(أ) عندما يتسوقون من أجل مركبة صغيرة من طراز CFV، فإن السلامة هي في كثير من الأحيان أهم عامل؛ فإما تيويتا RAV4 ومازدا CX-5 تمثلان أفضل الخيارات المتاحة في الجزء، حيث يقدم كل منهما سمعة قوية لحماية الرحلتين؛ ولكن كيف يقارنان تماماً في بيئة التحكم في اختبارات التحطم وفي العالم الأوسع لتقييمات السلامة؟

سلطات الاختبار: وكالة الأمن القومي ودائرة الأمن العام

وفي الولايات المتحدة، وضعت منظمتان مستقلتان معيارا لتقييم سلامة المركبات، وتستخدم الوكالة الاتحادية نظاما لتقييم درجة النجوم من واحد إلى خمسة، مع وجود خمسة نجوم تشير إلى أعلى مستوى من الحماية من حوادث التحطم، وتركز اختبارات التحطم الأمامية على التحطم الأمامي، وتقارن مقاومة التحطم، وتدفع الدائرة الثانية، التي تمولها صناعة التأمين، إلى إجراء المزيد من الاختبارات على جانب أكبر عدد من التقييمات، بما في ذلك اختبارات التداخل بين السيارات والمسافرين.

Toyota RAV4 Crash Test Performance

وقد أدى الجيل الحالي من RAV4، الذي أعيد تصميمه للسنة النموذجية 2019 ونقح حتى عام 2025، على الدوام إلى قمة صفه، ويوفر منصة TNGA-K هيكلا صلبا عاليا ومرتفعا من الصلب يستوعب بفعالية الطاقة المتحطمة ويدمرها.

NHTSA Ratings for the Toyota RAV4

وفي اختبارات شركة تيويتا RAV4، تكسب درجة السلامة العامة من 5 نجوم، وهي أعلى درجة ممكنة، ويتلقى تقدير التحطم الأمامي 4 نجوم للسائق و5 نجوم للمسافرين في بعض التشكيلات، على الرغم من أن سنوات نموذجية عديدة تحقق درجة المركبتين من 5 نجوم، كما أن الحماية من التحطم الجانبي تدوم في 5 نجوم مثالية للمقاعد الأمامية والمخلفة().

الثاني - تقييمات جدوى الطفح الجلدي

وتخضع الدائرة الثانية للاختبارات من طراز RAV4 إلى بطارية اختبارات، وكانت النتائج استثنائية، وقد قامت شركة RAV4 بضمان تعيين شركة IHS " IFS " لاختيار السلامة القصوى + للسنوات 2024 والسنوات السابقة، وتشمل النتائج الرئيسية ما يلي:

  • Small overlap front: driver-side] - Good
  • Small overlap front: passenger-side] - Good
  • Moderate overlap front] - Good
  • Side crash] - Good (The RAV4 improved its side structure rating in later models)
  • Roof strength - Good, with a top strength-to- weight ratio exceeding 5.0, indicating it can withstand more than five times its own weight before the roof crushes 5 inches.
  • Head restraints " seats] - Good, providing strong whiplash protection in rear impacts.

وبغية الحصول على جائزة " زائد " ، يلزم أن يجهز برنامج RAV4 بأضواء مجهزة بصحبة جيدة على جميع المستويات الثلاثة، ونظام للوقاية من حوادث التحطم الأمامية على درجة أعلى، وقد حقق تيوتا ذلك بجعل مصابيح الرؤوس ذات الأشعة فوق البنفسجية ذات الحزمة العالية التلقائية على ثلاثيات، وعرض مجموعة اختيارية تزيد من الإضاءة إلى درجة مقبولة أو جيدة حتى على نماذج أساسية.

Mazda CX-5 Crash Test Performance

كما أن مازدا سيكس - ٥، التي بيعت في جيلها الحالي منذ عام ٢٠١٧ وما زالت تستكمل، قد قامت بتتبع سجل أمان مثير للإعجاب، وقد صممت هيئة الهندسة المعمارية التابعة لها على إعادة توجيه قوات الأثر بعيدا عن الكوخ، كما أن فلسفة مازدا المتمثلة في " مراقبة المواقع الكيميائية " تساعد المركبة على الاستجابة بشكل متوقع في تحطم المناورات المرهقة التي قد تسبق.

NHTSA Ratings for the Mazda CX-5

ومثلما حققت شركة SAV4، فإن شركة Mazda CX-5 عادة تقديراً شاملاً لسلامة 5 نجوم من محطة NHTSA، وفي تقييمات التحطم الأمامية، تبلغ درجة حرارة CX-5 4 أو 5 نجوم للسائق والمسافرين حسب السنة النموذجية المحددة والخيارات، ولكن المستوى الجبهي الإجمالي مجتمع هو 4 نجوم لبعض التشكيلات، و 5 نجوم للخرى، وتحصل على درجة حرارة من 5 في المائة من نقاط مئوية.

الثاني - تقييمات جدوى الطفح الجلدي

كما حصلت شركة مازدا على جائزة شركة " بي بي بي بي بي بي بي بي بي بي بي " (CX-5) في السنوات النموذجية الأخيرة، وتلمع شركة CX-5 في أكثر الاختبارات عقابية:

  • Small overlap front: driver-side] - Good
  • Small overlap front: passenger-side - Good (the CX-5 was among the first vehicles to ace this test shortly after its introduction)
  • Moderate overlap front] - Good
  • حادث جانبي ] - جيد
  • Roof strength] - Good, with a strength-to- weight ratio above 5.5 on many models, slightly higher than the RAV4 in some years.
  • مقاعد لتقييدات الرأس - جيد

وبغية استخلاص التاج المتعلق بعلامات " بي بي بي بي بيك " ، فإن الرقم القياسي CX-5 يتطلب مصباحاً عالياً، وقد عالج هذا الأمر من خلال جعل الأضواء الأمامية المتكيفة للأجهزة المتطورة على مجموعة واسعة من الترام، وحتى ثلاثيات القاع التي تقدم الأضواء الرئيسية للأجهزة المتحركة التي تحقق درجة مقبولة، وتوفر أعلى من نظام " براغي " (Smart).

Advanced Safety Technology: Toyota Safety Sense vs. Mazda i-Activsense

وتأتي كلتا المركبتين بمواصفات شاملة من تكنولوجيات المساعدة على السائقين على كل مستوى ثلاثي، ولا تساعد هذه السمات على منع الحوادث في المقام الأول فحسب، بل تؤثر أيضا على تقديرات سلامة المركبات عموما، وهنا تنظر نظرة جانبية إلى ما يشملها.

Toyota Safety Sense 2.5+ (RAV4)

  • نظام ما قبل التصادم مع كشف الأشعة المضبوطة (مقدر على التحليق) والكشف عن الدراجات الدورية النهارية
  • مراقبة الرادار الراداري الراكدي
  • إنذار بمغادرة لين مع المساعدة التوجيهية
  • مساعدة تعقب الطائرات (يبقي المركبة مركزة عندما تكون مراقبة الرحلات البحرية نشطة)
  • Automatic High Beams
  • خطّة الطريق
  • مرصد البقع العمياء مع تنبيه الصليب الأحمر - الترافيك (مستوى على معظم الترام)

مازدا إي - آكتيفسينس (CX-5)

  • دعم محرك متطور في مجال مكافحة المخدرات مع كشف عن بدرستريا
  • Mazda Radar Cruise Control with Stop ' Go
  • لين ديبرينغ) (أحذر من (لين كيب
  • مراقبة عالية (الشعاعات العالية التلقائية)
  • Blind Spot Monitoring with Rear Cross-Traffic Alert
  • سائق إنتباه إنذار (الحشرات الدهنية أو الهاء)
  • نظام التأطير الأمامي التصحيحي (المتاح على ثلاثيات أعلى)

ويُجرى في كل من الجناحين أداء جيدا في اختبارات الوقاية من حوادث التحطم الأمامية التي أجرتها الدائرة الثانية للاستخبارات الروسية، ويشمل نظام RAV4 الكشف عن الدراجات خلال اليوم، بينما يركز نظام التصوير بالرادار CX-5 على التهديدات التي تتعرض لها المركبات والمشاة، وفي عملية القيادة اليومية، يعمل النظامان بشفافية ويمكن أن يقلل من حدة الاصطدامات المنخفضة السرعة أو أن يتجنبا تاما ذلك.

أداء الضوء الرئيسي: مُتَحدِّد رئيسي

وقد أصبحت تقديرات التحليقات الرئيسية عنصرا حاسما في تقييمات النظام المنسق للتكامل الإنساني الدولي لأن ما يقرب من نصف جميع حوادث التحطم المميتة تحدث ليلا، وقد حصلت درجات النظام على درجة عالية من الضوء على مدى ما تُعرضه من إشارات على الطرق السريعة والمناورات، وما إذا كانت تنتج مساحات مفرطة من أجل السائقين القادمين، وقد حصلت على درجة عالية من التأشيرات في ضوء الترددات العالية في البداية.

تركيبة الأطفال في قاع البحار وحياة استخدام مبيدات الآفات

ويحصل كل من راتب RAV4 و CX-5 على علامات عالية لتركيب مقاعد الأطفال، وإن كانت هناك اختلافات صغيرة تستحق التنويه، ويقيّم المعهد نظام LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children) لتيسير الوصول إليه وإمكانية استخدامه، كما أن مقاعده في القاعة الرابعة يمكن أن تكون أكثر سهولة، كما أن المقاعد التي تُثبت على شكل بلاستيكي أعلى درجة.

كيف يقارنون البيانات الطفيفة العالمية الحقيقية

وتشير نتائج اختبار الاختطاف إلى الأداء، ولكن إحصاءات مطالبات التأمين توفر فحصاً حقيقياً، ووفقاً للبيانات الواردة من IIHS Highway Loss Data Institute (HLDI) ، فإن متوسط الاختبارات المتعلقة بمركبات التأمين ضد الحوادث الخطيرة من طراز Toyota RAV4 وMzda CX-5، يشير أيضاً إلى وجود ترددات على متوسط الخسائر في مستويات الحماية الشخصية من الدرجة الخامسة.

الاعتبارات المتعلقة بالأمان المؤثر

وبالرغم من أن قفص الأمان الأساسي متطابق في جميع الترايم، فإن توافر بعض الملامح الاختيارية للأمان يمكن أن يعتمد على النسخ التي تشتريها، وبالنسبة لـ RAV4، فإن معيار مستوى القاعدة يقترب من كل المعلمين عن السلامة 2-5 و الأضواء الأمامية المناسبة، ولكن للحصول على رصد دقيق للصوت العيني وتنبيه مكرر للأشعة تحت سطحية تحتاج إلى التكييف مع الرقم XLE أو ما فوق.

التغييرات والتوقعات للسنة النموذجية

وقد تطورت مواصفات السلامة على مدى الزمن في كل من RAV4 و CX-5، وقد أدخلت تيوتا معبرها التالي عن " تويوتا " بشأن بعض النماذج الجديدة، رغم أن نموذج " RAV4 " لا يزال يستخدم 2.5+ في السنوات النموذجية 2024-2025، وقد تؤدي التحديثات المقبلة إلى تحديثات أكثر ارتفاعاً في الهواء، وإلى زيادة الدعم المتقاطع.

خط القصيد

(ج) عندما تصطفون أرقام اختبار التحطم وقوائم الأمان، فإن كلاً من موقعي تويوتا RAV4 ومازدا CX-5 يظهران كحامية من الدرجة الأولى، ويحصلان على درجة حرارة من الدرجة الخامسة من درجات الحرارة القصوى من حيث المقياس القياسي للصدمات، ويحققان درجة أعلى من درجة من القدرة على تحمل تكاليف السلامة عند ثلاث مرات.