 على إدماج أكياس الهواء الأمامية والجانبية، ومفترسات أحزمة الأمان، ومقيدات القوة، وخلية راكبة مجهزة بأكياس الهواء ذات الدفع الجبهي ذي المظلة المزدوجة، وأجهزة التحكم في أكياس الجلوس الجانبية، وأجهزة التصفيق المميزة.
معايير السلامة التي تتيح القدرة على بحار التأثير على الصعيد العالمي
وفي حين أن محطة كهرباء السيارات تضع شريطا في الولايات المتحدة، فإن العديد من المناطق الأخرى تنفذ رموزها الخاصة التي تؤثر تأثيرا مباشرا على عدد الركاب الذين يمكن أن تنقلهم مركبة بصورة قانونية، لأن شركة RAV4 هي منتج عالمي، يجب على مهندسي تويوتا أن يصمموا نظاما واحدا من مواقع الجسم في الأبيض وضبط النفس يلبي أكثر مزيج من هذه المعايير صرامة.
FMVSS and the U.S. Framework
وتتناول أنظمة الولايات المتحدة القدرة على الجلوس أساساً من خلال عدسة حماية التحطمات التي تصيب الراكبين، ويجب على مصانع المركبات أن يشهد بأن كل نظام من نظم إدارة المركبات يفي بمتطلبات نظام رصد المركبات لعام 208 لحماية التحطم الأمامي، ورقم التردد 214 لحماية الأثر الجانبي، وبالإضافة إلى ذلك، NHTSA] يقدم التوجيه [FLT:1] بأن قدرة الجلوس الثابتة على تحديد رقم التصديق لا ينبغي أن تكون
المعايير الأوروبية ومعايير لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا
وفي الاتحاد الأوروبي، يلزم الامتثال لنظام الموافقة على نوع المركبات بكامله، والقدرة على الجلوس هي إحدى نقاط البيانات العديدة المسجلة على شهادة المطابقة، وتنظم لائحة الأمم المتحدة رقم 16 أحزمة الأمان ونظم ضبط النفس، وتحدد أن كل موقع من مواقع التصفح يجب أن يكون مجهزاً بأحزمة تمر باختبار دينامي صارم على مثبت، وتضع لائحة الأمم المتحدة رقم 17 متطلبات القوة للمقاعد وتركيبها.
معايير خنق الأطفال والقدرة العملية
ويحتاج نظام رصد الحالة المدنية إلى عدد أدنى من المرساات الدنيا للمركبات ذات التردد العالي، وإلى مرساة أعلى في مواقع الجلوس الخلفية، حيث يقدم برنامج الرصد والتقييم الرابع مجموعتين كاملتين من المرساات الدنيا للمركبات في المقاعد الخلفية، ومقر أعلى للمواقع المتوسطة (وعادة ما يكون للمقر الرئيسي في الخارج) وفي حين أن نظم مركز التكييف التقني لليد العاملة تهدف إلى تيسير تركيب مقاعد الأطفال، فإنها تؤثر أيضا على قدرة المسافرين المتاخمين(ج).
الآثار القانونية والمالية لقدرة الشغل على الشغل
وبالنسبة لكل من الصانعين والمحركات الفردية، فإن تجاهل حدود قدرات الجلوس ينطوي على عقوبات ملموسة، ولا تعامل الوكالات التنظيمية السيارة فوق سطح الأرض باعتبارها خرقا طفيفا؛ فهي تعتبرها انتهاكا مع علم لمعايير السلامة التي تضع جميع الشاغلين في خطر.
عقوبات عدم الامتثال
وإذا قام أحد صناع السيارات ببيع مركبة تحمل أرقاماً قياسية أكثر مما كان مصدقاً عليه، فإن الوكالة الوطنية للمخابرات والسوقيات يمكن أن تفرض عقوبات مدنية تصل إلى ملايين الدولارات، وتأمر بإعادة تنصيب المركبة أو إعادة استخدامها، وفي حالات شديدة تحيل المسألة إلى وزارة العدل الأمريكية لإجراء تحقيقات جنائية، وفي أوروبا، فإن عدم الامتثال لأنظمة حظر الاقتراض من النوع يمكن أن يؤدي إلى حظر على المصانع في عمليات البيع الحقيقية.
آثار المسؤولية والتأمين على السائقين
وقد ارتكب سائقون يحملون أكثر من قدرة المركبة المصدقة جريمة رئيسية في العديد من الولايات القضائية، ويمكن أن يصدر إنفاذ القانون استشهادات بشأن " الاكتظاظ " أو " إلغاء القيود المفروضة على الركاب " مع فرض غرامات ونقاط تراكم على رخصة القيادة، ومن الأهم أن شركات التأمين قد تحرم من تغطية أو تقلل بدرجة كبيرة من قيمة المسافرين الذين يُستخدمون في وضع رسوم إضافية على المركبات.
ما يجب أن يعرفه المستهلكون قبل شراء سيارة دفع رباعي
ولا يعد قراءة رقم القدرة على الجلوس الذي يطبع في كتيب إلا الخطوة الأولى، إذ يتعين على المشترين الذين يحتاجون إلى مركبة تحمل بانتظام خمسة أشخاص بالغين أو مراهقين أو عدة مقاعد للأطفال التحقق من أن العدد يتفق مع احتياجات أسلوب الحياة وأن السيارة لا تزال ممتثلة للتنظيم المحلي الآن وفي المستقبل المنظور.
التحقق من المواصفات الرسمية، وليس من مطالبات التسويق
ويستشير دائما بطاقة شهادة المكبس التي تحملها السائق، والتي تحدد قدرة المركبة المعينة على الجلوس كما يصدق عليها الصانع، كما أن دليل المالك سيدرج أيضا عدد برامج الخدمة المدنية، ويشتمل في كثير من الأحيان على صور تبرز فيها أحزمة المقاعد وضبطات الرأس، ويقارن هذا الرقم بتقديرات موثوقية الأطراف الثالثة، ويستعرض المخاطر التي تتداخل بين ثلاثة ركاب بالغين في موقع الصدارة.
فهم قوانين حزام الأمان المحلي وقوانين تقييد الطفل
وتطبق كل دولة في الولايات المتحدة قوانينها الخاصة بحزم الأمان، ويشترط الكثيرون أن يقيد جميع شاغلي المقاعد على النحو المناسب بغض النظر عن موقع الجلوس، وإذا كان هناك ركاب من طراز RAV4 يحملون خمسة ركاب، ولكن مقعدا من الأطفال يستهلك الكثير مما لا يمكن للمسافرين استخدام حزام بشكل صحيح، يجوز استشهاد السائق من أجل انتهاك حزام الأمان حتى وإن لم يتجاوز عدد الأشخاص الذين يشترون اليوم القدرة على الدفع.
انظر إلى أنظمة تغيير
ولا توجد ولايات ثابتة في مجال السلامة، وقد أدخل الاتحاد الأوروبي بالفعل متطلبات إلزامية من المساعـدة في مجال السرعة ومسجلات بيانات الحالات للحصول على الموافقة من نوع جديد، ويجري حاليا دراسة تكنولوجيات مماثلة في الولايات المتحدة. وفي حين أن القدرة على الجلوس في حد ذاتها لا يحتمل أن تتغير بشكل كبير بالنسبة لإحدى المركبات، فإن تحديثات بروتوكولات اختبار التحطم - مثل إجراء تقييم الأثر الجانبي الجديد الثاني - قد تؤدي إلى ظهور أوجه ضعف في حماية الثقة في السلسلة الخلفية().
فالقدرات على الجلوس أكثر بكثير من رقم مناسب؛ فهي حدود قانونية تميزت بتخريب الدمى، وخلايا الحمل، وشهادات الموافقة على نوعها، وتعبر تقديرات تيوتا RAV4 المستمرة للخمس جوازات سفر عن توازن دقيق بين الحجم الداخلي، وأداء نظام الأمان، والامتثال التنظيمي عبر عشرات الأسواق، وبالنسبة للمصنعين، يعني الاصطدام بهذا الرقم مرور ترسانة من الاختبارات تثبت أن المحرك قادر على حماية الحياة.