"محرك "تويوتا آر إي في 4 محركات غازية مع محركات كهربائية وبطارية عالية الحركة لتوليد اقتصاد وقود مثير للإعجاب "ودماغ العملية هو نظام إدارة الطاقة الذي يوجّه تدفق الطاقة بين المحركات و محركات الصواريخ (MG1 و MG2) وطريقة تاجر النيكل المميتات

كيف يعمل نظام الشحن الهجين

وعلى عكس نظام الشحن التقليدي القائم على المتناوب، لا يوجد لدى المشغل المشغل المشغل المشغل للبطارية HV4 جهاز إنذار مستقل، بل يُشغل المحرك MG1 لتوليد الكهرباء التي تُحمّل البطارية العالية الدفع، والبطارية MG2 للدفع، كما يعمل المولد في أثناء التحكم في التكاثر، ويحول الطاقة الحركية إلى كهرباء.

إشارات الإنذار المشتركة لمشاكل نظام الشحن

وقد قام العديد من السائقين أولا بملاحظة جهاز إنذار أصفر أو أحمر على مجموعة الأدوات، ويمكن أن يكون نص الرسالة " النظام الهجيني " ، أو " فشل النظام " ، أو مجرد تضليل مثلث ذي علامة استخلاص، وفي بعض الحالات، لا يتحول ضوء " ريدي " بعد الضغط على زر البدء، مما يعني أن النظام الهجيني يرفض الانخراط في العمل.

  • مقياس البطارية يظهر الحد الأدنى من الشحن أو لا يتسلق فوق حانتين حتى بعد قيادة طويلة
  • ويهبط اقتصاد الوقود انخفاضاً كبيراً في كثير من الأحيان من 5 إلى 10 ميغاغرام - لأن محرك البنزين يعمل أكثر للتعويض عن بطارية HV ضعيفة.
  • الارتداد، التردد، أو عدم التسارع الكهربائي فقط، كما لو كانت السيارة عالقة في وضع منخفض الطاقة.
  • - النحيب أو القذف أو النقر من مؤخرة السيارة (موقع بطارية التلفزيون) أو من تحت غطاء السيارة بالقرب من المنحرف.

وأي من هذه العلامات تستدعي تفتيشاً، ولا تتجاهل تحذيراً من النظام الهجين، فالقيادة مع الخطأ يمكن أن تُفرّق في المحرك الغازي، أو أن تُحدّد من حياة البطارية، أو حتى أن تُطلق طريقة لدفن الأعشاب تحد من السرعة والسلطة.

إحتياطات الأمان قبل أن تبدأ

ويعمل نظام RAV4 للطائرات العالية المتدفقة على أكثر من 200 فولت (حتى 650V لبعض علب الليثيوم - الأسيول البرتقالية) وتتحمل الكابلات البرتقالية التيار المميت، ولا تلمس أو تقطع أو تقطع أي كابل برتقالي ذي فولتاج عالي.

  • أغلق السيارة وأزيل الضباب الرئيسي من الجوار انتظر 10 دقائق على الأقل للمكثف داخل المتجه إلى الخارج
  • :: فصل المحطة الطرفية السلبية للبطارية ال12V كتدبير إضافي للسلامة، مما يحول دون أن ينشط النظام الهجين عن طريق الخطأ.
  • يرتدي قفازات مطاطية مُعدّلة مُعدّلة لبضائع عالية إذا كنت تنوي الاقتراب من قنبلة خدمة البطارية بالزئبق الهايفية، على معظم مالكي هذه الشبكة أن يقصروا أنفسهم على الشيكات البصرية ومسح الأشعة تحتية دون إزالة قنبلة خدمات البرتقال.
  • العمل في منطقة مُهدرة جداً، حيث أن البطارية قد تطلق غازات إذا أصيبت خلية بأضرار شديدة.

خريطة طريق تشخيصية خطوة خطوة خطوة خطوة

1 - مسح رموز المشاكل التشخيصية

وينبغي أن تكون أداة الأشعة تحت الحمراء وأجهزة المسح الضوئي قادرة على قراءة الرموز الهجينة المحسنة، ولا يمكن للقراء الوراثية أن يكشفوا سوى رموز للتربة (P-codes)، في حين أن الرموز الخاصة بـ (تيوتا) كثيرا ما تبدأ بسلسلة P0A أو P3000 أو المبيدات الحشرية في حالة حدوث أخطاء في الاتصالات.

  • P0A80 - تردي حزم البطاريات الهجينة أو اختلال الخلايا.
  • P3000-* - عطل بطارية HV (لطالما يتبعه رمز فرعي مثل P3004 لعطل في الحس الفولطية).
  • P0A93 - مشكلة أداء نظام التبريد عن طريق الحاسوب (فشل المضخات العنيفة أو المبردات المكشوفة).
  • U0293 - Lost communication with hybrid vehicle control ECU.

حتى لو لم يكن ضوء المحرك الشيك مفتوحاً، فإن الرمز المعلق يمكن أن يكشف عن مسألة متقطعة، بعد المسح، يصف الرموز ويراقبها إذا عادوا خلال عملية اختبار، وهذا يساعد على التمييز بين الخطأ الضارب من خلل لمرة واحدة.

2 - اختبار البطارية الإضافية المؤلفة من 12 فولت

ويستدل من البطارية الضعيفة أو التي تفشل في الارتحال، سبب شائع بصورة مفاجئة من أخطاء النظام الهجين، إذ إن جهاز الأشعة المرفوعة من طراز RAV4 يستخدم جهازاً مستعملاً للضغط الـ 12 ليقوم بغلق أجهزة الاتصال الرئيسية بالبطارية، وإذا كان الخفض الفولطائي أقل من 11.5 و5 تحت الحمولة، فإن جهاز التحكم الهجين قد يرفض إدخال الرموز الجاهزة وقد يلقي شفرات العشوائية.

3 - تفتيش نظام التبريد في البطاريات ذات الارتفاع

(أ) البطارية HV، سواء كانت ني أم هيون الليثيوم، تولد حرارة أثناء الشحن والتفريغ، وتيوتا تجهز جهازاً هجينياً من طراز RAV4 باستخدام نظام بطارية مُحَرَّم بالهواء، وتسحب المروحة الهواء عبر خلايا البطارية وتستنفده خارجاً، وتوضع في عادة في قاعدة المقعد الخلفي أو في لوحة التحكم في الحرارة.

4 - دراسة جمعية المنحرفين/المخالفين

وفي ظل غطاء المحرك، فإن الصندوق المتحول/المتحول يحتوي على أجهزة كهربائية تعمل على إرسال ثلاث مراحل من طراز AC إلى محركات كهربائية، ويُعمم بواسطة دائرة مبردة مستقلة تعمل بالمستودعات، ويتحقق من مستوى التبريد عند البرد، بل ينبغي أن يفصل بين علامات " LOW " و " FUL " التي تتحول إلى صهريج مطاطي مسم.

5 - تأكيد صحة كتيبة السيارات الهوائية نفسها

إذا كانت الشفرة تشير إلى البطارية، يمكنك أن تذهب أعمق دون فتح الحزمة، باستخدام جهاز مثل [البطارية: 0] د.

6- تقييم الميغاواط 1 و2 ميغاغرام/ميغاغرام

ويمكن للمولدات الكهربائية الحديثة الاعتماد على أجهزة استشعار المصممة لتحديد موقع المركب، ويمكن للمستشعر المخطئ أن يمنع المركبة من البدء أو التسبب في التفتيت أثناء التكفير التجددي، وقد تكون أجهزة التنظيف المزودة بأجهزة التنظيف الحرارية مثل P324E أو P0A2E أو P0A3F إلى MG1 أو MG2، ومع أن أداة المسح الضوئي ستبلغ عن الخطأ، فإن التفتيش المادي محدود دون أجهزة التنظيف المتخصصة.

ترجمة شفوية لمدونة قواعد النظام الهجيني في سياقات

ويمكن أن يعني هذا الرمز، مثلاً، أي شيء من مرشح البطاريات القذرة إلى خلية متدهورة بشكل حقيقي، ويرفع الرمز مع بيانات المقاييس: ما هي درجة حرارة البطاريات؟ وتشير أعراض عالية إلى مسألة التبريد؛ وقد يشير انخفاض في الحرارة إلى خلية ضعيفة تنخفض تحت الحمولة.

Advanced DIY Diagnostic Tools and Telemetry

بالإضافة إلى رموز (أو بي دي - 2) الأساسية، يمكنك تحويل هاتفك الذكي إلى مرصد للبطارية الهجينة، كما أن جهاز الدكتور (بريوس) يعمل مع أجهزة تكييف (إLM327) ذات القدرة الفولطية العالية، ويعرض على أصحاب البطاريات المتحركة ذات الدفع العجلة الدوارة، كما أن أجهزة الاستنشاق بالأشعة السينية (Ang-I) لا يمكنها أن تُرسل بيانات عن طريق أجهزة الاستشعارات

متى توقف عن العمل وزيارة أخصائي

أنظمة عالية الحركة تتطلب الاحترام يجب أن تسلم سيارتك إلى تقني مهجّن مؤهل تحت هذه الظروف

  • (ب) أي جهاز من أجهزة مكافحة التصحر يشير إلى خطأ داخلي في اللافقار (P0A93 مع مضخة ثبت أنها تعمل، أو عيوب في جهاز تصميم P324E، أو إلى وجود أشعة ثابتة في P0A80 بعد إزالة الصواريخ).
  • وتفجر المركبة مراراً فتيل شركة DC/DC أو فتيل الهجين الرئيسي، مما يشير إلى دائرة قصيرة.
  • رائحتك رائحة رائحة نعام حادة من فتحة البطارية هذا قد يشير إلى تسرب أو خلية متضررة حرارياً
  • وبعد إجراء اختبار حياة البطارية، يبلغ التطبيق عن أقل من 30 في المائة من الطاقة، بينما تبلغ المركبة ارتفاعاً في الميل، وفي حين أن استبدال الخلايا يمكن أن يحدث لجهاز دييار، فإن العمل داخل مسكن البطاريات يشكل مخاطر للصدمة والحرق الكيميائي.
  • النظام الهجين يُصاب بالضوء بعد اصطدام أو أي أثر تحت الجسم مباشرة

ويحصل أخصائيو التيويتا المعتمدون أو الأخصائيون المختلطون المستقلون على شهادات العزل، ومعدات الاختبار ذات التأثير العالي، وبرامج التشخيص لتحديد الخطأ بأمان، وإذا كان الأشعة RAV4 لا يزالون تحت الضمانة المتعلقة بالعنصر الهجين البالغ 8 سنوات/000 100 ميل (10 سنوات 150000 ميل في ولايات CARB-emission)، فإن زيارة التاجر قد تكون حرة حتى لو كانت أجزاء من الضمان، فإن التشخيص المهني قد يتجنب.

الصيانة الوقائية التي تحفظ النظام المسمى

و أخيراً، يمكن تأجيل أو تجنب الكثير من إخفاقات النظام، مع وجود رموز ثابتة، والبدء في مصفاة مروحة البطارية: فحصها وتنظيفها كل 000 10 ميل أو عندما تجهز جهاز تصفية المحركات، وجهاز كهرباء نظيف يحافظ على درجات البطارية عند فحصها، وهو أمر حاسم بالنسبة لمجموعات النيتروجين التي تفقد القدرة عند تشغيلها بشكل روتيني فوق 113 درجة مئوية (45 درجة مئوية).

وضعه معاً

إن الاضطرابات التي تصيب نظام الشحن الهجين RAV4 تعني فهم كيف يمكن للطائرة ال12V والبطارية HV واللافقار والتحكم في التفاعل بين وحدات النقد الأوروبية، والبدء بمسح كامل للرمز، ثم استبعاد المواد البسيطة: البطارية المستنفدة 12V أو المروحة المجمدة للتبريد، وتفسير الرموز إلى جانب البيانات الحية، ورصد كميات الخلايا التي يتم الكشف عنها، وعدم تجاهل أدوات الصيانة المتطورة.