Instalar un sistema de audio multi-zona en su Toyota RAV4 transforma cómo todos a bordo experimentan sonido. En lugar de compartir una fuente de audio, puede dar a los asientos delanteros un podcast mientras los pasajeros traseros ven una película con su propio audio, o dejar que los niños disfruten de la música a través de auriculares mientras escucha la navegación se inicia en el frente. El diseño de cabina de RAV4 y el espacio de carga disponible hacen de ella una plataforma práctica para un edificio multi-fábrica

Cómo funciona el audio multi-zona en un vehículo

Un verdadero sistema multi-zona divide el vehículo en dos o más áreas de escucha independientes. Cada zona recibe una señal de audio separada y puede reproducir una fuente diferente en un volumen diferente. A diferencia de un estéreo tradicional de coche que envía una señal a todos los altavoces, una configuración multi-zona utiliza un amplificador o unidad de cabeza con múltiples entradas y canales de salida asignables. Por ejemplo, la zona frontal puede ser alimentada por un receptor de postmercado que juega Sir adaptiusXM, mientras que se conecta directamente con un plug

El componente clave es un amplificador multi-zona, una unidad con al menos cuatro canales que se pueden agrupar en dos o más zonas, cada una con su propio control de ganancia y selección de entradas. Algunas unidades de cabeza premium también ofrecen control de doble zona, salida de audio separado al frente y al posterior RCA pre-outs. En cualquier caso, la arquitectura de cableado y la configuración deben estar cuidadosamente planificados para evitar el crosstalk y asegurar que cada orador se conduzca correctamente.

Planeando su configuración multi-zona RAV4

Antes de comprar componentes, defina cuántas zonas necesita y qué fuentes utilizará cada zona. Un diseño común de dos zonas tiene asientos delanteros como Zona 1 y asientos traseros como Zona 2. Una adición de tres zonas puede incluir un canal de subwoofer o un altavoz de área de carga dedicado para la cola. Considere cómo controlará las fuentes de audio: una unidad de pantalla táctil en frente, un teléfono inteligente o tableta que alimenta un sistema de entrada Bluetooth, o incluso un auxiliar.

El interior de RAV4 ofrece opciones de montaje sólido. Las ubicaciones de altavoces de fábrica, típicamente conductores de 6,5 pulgadas o de 6x9 pulgadas en las puertas delanteras, posiblemente tuiteadores en la barra, y altavoces de 6,5 pulgadas en las puertas traseras, pueden ser actualizados o reutilizados. Para una zona posterior sólo, puede añadir nuevos altavoces en las puertas traseras o instalar altavoces de superficie en la zona de carga.

Visite los RAV4Foros mundiales] para ver cómo otros propietarios han enrujado el cableado y elegido los lugares de montaje para su año de modelo específico. También use Guía de ajuste de Cirutchfield para identificar los tamaños exactos de altavoces, las opciones de kit de malla y los arneses para su RAV4.

Herramientas y materiales necesarios

Una instalación bien planificada requiere los componentes y suministros adecuados. Recopilar estos elementos antes de comenzar:

  • ]Amplificador de la zona-Multi: Elige un modelo que apoye al menos cuatro canales y tenga controles de zona independientes, como los AudioControl LC-4.800 o el PDX-V9 Alpino. Asegúrese de que acepta tanto entradas de alto nivel (de alto nivel) como de bajo nivel (RCA) si mantiene la unidad de cabeza de fábrica.
  • Paquetes:] Actualizar los altavoces de puerta delantera y trasera o añadir altavoces dedicados de la zona trasera. Conjuntos de componentes para el frente y el coaxial para el trabajo posterior bien.
  • alambre de altavoz: alambre de cobre libre de oxígeno de 16 calibres para carreras de hasta 50 pies. Usar 14 calibres para canales de subwoofer.
  • Cables RCA: Cables de cable torcido escudriñado para el rechazo del ruido. Necesitará suficiente longitud para llegar al amplificador de las fuentes de audio.
  • Kit de cable de potencia: 4 calibre o 8 cable de tierra y de potencia OFC, un soporte de fusible en línea con un fusible de 60-80A, terminales de anillos y ranuras de cortafuegos.
  • Conversor de salida de la luz (LOC):] Se requiere si se utiliza una unidad de cabeza de fábrica sin salidas RCA. Un LOC activo como el AudioControl LC2i proporciona una señal limpia y plana.
  • Receptor de audio de color rojo: Un streamer independiente como el JL Audio MBT-RX o un adaptador Bluetooth básico le permite alimentar una fuente separada en la amplificación de la zona trasera. (]Los adaptadores de color rojo vienen con salidas de 3.5mm o RCA.)
  • ] Herramientas de instalación: Herramientas de extracción de paneles (barritas de pry plásticas), stripper/clip de alambre, multimetro, conectores de soldadura de hierro o de rociado de calor, cinta eléctrica, lazos de cremallera y un brote de perforación para hacer agujeros en el cortafuegos.
  • Kit de malla y arnés de cableado específico para vehículos: Si instala una unidad de cabeza del mercado posterior, compre un kit que retiene los controles de volante y la cámara de respaldo de fábrica.

Instalación paso a paso

1. Seguridad y preparación de vehículos

Aparca el RAV4 en el suelo nivel y desconecta el terminal de baterías negativas. Espere por lo menos 10 minutos para permitir que cualquier carga residual se disipa, esto evita el despliegue accidental de airbags y protege electrónicas sensibles. Eliminar los paneles de borde interior cuidadosamente: los paneles de patada, tapas de sillón, cojines de asiento trasero y paneles de área de carga pueden necesitar salir a correr cables.

2. Instalar el amplificador multi-zona

Elija una ubicación de montaje que permita el flujo de aire alrededor del amplificador y fácil acceso a los terminales de entrada y salida. Bajo el asiento del pasajero delantero es común, pero verifique la limpieza con el asiento totalmente hacia adelante y hacia atrás. Si utiliza el área de carga, construya un pequeño estante de amplificación conectado a la parte trasera del asiento trasero o escondido bajo el falso piso.

Ejecute el cable de alimentación principal de la batería a través de un dispositivo de cortafuegos existente o un agujero perforado. Siempre instale el fusible en línea lo más cerca posible de la batería (dentro de 18 pulgadas). Asegurar el alambre a lo largo del marco del vehículo, lejos de mover las piezas de dirección y suspensión. Conectar el alambre de tierra a un punto de chasis de corteza-metal a 3 pies del amplificador, utilizando una lavadora de estrella para asegurar un contacto sólido.

Aclarar el mando a distancia. Si utiliza una unidad de cabeza de mercado posterior, este es un alambre azul con una raya blanca; conectarlo al terminal remoto de la amplificación. Para unidades de cabeza de fábrica, puede conectarse a la potencia accesoria en la caja de fusibles o utilizar un módulo de señalización de giro. Conecte los cables RCA o entradas de nivel de altavoz de su unidad de cabeza o LOC a las entradas apropiadas en el amplificador.

3. Conexión de los oradores para cada zona

Para un sistema de dos zonas con frontal y trasera, los altavoces frontales izquierdo y derecho se conectan a los canales 1 y 2, que sirven Zona 1. Los altavoces traseros o los altavoces adicionales se conectan a los canales 3 y 4, que sirven Zona 2. Si se agrega una subwoofer, puente dos canales o se utiliza un canal de salida de subwoofer dedicado.

Ejecutar alambres de altavoz a través de los telares de alambre de fábrica y debajo de la alfombra. Evite los cables de enrutamiento cerca de la ECU del vehículo o a lo largo de los bordes de metales afilados. Use los grommets donde los alambres pasan por el metal de chapa. Desencadene y ponga fin a cada conexión con conectores de soldadura o de crimp.

Si la zona trasera utilizará el cableado de fábrica existente (por ejemplo, los altavoces de puerta trasera), puede conectar las salidas del amplificador al arnés de altavoz de fábrica detrás de la radio de fábrica o a las puertas, pero asegúrese de desconectar el amplificador de fábrica o desvío de cualquier red de crossover de fábrica que pueda interferir.

4. Integración de las fuentes de audio

El corazón de un sistema multi-zona es la asignación de origen. Si está utilizando una unidad de cabeza de doble zona de postmercado, como los modelos Kenwood Excelon, puede configurar las salidas de RCA delantera y trasera para reproducir diferentes fuentes. Conecte el par RCA frontal a los canales 1/2 en el campo de juego (Zone 1) y el par RCA posterior a los canales 3/4 (Zone 2).

Con una unidad de cabeza de fábrica, el enfoque más simple es utilizar un convertidor de salida de línea para la zona frontal y un adaptador Bluetooth separado para la zona trasera. Conectar las salidas RCA de LOC a las entradas de la Zona 1 del amplificador. Enchufe el receptor Bluetooth en las entradas RCA de la Zona 2. Esto permite que el sistema de fábrica juegue a través de la Zona 1 normalmente, mientras que los pasajeros traseros empare un teléfono inteligente al adaptador Bluetooth y controle su propia música.

Para una experiencia de re-zona más integrada, considere un extractor de audio HDMI si tiene un reproductor de DVD de asiento trasero, alimentando esa señal a una entrada dedicada en la am. Siempre prueba cada ruta de origen antes de reasunfar el interior.

5. Potenciación y configuración inicial

Reconecte el terminal de baterías negativas. Apague la ignición del vehículo a ACC y compruebe que la luz de potencia del amplificador ilumina. Si no, verifique la señal de giro remoto y las conexiones de potencia principales con un multimetro. Una vez potenciado, haga una pista de prueba familiar y ajuste la sensibilidad de entrada del amplificador (ganar) se distorsiona mediante el método común: apague la ganancia precisa hasta aumentar el volumen

Configurar el destino de zona en el amplificador. Muchos amplificadores multizona tienen un interruptor que establece un par de canales a la entrada “Zone 1” o “Zone 2”. Establecer canales 1/2 a la entrada de la fuente delantera y canales 3/4 a la entrada de la fuente trasera. Establecer los filtros de cruce: alta velocidad alrededor de 80 Hz para altavoces de gama completa, baja paso en los canales de subwoofer más adelante.

Tuning the Multi-Zone System for Real-World Driving

Un sistema multi-zona requiere un nivel de fijación cuidadoso para que una zona no sobrepodere al otro y ambos se puedan ajustar cómodamente. Con el vehículo en funcionamiento, reproducir el ruido rosa a través de cada zona individualmente y utilizar una aplicación de medidor de sonido en su teléfono (peso C) para que coincida con el promedio de SPL en la posición de escucha primaria. Esto compensa las diferencias de sensibilidad de los altavoces y la distancia de asiento.

Si su amplificador o unidad de cabeza incluye un ecualizador paramétrico, utilícelo para domar picos y dips que ocurren en el interior de la RAV4. Por ejemplo, la región de 200 Hz a menudo se agranda de los paneles de puerta; un ligero corte limpia la claridad de la base. Establece la zona frontal para la inteligibilidad vocal, con un ligero impulso de 3-4 kHz si es necesario, y mantén la zona trasera equilibrada para los pasajeros en la carretera.

La alineación del tiempo, disponible en sistemas equipados con DSP, puede centrar el sonido para el conductor en la Zona 1 mientras que deja la Zona 2 sin corregir o ajustado para los oyentes de asiento trasero. Esto crea un sonido mucho más profesional, pero añade complejidad. Si usted está empezando, un sistema bien ajustado sin alineación del tiempo todavía ofrece una excelente comodidad multi-zona.

Problemas comunes de solución de problemas

  • Ningún sonido de una zona:] Compruebe el interruptor de la entrada de la zona del amplificador. Asegúrese de que los cables RCA o los insumos de nivel de altavoz están conectados al par de canal correcto. Verifique la fuente (unidad de cabeza o adaptador Bluetooth) está jugando y el volumen está en pie.
  • ]Engine whine or alternator noise: Esto es casi siempre un bucle de tierra. Asegúrese de que el suelo amplificador se adhiere a un chasis de arena, sin pintura punto cerca del amplificador. Si el ruido persiste, pruebe un aislante de lazo en las líneas RCA o mueva el punto de tierra.
  • ]Amplifier entra en modo de protección: Esto indica un cortocircuito, demasiado bajo una carga de impedancia, o sobrecalentamiento. Desconectar los cables de altavoz uno a la vez para encontrar el canal acortado. Compruebe que la impedancia total por canal (por ejemplo, dos altavoces de 4-ohm conectados en paralelo equivale a 2 ohmios) está por encima de la puntuación mínima.
  • Pobre calidad de audio / sonido ahumado: Doble control polaridad de altavoz. Un cable revertido hace que un altavoz se mueva frente a su dirección prevista, causando cancelación de bajo. Crossovers puede ser establecido incorrectamente -confirme que el filtro de alta velocidad no es demasiado alto para altavoces de gama completa.
  • ] La zona de rear sólo juega canal izquierdo o derecho: Esto puede suceder con un adaptador Bluetooth que emite una señal estéreo pero la entrada amplificador se configura como mono, o un cable RCA se desplega. Compruebe el interruptor de modo de entrada en la amplificación para esa zona, configura a “Stereo” en lugar de “Mono” si desea separación estéreo completa.

Actualizaciones avanzadas e integración DSP

Una vez que el sistema básico de multi-zona funciona, puede refinarlo con un procesador de señal digital (DSP). Un DSP dedicado como el JL Audio TwK-88 o el AudioControl D-6.1200 le da la igualdad de canales, alineación de tiempo, pendientes cruzadas y mezcla de entradas. Esta es la forma última de marcar en cada zona de forma independiente. Por ejemplo, puede crear un ajuste frontal casi perfecto para la claridad del controlador

La adición de una zona de subwoofer amplía la flexibilidad del sistema. Un mono amplificador que conduce un sub de 10 o 12 pulgadas en un recinto compacto bajo el suelo de carga le permite recorrer contenido de baja frecuencia a todas las zonas o sólo al frente. Algunos amplificadores de varias zonas tienen una salida de subwoofer dedicada que se puede alimentar desde la Zona 1, Zona 2, o ambos, dándole control completo.

Si su RAV4 tiene un sistema JBL o Entune con telemática integrada, utilizando un módulo de integración post-mercado (como el iDatalink Maestro AR) puede retener las indicaciones de voz, los anuncios de navegación y los chimes de fábrica, a la vez que se añade la capacidad de multi-zona. Esta es una instalación más involucrada pero preserva la funcionalidad OEM del vehículo.

Los controles de audio de rueda de dirección se pueden mantener con un adaptador adecuado. Para una unidad de cabeza de mercado posterior, el Axxess ASWC-1 o el módulo Maestro SW garantiza que el volumen, la pista y los botones fuente funcionan perfectamente para la zona frontal. Los controles de zona de rear generalmente dependen de la fuente de audio separada (por ejemplo, una tableta), por lo que los pasajeros manejan su propia reproducción.

Seguridad y fiabilidad a largo plazo

  • Protección de la pared: Cada cable de alimentación debe ser protegido con un fusible puntuado para el calibrador de alambre y el amplificador, montado lo más cerca posible de la batería.
  • Montura segura: Usa tornillos y lavadores de cerradura, no tornillos de auto-tapping, para el amplificador y cualquier componente pesado. La vibración puede aflojar conexiones con el tiempo.
  • ] Gestión de calor: Los amplificadores generan calor. Asegurar al menos dos pulgadas de limpieza por encima y alrededor de la unidad. En espacios estrechos, añadir un pequeño ventilador de refrigeración de 12V.
  • Disciplina de cable: Los alambres de acolchado y cremallera lejos de los bordes afilados y partes móviles. Usar el telar de alambre para el cableado y los atornillados de potencia bajo la capucha para cualquier agujero perforado en el cortafuegos.
  • Consideraciones legales:] Siempre asegura que su sistema de audio no produzca ruido externo excesivo que viole las ordenanzas locales. La configuración multizona está diseñada para el disfrute interior, no perturbando a otros.

Cuando una instalación crece más allá de su nivel de confort, especialmente si implica el uso de la integración del bus o amplificador de fábrica del vehículo, una tienda de audio profesional puede ser una inversión sabia. Busque una tienda certificada por organizaciones como MECP] (Mobile Electronics Certified Professional) para garantizar la mano de obra experta. Proporcionándoles los componentes y un plan de zona claro para proteger el proceso RAV

Obteniendo el Más De La Nueva Personalidad de Audio de RAV4

Un sistema de audio multizona instalado correctamente hace que cada viaje sea más agradable. El viaje de la mañana se convierte en un concierto personal, los viajes por carretera se convierten en zonas tranquilas de entretenimiento curado, y la cola se transforma en una etapa de audio al aire libre, todo sin un solo compromiso de audio. Mientras vive con el sistema, mantenga un registro de ajustes y asignaciones de fuentes para que pueda cambiar rápidamente entre modos familiares y centrados en el conductor.