كيف يصلح "فيكينغ فالف كوفر غاسكت" في الجيل الأول تيويتا راف4

لوسن و أزيلوا منافذ الغطس

وغطاء الصمامات مجهز بمزيج من المكسرات المحتوية على مغسلات متكاملة وأجهزة غلاف، وعادة ما تكون هناك تسع مسرعات على محرك 3S-FE، وباستخدام قبو 10 ملم وجهاز رنة مع امتداد، وعزل كل عجلات في نمط من الاختراق، بدءاً من المركز وانتهاء العمل، وهذا النهج يخفف من سرعة مرور كل طرف ويقلل من خطر الاختراق الحاويات.

رفع غطاء المثقف

مع إزالة كل الصمامات، قد لا يزال غطاء الصمام عالقاً بسبب ربط الغزل القديم برأس الأسطوانة، لا تُدخل مفكّر معدني أو بار بين الغطاء والرأس، رئيس الأسطوانة لين وخدوش بسهولة، الذي يمكن أن يخلق مسارات تسرب جديدة، بل تستخدم أداة بلاستيكية لتكسر القفل

تفتيش القاسكت القديم وسطح الملاحة

مع إزالة الغطاء، فحص الخلية القديمة، ومن المرجح أن تكون صلبة ومسطحة ومتصدعة، ابحث عن أجزاء انفصلت تماماً أو مفقودة، وينفصل عن رنين المطاط الذي ينزلق على كل من الأنابيب المبللة، ويمكن أن يُشفى أو يُشبع بالنفط، وحتى إذا ظهروا سليمين، يستعاض عن الخردة التي يُلقي بها سطح مُغلق تماماً.

ابحث عن شقق حول فتحات الصمامات و على طول ممر الختم ضعوا سطحاً مُستقيماً على سطح الغلاف لتفحصه

تنظيف رأس السيليندر وغطاء القمامه

و أخيراً، إنّه يُمكن أن يُمكن أن يُمكن أن يُمكن أن يُمكن أن يكون هناك أيّ شيءٍ مُتبقي أو حطامٍ مُتبقيٍّ،

تركيب غطاء المغطس الجديد

اختر الغاسكيت الصحيح

(أ) أن تكون جميع أنواع الغازات المطاطية ذات النواة الصلبة ذات الختم الموثّق، والممتد، وغازات الكورك، وإن كانت أرخص، تميل إلى الصعوب والتقلص بسرعة على المحركات الحديثة، أما بالنسبة لملاك الغازات المحتوية على 3S-FE، فإن مجموعة الفيل-Pro VS504R تشمل الغاز الرئيسي وثلاثة أسطوانات من طراز PBGBGBGT.

Apply Sealant at Critical Junctions

"يضع دليل "تويوتا "يطبق على خندق صغير من "التلفزيون المقاوم للزيت "في الركن الحاد الأربعة حيث يُقابل كبسولة "الكاميرا الأمامية رأس الكيس "وعلى قماش نصف شهري "هذه المناطق تغيرات مُفاجئة في "الغطاء المطاطي وحده لا يمكن أن يُغلق بشكل موثوق به

تركيب غسكت وغطاء القفاز

إذا كان الغزل البديل الخاص بك قد حدد الشرائط التي تناسب صمام الغلاف، وتركيب الكيس في الرنة أولا، وتأكد من أن المحركات مثبتة تماماً وغير ملتوية، وإذا كان المحركات المتحركة مصممة لتثبت على رأس الصمامات، وضعها مباشرة على الرأس، وربطها بثقوب الغليان.

Tighten Bolts to specification

(أ) إذاً، باستخدام مصارعة توركية مُعدة إلى 48 بوصة (5.4 نم) ، يُشدّدُها في نمط مُخترق للسيارات المُركّبة، وهذه القيمة هي المواصفات الخاصة بمحرك 3S-FE، وهي حرجة للغاية.

إعادة التأهيل واختبارات لياك

اعادة ربط خرطوم المركبات بالزلاجات وتأكد من انه مثبت بالكامل على النيبل واعادة تركيب السلك المعجل وضبط الفولتين المتحركتين من عيار 10 ملم وربط اسلاك الشعلة في نظام اطلاق النار الصحيح - 1-3-4-2 من غطاء الموزع اضغط كل سلك على جهاز الاضاءة حتى تشعر بانهيارها

ابدأ المحرك ودعه ينهار، فتفحص الصمامات لتنظيف النفط فوراً ثم ترفع سرعة المحرك إلى حوالي 2000 ري بي إم وتمسكه لمدة 30 ثانية، وهذا يضغط على الرافعة قليلاً ويمكن أن يكشف عن تسربات لا تظهر إلا تحت أعلى مستوى للتنفس، و أغلق المحرك ودعه يبرد لعشر دقائق، و أجري فحص نهائي مع رافعة نظيفة، و دق على طول السقف الجديد.

الصيانة بعد الإصلاح

و مع حلّ تسرب الصمامات، اتخاذ خطوات إضافية لضمان الموثوقية الطويلة الأجل، واستبدال الصمامات التي تعمل بها المركبات، إذا لم تفعل ذلك خلال العمل، و صمامات الأشعة المقطعية المُتطاة تسبب تراكم الضغط في الرافعة، و التي تُجبر على استبدال الغازات التي تُستخدم في الشقوق، و صمامات الأشعة فوق البنفسجية الثلاث، و تُحدّدّتْ

الأسئلة المتكررة

هل من الآمن قيادة سيارة RAV4 مع تسرب غطاء الصمامات؟

إذا كان التسرب طفيفاً والنفط لا يتدفق على محرك العادم، يمكنك أن تقود مسافات قصيرة، لكن التسرب سيزداد سوءاً بمرور الوقت، وينتج الزيت على مر الزمن دخاناً وارتماطاً قوياً، ويثير مخاطرة حريق، بالإضافة إلى أن فقدان النفط قد يؤدي تدريجياً إلى انخفاض ضغط النفط على فترات طويلة، ومن الأفضل معالجة التسرب بمجرد أن تلاحظ ذلك.

هل يمكنني إعادة استخدام غطاء الصمام القديم لو كان يبدو جيدا؟

لا، إنّ غلاف الغازات المُتخفية من النوع الوحيد، فعندما تُزال، يفقدون قدرتهم على الختم بشكل صحيح حتى لو ظهروا سليماً، تكلفة قوقعة جديدة منخفضة بما يكفي لإعادة استخدام واحدة قديمة هي اقتصاد زائف، وعادة ما يُثبتون قوقعة جديدة وخراطيم أنبوبية جديدة.

ما هو الخطأ الصحيح لغطاء الصمامات على محرك 3S-FE؟

ومواصفات المصنع هي 48 بوصة (5.4 نغم) ولا تستخدم مصارعة منصة من النش باوند لتحقيق هذا بدقة، وباستخدام مغسلة من القدّام في مثل هذه الظروف المنخفضة يمكن أن يؤدي بسهولة إلى الإفراط في الضغط، ولا تحل محل أي خندق أو تقدير أكبر من الزر بالشعور، كما أن الخيوط الألومنيومية في الشريط الرأسي بسهولة.

هل أحتاج حقاً أن أبدل أسطوانات الأنبوبة؟

نعم، حتى لو لم تكن تسرب حالياً، فإنها نفس عمر الغاز الرئيسي وعانيت من نفس التقلب الحراري، ومعظم مجموعات الغازات بعد السوق تشملها، لذا لا يوجد سبب لعدم استبدالها، لذا فإن القيام بذلك الآن ينقذك من اضطرارك إلى إزالة الغطاء الصمامي مجدداً في المستقبل لمعالجة التسرب المستقل.

لماذا لا يزال محرك بلدي رائحة مثل حرق النفط بعد الإصلاح؟

إن الزيت المتكرر على مضاعفات العادم والدروع الحرارية يحترق تدريجياً، ومن الطبيعي أن تستمر رائحة الخبث لعدة محركات قصيرة، وإذا استمرت الرائحة إلى ما بعد 50 ميلاً من القيادة، تعيد فحص الصمامات للتسرب وتتأكد من أن نظام PCV يعمل بشكل صحيح، ويمكن أن يتسبب نظام PCV المستنسخ في تراكم الضغط ونفط القوة في الماضي الجديد.

هل يمكنني استخدام مختوم سيليكون على كامل البزخار بدلا من الزوايا فقط؟

لا، إنّ عظمة المطاط مصممة لإغلاق السطح المسطح، فتطبيق RTV على طول المرفأ بأكمله غير ضروري، ويمكن أن يمنع في الواقع من الجلوس بالكامل، مما يؤدي إلى تسربات، ولا تستخدم RTV إلا في الزوايا الأربعة وفي بقع نصف شهر كما هو موصوف في إجراء المصنع.

خاتمة

اعادة تشغيل محرك الصمامات على الجيل الأول من تيوتا RAV4 هو إصلاح بسيط التكلفة