ويمكن أن يتحول كل دفعة إلى لعبة تخمين، قبل أن تفترض أسوأ ما يقال عن أسلاك سيارتك، إلى معرفة أن معظم مشاكل قياس الوقود تعود إلى بضعة عناصر بسيطة نسبياً، مع اتباع نهج منهجي، والأدوات المناسبة، والاهتمام بالسلامة، يمكن أن تستعيدوا القراءة الدقيقة لمستوى الوقود.

فهم كيف يعمل قاذف الوقود

ولإصلاح هذه المسألة، يساعد على معرفة ما تتعاملون معه، وتعتمد دائرة قياس الوقود في RAV4 عادة على ثلاثة عناصر رئيسية هي: وحدة إرسال الوقود داخل الصهريج، ووسيلة الأسلاك بين الدبابة والضباب، والمقياس نفسه - عادة ما يكون جزءا من مجموعة الأدوات، ووحدة إرسالها مقاوم متغيرة ملحقة بذراع عائم.

وتستخدم وحدات إرسال من طراز Toyota في العديد من نماذج RAV4 (بما في ذلك السنوات الشائعة مثل 2006-2018) مجموعة مقاومة محددة، وكثيرا ما ينتج صهريج كامل حوالي 3 إلى 5 أوم، بينما يقرأ خزان فارغ ما يتراوح بين 110 و 115 أوم، أما مجموعة الأدوات أو، على نماذج أحدث، فتفسر وحدة مراقبة المحرك هذه المقاومة وتأمر الإبرة بالتحرك.

العصور المشتركة وما يقولونه لك

ونادرا ما تحدث حالات فشل في قياس الوقود دون تحذير، إذ أن الاعتراف بالأعراض في وقت مبكر يمكن أن يجعل من السهل استئصال المشاكل:

  • Needle buried on empty or full regardless of fill-up[FLT:1]] - Often points to a broken float or a shorted sending unit.
  • Erratic needle movement (bouncing, drop, then recovering)[FLT:1]] — Frequently caused by a loose or corroded connectedor at the sender, or a worn resistance track inside the sending unit.
  • Gauge reads half but tank is full (or vice versa)[FLT:1]] — Suggests the float arm is bent, stuck, or the sending unit has developed a dead spot in its resistance sweep.
  • ضوء إنذار الوقود الأرضي عندما يكون الصهريج ممتلئاً - قد تكون دائرة الاستشعار من مستوى الوقود مفتوحة أو العوامة ملتصقة بدنياً في الموقع المنخفض.
  • Gauge completely dead with no other cluster issues[FLT:1]] - could be a broken wire, a failed sending unit, or a fault inside the instrument cluster itself.

يشير ضوء محرك الشيكات المصحوبة بمدونات تشخيص المشاكل P0460، P0461، P0462، أو P0463 مباشرة إلى دائرة الاستشعار من مستوى الوقود، ويمسح دائماً الرموز بجهاز مسح من نوع OBD-II قبل الغطس إلى ميكانيكي.

إحتياطات الأمان قبل أن تبدأ

ويقتضي العمل في نظام الوقود احترام البخار القابل للاشتعال والمخاطر الكهربائية، ومتابعة هذه الاحتياطات دون تقصير:

  • اقطعوا كابل البطارية السلبي وانتظروا 90 ثانية على الأقل لتصريف المكثفات
  • العمل في منطقة مُهدرة تماماً، لا يوجد داخل مرآب مغلق مع وجود أدخنة البنزين.
  • تخفيف الضغط على نظام الوقود بإزالة فتيل مضخة الوقود وربط المحرك لبضع ثواني حتى يهطل
  • أبقوا مطفأة الحريق مُقيّمةً لسوائل قابلة للاشتعال في الجوار
  • إرتدي نظارات الأمان و قفازات مقاومة للمواد الكيميائية إستخدمي رسغ مُشوّه ثابت إذا كنتِ تُعالجين وحدة مضخة الوقود في الظروف الجافة
  • إذا كنت بحاجة إلى رفع السيارة، استخدام جاك يقف على سطح المستوى؛ لا تعتمد أبدا على الرافعة وحدها.

الأدوات والمواد التي تحتاجها

  • رقمية متعددة القياسات ذات وظيفة قياسية
  • قراء أو ممسحة من طراز OBD-II
  • أدوات يدوية أساسية: مفكك، مجموعة جوربات (الدرجة 10 ملم، 12 ملم، 14 ملم)، جرذان
  • أدوات إزالة الألواح الثلاثية (قضبان برية ضخمة لتجنب الإضرار بالمقاطعات الداخلية)
  • أداة قطع خط الوقود (إذا استخدم نموذجك خطوط الاتصال السريع)
  • مضخة الوقود التي تحتفظ بأداة إزالة الخواتم (أو تنجرف و مطرقة تستخدم في رعاية شديدة)
  • وحدة إرسال وقود التبديل أو وحدة كاملة لمضخات الوقود (OEM أو ما يعادلها من السوق بدرجة عالية الجودة)
  • الرائحه الديكلتريه
  • مناشف التسوق ومطعم نظيف
  • تَنَقُّب حركيةِ حركيةِ، مُباعة الحديد، ومبيعة روسين - كور (لإصلاحاتِ الأسلاكِ)
  • دليل الخدمة أو مخططات الأسلاك الموثوقة لعام نموذجيّكِ المحدد

تشخيص تشخيص التدفقي لدائرة الوقود

1 - مسح رموز المشاكل وملاحظة المجموعة

ابدأ بالضغط على جهاز مسح برمجي للمركبات و اكتب أي رموز للأجهزة الـ0460 و امسحها بعد الإصلاح ليرى اذا كانت تعود

2 - تحديد موقع وحدة إرسال الوقود وفحصها

وفي معظم نماذج RAV4 (2001 حتى الآن)، يمكن الحصول على مضخة الوقود ووحدة إرسالها من داخل المركبة تحت المقعد الخلفي، ورفع غطاء المقعد الخلفي، وسحب السجادة، وإزالة لوح الدخول المعدني (الذي يُحتفظ به عادة بأربعة حزم)، وسترى أعلى مضخة الوقود/تجمع نوع الجنس وموصله الكهربائي.

فحص الأسلاك بشكل مرئي للتآكل الأخضر، وعزلة الذائب، وتلف القوارض، أو دبابيس طليقة، ونظف الموصل برفق مع الإشعال، واذا كانت ملصقات القمار، لديك مشكلة اتصال، ونظف المحطات الطرفية بمنظف الاتصالات الكهربائية، ثم تطبيق سد من الرطوبة الغذائية لمنع حدوث الأكسدة في المستقبل.

3 - اختبار الغامق والوينج مع الجامبر ويرير

هذا الاختبار السريع يخبركم ما إذا كان الأسلاك بين المرسل والقابس سليماً، حددوا سلك الإشارة الصحيح عند موصل المرسل، وبالنسبة للعديد من أجهزة RAV4، فهو سلك أصفر/متر أو ضوئي، ولكن دائماً التحقق من رسم بياني لأسلاك الأسلاك، وحولوا الأنف إلى (لا تبدأ)، وإستعمال سلك قفز مزود بالبخر،

  • وإذا ما تذبذب إبرة وقياس الوقود بسرعة إلى " واو " (الفول)، فإن القابس والمجموعة والأسلاك تعمل، ووحدة إرسالها هي الجهة المذنبة المحتملة.
  • وإذا لم تتحرك الإبرة، فإن المشكلة تكمن بين الموصل وفحص الأسلاك عبر مقلاة الأرض ومدخل مجموعة الأدوات.

ولا تتركوا الصلة الأرضية في أماكنكم لأكثر من بضع ثوان، حيث يمكنكم أن تسخوا الريح المقاومة الحساسة للمقياس.

4 - قياس وحدة البيع

مع توقف الإشعال و لا يزال الموصل غير ملوثاً، وضع مقياسك المتعدد المقياس إلى الـ 200 درجة، وتحقق من طرفي وحدة الإرسال (ليس جانب السيارة) وقيمة المقاومة التي تقرأها تعتمد على كمية الوقود الممتلئ في الصهريج، وينبغي أن يقاس الخزان من 3 إلى 5 أمتار، وتصل إلى 110 أوم تقريباً لمعظم تطبيقات تيويتا اليدوية بين عامي 2005 و20.

For a more detailed testing procedure, you can refer to a resource like [FLT:0] this diagnostic walkthrough on 2CarPros[FLT:1]].

وإذا كانت المقاومة عالقة في ارتفاع أو انخفاض، فإن العوامة قد تكون مشبعة ومغرقة، وقد يكون المسار المقاومة ملوثا، أو قد تكون الدائرة الداخلية مفتوحة، وفي أي من هذه الحالات، تحتاج وحدة الإرسال إلى استبدالها.

How to Repair the Faulty Fuel Gauge System

إصلاح أجهزة الاسترداد أو الموصلات التي تضررت

إذا كان اختبارك على جهاز الأسلاك يشير إلى مشكلة الأسلاك، تتبع جهاز الإشارة من موصل المرسل إلى واجهة السيارة، ابحث عن عزلة مُشَرَّفة حيث يُجرى السخرية تحت السجادة أو قرب حرير الباب، وأصلح أي أسلاك مكسورة أو مُلتصقَة باستخدام الطريقة التالية:

  • قطع القسم المتضرر، جرد حوالي 6 ملم من العزل من كل طرف، ونزلق قطعة من الحوض الحراري البحري في الصف الواحد على جانب واحد.
  • عالج الأسلاك مع باع روسينكور لا تستخدم باع حمض - أساسي، لأنه سيسبب التآكل.
  • اخفضوا الحرارة التي تتقلص على المفاصل وتقلصوها بمسدس حراري أو خفيف، وتوخوا الحذر من عدم حرق المواد المحيطة.
  • بالنسبة للوصلات التي تحمل دبابيس متآكلة، يستعاض عن المحطة إذا أمكن، أو تمثال في خنازير موصل جديدة يتم الحصول عليها من ساحة إنقاذ أو تاجر.
  • نبّه الشحم الديليكتري إلى الاتصالات النظيفة و نغلق الموصل بأمان

إصلاح وحدة بيع الوقود (الجزء الأعظم من وحدة الوقود)

وفي محطة RAV4 الحديثة (2001 وحديثة)، تُدمج وحدة إرسال مستوى الوقود في وحدة مضخات الوقود، وفي حين أنه يمكن أحيانا الاستعاضة عن المرسل الذي يُعد إلى جانب دلو الضخ، فإن الإصلاح الأكثر أماناً وموثوقية هو الاستعاضة عن الوحدة بأكملها بجزء من وحدة الوقود [FLT:1] أو وحدة مكافئة عالية الجودة من طراز OEM.

الخطوة ألف: تخفيف الضغط على الوقود وإعداد المنطقة

مع انفصال البطارية، ازيل فتيل مضخة الوقود (أو نقل) وشغل المحرك لمدة خمس ثوان لتقليل الضغط الخطي، انتظر عشر دقائق قبل المضي قدماً، نظّف أعلى لوحة الدخول إلى مضخة الوقود بشكل شامل لمنع التراب من الدخول إلى الصهريج، وجهز مناشف متجرك وحاوية صغيرة للوقود المتبقي.

الخطوة باء: إزالة فريق الوصول وقطع خطوط الاتصال

فك لوحة الدخول المعدنية تحت المقعد الخلفي، وقطع الاتصال الكهربائي (الشاحنات) وأي خطوط فتحة أو قفزة عن طريق الضغط على سلاسل القفل، وإطلاق تركيبات الوقود السريع المربط باستخدام أداة قطع، وقد يُسكب كمية صغيرة من الوقود، ومسكها بمنشفة، ولتقط صورة لطريق الخرطوم لضمان إعادة ربط كل شيء بشكل صحيح.

الخطوة جيم: إزالة الرنين المبقي والاستخلاص من الوحدة

استخدموا أداة إزالة الخواتم (أو لكمة حمراء وضربة مطرقة مضادة برفق لتجنّب الشارات) وحالما يغلق الخاتم، أرفعوا الوحدة بسرعة، وأربطوا الوحدّة الجانبية بينما تسحبون لمساعدة الذراع العائم على تطهير الصهريج، وتوخوا الحذر من ثني الذراع العائم إذا كنتم تخططون لإعادة استخدام أي جزء من الوحدة.

الخطوة دال: تركيب وحدة الوقود الجديدة

قارنوا التجمع الجديد إلى القديم للتحقق من مجرى الذراع العائم ومواقع الربط، ورشوا الركب الكبير بفيلم رقيق من زيت المحركات النظيفة أو من الهلام النفطي، ووضعوا الوحدة الجديدة في الصهريج، وتأكدوا من أن تضبطوا خطوط التوابيت مع الحافة في صمام الصهريج، وضغطوا بالتساوي بينما تُخيطون حلقة الحفظ على مدار الساعة، و تاين بأمان، و لا تُخاطرواً باهواً.

الخطوة هاء: إعادة ربط كل شيء واختبارات ليك

إعادة ربط خطوط الوقود، وهوايات التهوية، وأجهزة كهربائية، وفحص مزدوج أن جميع أجهزة القفل مجهزة بالكامل، ولا تحل محل الغطاء المعدني بعد، وربط البطارية، وشغلها لمدة ثلاث ثوان (لا تبدأ) ثم اغلقها، وكرر هذا مرتين إلى ثلاث مرات لضغط نظام الوقود، وفتش أعلى وحدة الضخ وكل نقاط الاتصال

التحقق من الإصلاح والتعديلات النهائية

وبعد إعادة التأشير، ينبغي أن يبدأ مقياس الوقود فوراً في الرد، مع مراعاة أنه بعد انقطاع البطارية قد يستغرق المقياس بضع دورات للاشتعال في بعض النماذج، وأن يملأ الخزان تماماً للتحقق من أن الإبرة ترتفع إلى " واو " دون تردد، وأن يقود السيارة ويحيط علماً بقراءة الشاشة طوال الأيام القليلة المقبلة لضمان أن تهبط باستمرار.

الصيانة الوقائية لإزالة مشاكل الوقود في المستقبل

  • دائماً ما تبقي خزان الوقود على الأقل ربع ممتلئ، تشغيل الأبخرة يمكن أن يسخن مضخة الوقود ويسمح للرواسب بأن تستقر على مسار المرسل، وتتسارع اللبس.
  • استخدم البنزين العالي للتقليل من رواسب الكبريت والفرنيش التي يمكن أن تثبّت على الذراع العائم
  • عند القيام بأي صيانة تحت السيارة، يستغرق الأمر لحظة لتفتيش أسلاك خزان الوقود ووصلات لعلامات الملح أو التلف على الطرق.
  • تطبيق طبقة رقيقة من الشحوم الديليكتري على أي موصل كهربائي تقطعه أثناء الخدمة الروتينية

متى إلى قنصل ميكانيكي محترف

وإذا تبين اختبار الأسلاك القفزية أن القمار والأسلاك سليمتان، ولكن مقاومة وحدة إرسال السيارات أمر طبيعي، فإن الخطأ قد يقع داخل مجموعة الأدوات أو وحدة مراقبة الجسم في السيارات الجديدة، ويجعل التشخيص لقضايا الاتصالات أو إصلاح مجموعة رقمية أكثر تعقيدا، وبالمثل، إذا واجهتم أشرطة صهاريج مصفحة أو مضبوطة، أو كل شيء محطم، أو فتح خزان الوقود المتضرر، يصبح الإصلاح أكثر تعقيدا.