Der wahre Preis des Stillstehens

Für viele Toyota RAV4-Fahrer scheint die Gewohnheit, den Motor laufen zu lassen, während sie geparkt sind oder im Verkehr warten, harmlos zu sein - ein paar Momente, um die Kabine bequem zu halten, das Radio spielt oder das Telefon auflädt. Aber Leerlauf ist eines der heimtückischsten Verhaltensweisen beim modernen Fahren. Nach Angaben des US-Energieministeriums kann ein Leerlauffahrzeug je nach Motorgröße und Zubehörladung zwischen einer Viertel- und einer halben Gallone Kraftstoff pro Stunde verbrauchen. Für einen RAV4-Besitzer, der nur 10 Minuten am Tag im Leerlauf ist, summiert sich das auf mehr als 15 Gallonen verschwendetes Benzin pro Jahr - was je nach lokalen Kraftstoffpreisen leicht 50 bis 75 Dollar oder mehr kostet. Multiplizieren Sie das mit den Jahren des Besitzes, und die finanzielle Belastung wird augenöffnend.

Jenseits des Geldbeutels fordert Leerlauf eine Belastung für die Umwelt. Jede Gallone verbranntes Benzin produziert ungefähr 19 Pfund Kohlendioxid, zusammen mit Stickoxiden, Feinstaub und anderen Schadstoffen. Die US-Umweltschutzbehörde stellt fest, dass die Beseitigung unnötigen Leerlaufs eine der einfachsten Möglichkeiten ist, die lokale Luftqualität zu verbessern. Für RAV4-Besitzer, die sich um ihren CO2-Fußabdruck kümmern, ist die Verkürzung der Leerlaufzeit eine Strategie mit geringem Aufwand und hohen Auswirkungen. Und für diejenigen, die in städtischen Gebieten fahren oder den Morgen in Schulabhollinien verbringen, kann der kumulative Effekt erheblich sein.

Warum der RAV4 besondere Aufmerksamkeit verdient

Toyotas RAV4-Lineup – Gas-, Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Varianten – bietet einzigartige Möglichkeiten und Überlegungen, wenn es um die Leerlaufreduzierung geht. Konventionelle rein Benzinmodelle profitieren am direktesten von Verhaltensänderungen, aber auch Hybridfahrer können den Energieverbrauch optimieren, indem sie verstehen, wie die Systeme ihres Fahrzeugs stationäre Leistung verwalten. Der RAV4 Hybrid und RAV4 Prime zum Beispiel können oft Zubehör mit elektrischer Energie allein betreiben, wodurch die Notwendigkeit entfällt, den Benzinmotor zu betreiben, wenn die Traktionsbatterie ausreichend geladen ist. Zu wissen, wann und wie diese Technologien eingesetzt werden können, verwandelt die Leerlaufreduzierung von einem passiven Ziel in eine aktive, kraftstoffsparende Praxis.

Das Design der neuesten Generation RAV4 (XA50) beinhaltet auch Funktionen, die die Leerlaufreduzierung praktisch automatisch machen. Doch viele Besitzer nutzen sie nicht aus vollem Potenzial – oder überschreiben sie versehentlich aus Gewohnheit. In den folgenden Abschnitten werden wir die für Ihren RAV4 spezifischen Best Practices analysieren, unabhängig davon, ob Sie einen Einstiegs-LE oder einen erstklassigen Prime XSE steuern.

Master des Auto Stop-Start-Systems

Wenn Ihr RAV4 nach 2019 gebaut wurde und kein Hybrid ist, enthält er mit ziemlicher Sicherheit das Stop & Start Engine System von Toyota. Diese Funktion schaltet den Verbrennungsmotor automatisch aus, wenn das Fahrzeug vollständig zum Stillstand kommt - wie bei einer roten Ampel - und startet es nahtlos neu, wenn Sie das Bremspedal loslassen oder das Gaspedal einlegen. Während das System als unauffällig kalibriert ist, deaktivieren einige Fahrer es, entweder weil sie den momentanen Neustart verunsichern oder weil sie glauben, dass häufige Stopps den Starter oder die Batterie verschleißen.

Das Verständnis der Technik hinter dem System kann diese Bedenken ausräumen. Die Startstoppkomponenten des Benzins RAV4 sind verstärkt: Der Startermotor ist so gebaut, dass er weit mehr Zyklen als eine herkömmliche Einheit verarbeitet, und die Batterie ist ein Tiefenzyklus absorbierender Glasmatte (AGM) Typ, der für wiederholte Hochlastentladungen entwickelt wurde. Toyotas Tests bestätigen, dass diese Teile die Lebensdauer des Fahrzeugs unter normalen Fahrbedingungen halten. Darüber hinaus startet der Motor in etwa 0,35 Sekunden wieder an, ein Blinken, das Ihre Fähigkeit, sich sofort von der Linie zu bewegen, nicht beeinträchtigt.

Um die Kraftstoffeinsparungen zu maximieren, lassen Sie das Stop-Start-System jederzeit eingeschaltet. Die einzigen Situationen, in denen Sie es vorübergehend ausschalten könnten, sind, wenn Sie wiederholt im Stop-and-Go-Verkehr kriechen, der nie länger als ein paar Sekunden vollständig anhält, da übermäßiges Radfahren ohne sinnvolle Motor-Aus-Zeit den Nutzen ausgleichen könnte. Aber für den typischen Pendelverkehr oder Stadtbesorgung spart das System laut Industriedaten schätzungsweise 5-7 % Kraftstoffverbrauch. Über ein Jahr könnte das bedeuten, dass Sie ein paar Tanks weniger kaufen müssen.

Wenn das System nicht aktiviert wird

Die Stop-Start-Logik beinhaltet Sicherheitsvorkehrungen, die unter bestimmten Bedingungen das Abschalten des Motors verhindern: wenn der Motor die Betriebstemperatur nicht erreicht hat, wenn die Batterieladung niedrig ist, wenn der Kabinenklimabedarf hoch ist (z. B. an einem heißen Tag mit maximaler A / C) oder wenn Sie sich auf einer steilen Steigung befinden. Das Verständnis dieser Einschränkungen hilft Ihnen, Frustration zu vermeiden und ermöglicht es Ihnen, manuell einzugreifen, wenn es angebracht ist - wie das Ausschalten des Motors selbst, wenn das System beschließt, ihn während einer langen Wartezeit unnötig zu laufen.

Überdenken Sie das Morgen-Warm-Up-Ritual

Generationen von Fahrern wurde beigebracht, den Motor an kalten Morgenstunden mehrere Minuten im Leerlauf zu lassen, um ihn aufzuwärmen. Dieser Ratschlag ist für einen modernen RAV4 überholt. Heutige Motoren verwenden Kraftstoffeinspritzung, fortschrittliche Sensoren und enge Fertigungstoleranzen, die vor dem Fahren keine längere Leerlaufphase erfordern. Tatsächlich ist das Leerlaufen eines kalten Motors eine der am wenigsten effektiven Möglichkeiten, ihn zu erwärmen; der Motor erreicht unter leichter Last eine optimale Betriebstemperatur viel schneller. Die Bedienungsanleitungen von Toyota für den RAV4 empfehlen, den Motor zu starten, nur ein paar Sekunden auf Öl zu warten und dann sanft zu fahren, bis sich der Temperaturmesser zu bewegen beginnt.

Es gibt eine teilweise Ausnahme: Wenn Sie in einem extrem kalten Klima leben, in dem die Temperaturen deutlich unter Null Fahrenheit fallen, kann ein 30-Sekunden-Leerlauf dazu beitragen, dass das Motoröl zu allen kritischen Komponenten geflossen ist. Alles darüber hinaus ist jedoch nur Kraftstoff mit Null vorwärts. Und denken Sie daran, dass die Heizung Ihres RAV4 keine sinnvolle Wärme liefert, bis der Motor sowieso etwas Wärme hat - ein paar Minuten sanftes Fahren erwärmt die Kabine ungefähr so schnell wie im Leerlauf, während Kraftstoff eingespart und Emissionen gesenkt werden.

Für diejenigen, die eine gemütliche Kabine vor dem Fahren schätzen, kann Fernstart ein intelligenteres Werkzeug sein - vorausgesetzt, Sie verwenden es strategisch. Die verfügbare Remote Connect-Funktion des RAV4 (über die Toyota-App oder den Schlüsselanhänger) lässt Sie den Motor von zu Hause aus starten. Der kraftstoffsparende Vorteil der Technologie ergibt sich aus der automatischen Abschaltung: Wenn Sie nicht in das Fahrzeug einsteigen und das Getriebe innerhalb von 10 Minuten schalten, wird der Motor abgeschaltet, was ein langes unbeabsichtigtes Leerlaufen verhindert. Diese Kappe fördert einen achtsamen Ansatz, der die Vorkonditionierung mit dem sofortigen Abfahren ausrichtet, anstatt den Motor unberührt zu lassen.

Nutzen Sie Hybrid und Prime Strengths

RAV4 Hybrid und RAV4 Prime Besitzer haben einen deutlichen Vorteil im Leerlaufkampf. Der Hybridantriebsstrang verwendet die Traktionsbatterie und den Motorgenerator, um langsame Bewegungs- und Zubehörlasten zu bewältigen, oft ohne dass der Benzinmotor überhaupt läuft. Während des Wartens auf einem Parkplatz oder der Durchfahrt kann das Fahrzeug im "READY" -Modus bleiben und die Klimatisierung, das Audiosystem und das Licht rein aus der Hochvoltbatterie antreiben - bis der Ladezustand der Batterie niedrig genug ist, um einen automatischen Motorstart zum Aufladen zu veranlassen. Der Motor läuft dann nur für kurze Zeit, um die Batterie aufzuladen, nicht kontinuierlich.

Dieses Verhalten bedeutet, dass es bei der Leerlaufreduzierung für Hybridfahrer mehr darum geht, die Zeit für reines Elektrozubehör zu maximieren. Einfache Gewohnheiten helfen: Wenn Sie wissen, dass Sie länger als eine Minute im Stillstand sind, stellen Sie sicher, dass der A / C oder die Heizung auf eine moderate Temperatur und nicht auf max eingestellt ist, da die aggressive Klimanachfrage den Motor häufiger einschaltet. In ähnlicher Weise reduziert das Ausschalten von Sitzheizungen oder des hinteren Entfrosters, wenn nicht benötigt, den elektrischen Druck, die Ausdauer der Batterie. Der RAV4 Prime kann mit seinem größeren Plug-in-Akku längere Zeit im EV-Modus im Leerlauf bleiben, ohne den Motor zu zünden - ideal für Camping, Outdoor-Filmabende oder längere Wartezeiten, bei denen ein Benzinfahrzeug Kraftstoff bluten würde.

EV Mode Idling: Was Sie erwartet

Die EV-Reichweite des Prime ist offiziell etwa 42 Meilen, aber im stationären Zubehör schlürfen langsam. Nur das Infotainment und die Lichter verbrauchen ein paar hundert Watt; fügen Sie A / C hinzu und die Auslosung steigt erheblich. Bei moderatem Wetter können Sie die Kabine für eine Stunde oder mehr rein akkufreundlich halten und den RAV4 Prime in eine mobile, klimatisierte Oase mit null Auspuffemissionen verwandeln. Nur Gas-RAV4-Fahrer können nur von dieser Fähigkeit träumen, so dass das Verständnis und die Verwendung der elektrischen Leerlauffunktion zu einer Kernkompetenz wird.

Schalten Sie es aus - Die 1-Minuten-Regel

Trotz aller intelligenten Technologie bleibt die einfachste und universellste Leerlaufreduzierungstechnik das manuelle Abschalten des Motors. Die häufig zitierte "Ein-Minuten-Regel" besagt, dass das Abschalten des Motors mehr Kraftstoff spart, als der Neustart verbraucht. Diese Schwelle war früher länger für ältere Fahrzeuge mit Vergasern; Für einen modernen mit Kraftstoff eingespritzten RAV4 ist es bequem unter 10 Sekunden in Bezug auf den Kraftstoff-Break-even. Mit anderen Worten, fast jedes Warten über eine kurze Pause hinaus rechtfertigt das Abschalten des Motors.

Warum zögern viele Fahrer? Oft ist es Besorgnis über die Langlebigkeit des Starters oder den Batterieverbrauch. Wie beim Stopp-Start-System sind die Komponenten des RAV4 für gelegentliche manuelle Neustarts entwickelt (obwohl wiederholte Kurzzeit-Stopp-Start-Manual-Off-Muster mit der eigenen Logik des Systems in Konflikt stehen können). Die AGM-Batterie und der Generator des Fahrzeugs sind robust genug, um die elektrischen Lasten des Neustarts zu bewältigen, selbst wenn Lichter, Wischer und Klimaanlage laufen. Eine leichte Unannehmlichkeit sollte Sie an der Pumpe nicht kosten.

Praktische Szenarien, in denen sich die Anwendung der Ein-Minuten-Regel täglich auszahlt: Bahnübergänge, lange Durchfahrtsstraßen, Schulabbrecher und Warten auf ein Tor, das sich in einem Parkhaus öffnet. Trainieren Sie sich selbst, um auf diese Momente zu achten. Einige RAV4-Ziegel zeigen einen "Eco-Score" auf dem Multi-Informations-Display mit Leerlauf-Feedback; verwenden Sie es als Gamification-Tool, um kürzere Leerlaufzeiten zu motivieren.

Planen und Kombinieren von Reisen, um Total Stops zu minimieren

Im Leerlauf geht es nicht nur darum, still zu sitzen, wenn der Motor läuft; es ist auch ein Nebenprodukt des Start-Stopp-Stadtzyklus, den kurze, getrennte Fahrten auferlegen. Jedes Mal, wenn Sie den RAV4 zwischen den Besorgungen vollständig abkühlen lassen, unterwerfen Sie ihn einer weiteren Kaltstart-Anreicherungsphase, in der der Kraftstoffverbrauch erhöht ist und das Motoröl seine ideale Viskosität nicht erreicht hat. Durch die Kombination mehrerer Haltestellen zu einer einzigen Fahrt - auch wenn es eine etwas längere Strecke bedeutet - halten Sie den Antriebsstrang warm und reduzieren die Gesamtzahl der Kaltstarts. Die kumulative Verringerung des Leerlaufs während dieser mehreren kurzen Fahrten kann erheblich sein.

Die Reiseplanung umfasst auch das Timing Ihrer Fahrten, um Staus zu vermeiden. Sitzen in Stoßfänger-zu-Bumper-Verkehrsregalen erhöht die Leerlaufzeit schnell; die Verwendung von Navigations-Apps mit Live-Verkehrsdaten oder die eingebaute Navigation des RAV4 kann Sie um den Stillstand herumführen. Selbst die Verschiebung Ihres Pendelns um 15 Minuten kann die Zeit, die Sie bewegungslos sitzen, verkürzen Brenner laufen. Auf einer Makroebene sollten Sie Besorgungen geografisch gruppieren und sie am selben Nachmittag angehen, anstatt sie über mehrere Tage zu verteilen.

Für Stadtbewohner bietet der verfügbare Fahrmodus-Selektor des RAV4 einen zusätzlichen subtilen Vorteil. Der Wechsel in den ECO-Modus mildert das Gasansprechen und optimiert die Klimaleistung für die Effizienz. Während er den Leerlauf nicht direkt steuert, fördert die sanftere Beschleunigung einen ruhigeren, vorausschauenderen Fahrstil, der die harten Stopps und Starts reduziert, die oft zu verlängerten Leerlaufmomenten an Lichtern oder Kreuzungen führen. Jedes Bit hilft.

Pflegen Sie Ihren RAV4 für Spitzeneffizienz

Der mechanische Zustand beeinflusst direkt, wie viel Kraftstoff Ihr Fahrzeug im Leerlauf verbraucht. Ein schlecht gewarteter Motor kann bei einer höheren, ineffizienten Drehzahl im Leerlauf stehen oder aufgrund von Sensorungenauigkeiten zusätzlichen Kraftstoff verbrauchen. Nach dem von Toyota empfohlenen Wartungsplan wird das Motorsteuersystem kalibriert und das Leerlauf-Luftsteuerventil ordnungsgemäß funktionieren.

  • Luftfilteraustausch: Ein verstopfter Motorluftfilter kann ein reicheres Kraftstoffgemisch und einen unregelmäßigen Leerlauf verursachen.
  • Funkenstecker: Verschlissene Stecker führen zu einer unvollständigen Verbrennung, die den Motor in einen untätigen Zustand bringen und mehr Kraftstoff verbrennen kann. Die Iridium-gekippten Stecker des RAV4 halten normalerweise 100.000 Meilen, aber überprüfen Sie sie mit Ihrem Handbuch.
  • Öl- und Ölfilter: Frisches, niedrigviskoses Öl reduziert die innere Reibung, so dass der Motor im Leerlauf mit weniger Kraftstoff ticken kann.
  • Drosselkörper- und Luftstromsensorreinigung: Im Laufe der Zeit können Kohlenstoffablagerungen Leerlaufjagd und verminderte Effizienz verursachen.
  • Reifendruck: Obwohl es kein Leerlauffaktor ist, erhöhen zu wenig aufgepumpte Reifen den Rollwiderstand und zwingen den Motor, härter zu arbeiten, was indirekt den Kraftstoffverbrauch während der Fahrsegmente erhöht, die die Leerlaufzeit buchen.

Um Ihren RAV4 in Topform zu halten, sind keine tiefgreifenden mechanischen Kenntnisse erforderlich - nur eine disziplinierte Einhaltung des Wartungsplans und ein grundlegendes Bewusstsein dafür, wie sich der Motorzustand auf den Leerlaufverbrauch auswirkt.

Verwalten Sie elektrische Lasten klug

Ein oft übersehener Faktor für den Leerlaufverbrauch ist die elektrische Anlage. Im Leerlauf muss der Generator noch genug Leistung erzeugen, um die Lichter, den Gebläsemotor, das Audiosystem, die Sitzheizungen, die USB-Ladegeräte und die Abtaugeräte des Fahrzeugs zu betreiben. Je größer die elektrische Last ist, desto härter arbeitet der Generator, zieht mehr Drehmoment vom Motor und erhöht somit den Kraftstoffverbrauch. Während die Änderung von Moment zu Moment vernachlässigbar erscheinen mag, wird sie kumulativ über viele Leerlaufperioden messbar.

Einfache Gewohnheiten können die Last erleichtern: Schalten Sie die Heckscheibe Entfroster, sobald es gelöscht ist, stecken Sie Geräte, die nicht aufgeladen werden müssen, und vermeiden Sie den Betrieb der Scheinwerfer unnötig bei Tageslicht, wenn Ihr RAV4 automatische Scheinwerfersteuerung fehlt. Wenn Sie für einen längeren Zeitraum im Leerlauf sind und es nicht brutal heiß ist, verwenden Sie den Ventilator ohne den A / C-Kompressor; Ausschalten der A / C entfernt eine erhebliche parasitäre Last und spart eine überraschende Menge an Kraftstoff. Viele RAV4-Modelle ermöglichen es Ihnen, umzuschalten das A / C über eine Taste auf dem Klimapanel, so dass Sie ohne den Widerstand des Kompressors zu lüften.

Die Klimaanlage Trade-Off

An sengenden Sommertagen ist der Verzicht auf A / C möglicherweise nicht angenehm. In solchen Fällen sollten Sie den Motor abschalten und Fenster öffnen, wenn Sie an einem sicheren Ort geparkt sind. Wenn Sie im Leerlauf kühl bleiben müssen, stellen Sie die Temperatur auf ein moderates Niveau ein und verwenden Sie den Umwälzungsmodus, der bereits gekühlte Kabinenluft kühlt, anstatt ständig heiße Außenluft abzukühlen. Dies reduziert den Kompressor-Arbeitszyklus und damit den Kraftstoffverbrauch.

Technologiehilfen zur Überwachung und Steuerung der Leerlaufzeit

Moderne RAV4s verfügen über eine Reihe von Displays, die Ihnen helfen können, Ihre Leerlaufgewohnheiten zu verfolgen. Das Multi-Informations-Display (MID) zwischen den Messgeräten enthält einen Eco-Indikator und auf vielen Trimmen einen "Trip Information" -Bildschirm, der die Motor-Einschaltzeit und die Kraftstoffverbrauchsstatistiken anzeigt. Der verfügbare große Multimedia-Bildschirm auf höheren Trimmen kann den Energiefluss bei Hybriden anzeigen, so dass leicht zu sehen ist, wenn der Benzinmotor läuft, im Vergleich zu wenn Sie mit elektrischer Energie segeln oder stehen. Verwenden Sie diese Werkzeuge, um Bewusstsein zu schaffen. Sie könnten überrascht sein, wie viele Minuten pro Fahrt der Motor im Leerlauf ist.

Die Toyota Smartphone App, wenn sie mit verbundenen Diensten ausgestattet ist, bietet zusätzliche Einblicke. Remote Connect protokolliert den Status Ihres Fahrzeugs, und obwohl es nicht speziell die Leerlaufzeit ausbricht, kann es Sie daran erinnern, ob der Motor aus der Ferne läuft, was Sie dazu auffordert, Maßnahmen zu ergreifen. OBD-II-Dongles und Apps von Drittanbietern (wie die von Unternehmen wie Automatic oder FIXD, obwohl die Kompatibilität variieren kann) können die Leerlaufzeit als dedizierte Metrik verfolgen und Ihr Fahren spielen, um kurze Leerlaufzeiten zu belohnen. Vor dem Kauf eines Aftermarket-Telematikgeräts überprüfen Sie, ob es mit den Diagnoseprotokollen von RAV4 kompatibel ist.

Bewältigung des Drangs zur Idle bei extremem Wetter

Sowohl eiskalt als auch glühende Hitze verleiten die Fahrer, den Motor aus Komfortgründen laufen zu lassen. Im Winter ist das leichte Aufknacken des Fensters, während der Motor seine kurze Aufwärmphase beginnt und dann sanft fährt, fast immer der schnellere Weg zum Heizen. Die Kabine des RAV4 erwärmt sich unter Last schneller, weil der Motor beim Antreiben des Fahrzeugs mehr Abwärme erzeugt als im Leerlauf. Innerhalb weniger Blöcke haben Sie Wärme - oft früher, als wenn Sie geparkt geblieben wären.

Im Sommer kann ein RAV4 in der Sonne sitzend zu einem Ofen werden. Vorkühlung mit Fernstart für ein paar Minuten vor dem Einsteigen ist sinnvoll, aber begrenzen Sie es nur auf das, was erforderlich ist, um die Kabine erträglich zu machen. Viele Fahrer übertreiben es, laufen den Motor für 10 Minuten mit max A / C. Das verbrennt unnötigen Kraftstoff. Stattdessen öffnen Sie nach dem Starten und Einsteigen in das Fahrzeug alle Fenster für die erste Minute der Fahrt, um überhitzte Luft auszuspülen, dann schließen Sie sich und lassen Sie die A / C übernehmen. Diese Technik kühlt die Kabine dramatisch schneller und verkürzt die Leerlaufzeit.

Umfassen Sie Idling Reduction als Gewohnheit, nicht als Pflicht

Die effektivsten Strategien zur Kraftstoffeinsparung werden unsichtbar, wenn sie in den Alltag integriert werden. Für RAV4-Fahrer führt die Konsolidierung der hier beschriebenen Praktiken - automatisches Stoppen und Starten nach links, manuelle Abschaltungen während langer Wartezeiten, umsichtige Fernstartnutzung, intelligentes Klimamanagement und ordnungsgemäße Wartung - zu einem mehrschichtigen Ansatz, der den Kraftstoffverbrauch je nach typischem Fahrmuster um 10% oder mehr senken kann. Das entspricht dem Überspringen jedes zehnten Besuchs der Tankstelle.

Externe Ressourcen bieten eine weitere Perspektive. Das US-Energieministerium Alternative Fuels Data Center bietet detaillierte Untersuchungen zur Leerlaufreduzierung, einschließlich Fallstudien der Flotte. Für ein eingehendes Verständnis der Funktionsweise von Stopp-Start-Systemen und ihrer Vorteile hat die Gesellschaft der Automobilingenieure technische Papiere veröffentlicht, die sich mit der Haltbarkeit und Kraftstoffeinsparungen von Komponenten befassen. Toyotas eigene offizielle RAV4-Seite aktualisiert häufig Funktionen in Bezug auf Kraftstoffeffizienz und Konnektivität, während die US EPA Fuel Economy Site bietet Fahrtipps, die die Leerlaufreduzierung ergänzen.

Beginnen Sie heute mit einer Änderung. Wenn Sie ein Hybridfahrer sind, überwachen Sie Ihre Energieanzeige. Wenn Sie einen reinen Gas-RAV4 besitzen, lassen Sie den Stopp-Start eingeschaltet und üben Sie die Ein-Minuten-Regel an der nächsten langen Kreuzung. Kleine Anpassungen. Ihr RAV4 ist auf Effizienz ausgelegt - nutzen Sie diese Technik, indem Sie die Zeit minimieren, in der er Kraftstoff im Stillstand verbrennt.