Cómo reemplazar las barras de Hood de Rav4 y soporte seguro

Para valores específicos de par, consulte el manual de servicio de vehículos ] o una base de datos de reparación reputable como ALLDATA o Mitchell 1. El par adecuado evita los daños en el soporte de cierre y asegura que la capucha permanece segura durante una colisión.

Precauciones de seguridad antes de comenzar

No hay atajo cuando se trata de seguridad. La capucha es pesada, y el cojo está bajo tensión de cable. Siga estos pasos para evitar lesiones y daños en el vehículo.

Pasee el RAV4 en una superficie de nivel, empuje el freno de estacionamiento completamente, y cortar las ruedas traseras si usted está en una pequeña inclinación. Apaga la capucha de liberación dentro de la cabina pero no abra la capucha todo el camino todavía - sólo déjelo pop a la posición de la captura de seguridad. Ponga en sus guantes y gafas de seguridad. Si su vehículo tiene un encendido automático, coloque el circuito de la batería negativa de arranque de la desconexión

Con la capucha todavía descansa en la captura de seguridad, alcanzar bajo el borde delantero y presionar la palanca de captura para liberar la capucha. Levantar la capucha manualmente, y si todavía tiene una varilla de soporte de trabajo, engancharla en el agujero designado en la capucha. Si su varilla de prop está rota o falta, use una longitud robusta de tubo de PVC, un escoba cortado a tamaño, o una herramienta de apoyo dedicado para mantener la vieja tapa abierta.

Paso a paso de eliminación de la vieja garra de Hood

El cierre primario se monta en el soporte de núcleo del radiador, detrás de la parrilla o un panel de cubierta de plástico. Varias generaciones RAV4 requieren que usted retire una cubierta de motor cosmético o el borde superior de la parrilla para exponer los tornillos de cierre. Examinar su modelo específico para decidir si la parrilla debe salir.

Acceso a la Asamblea de la Embrague

Abra la capucha y localice las pinzas de plástico o clips que aseguran la tapa superior sobre la parrilla. Utilice una herramienta de destornillador de cabeza plana o de eliminación de bordes para abrir el pin central de cada clip, luego tire de todo el clip hacia fuera. En algunos modelos, una serie de tornillos de Phillips sostienen esta tapa en su lugar. Una vez eliminado, debe ver la parte posterior del cierre de la capucha rejilla de la soporte de metal.

Desconectar el cable de liberación y el conector eléctrico

El cable de liberación de capucha entra en el montaje de la venda del lado del conductor. Normalmente se mantiene en su lugar con un pequeño clip de metal o un retenedor de plástico. Use alicates de aguja para liberar cuidadosamente la ferrulla del brazo de la venda. Algunas latches tienen una ranura donde el extremo del cable se ajusta; tire de la carcasa del cable de nuevo y desliza el alambre interior.

Desboteando el Viejo Latch

Con el cable libre, utilice un ratchet y el socket apropiado (a menudo 10mm o 12mm) para eliminar los dos o tres tornillos asegurando el cierre al soporte central. Estos tornillos pueden ser recubiertos con compuesto de bloqueo de hilo, por lo que pueden resistir inicialmente. Una ráfaga rápida de líquido penetrante ayuda. Soporta el cierre con una mano mientras se quita el tornillo final para que no caiga y ar la pintura.

Remoción de las barras de soporte

Para sistemas manuales de barras de propulsión, la barra se adjunta al cuerpo del vehículo por un bushing plástico o un soporte metálico en un extremo, y se desliza en un clip de retención en la capucha cuando no en uso. Gently pry la barra del montaje del cuerpo utilizando un destornillador de cabeza plana para extender el clip de casquillo. En el lado de la capucha, el clip de retención es típicamente una pequeña pieza de plástico que se rompe en un agujero;

Para los tubos de gas, el procedimiento es similar en la mayoría de los RAV4s. Cada strut tiene una conexión de bolas en ambos extremos. Un pequeño clip de resorte de metal sostiene el socket en el zócalo. Usa un destornillador de cabeza plana para arrancar cuidadosamente el clip hacia fuera unos pocos milímetros, que libera el zócalo completamente.

Instalando la nueva Asamblea de la Embrague de Hood

Compare el nuevo cierre con el viejo para confirmar que tiene la parte correcta. Busque el agujero de montaje idéntico, punto de fijación de cables y forma de conector eléctrico. Si el nuevo cierre vino con un empaquetado de espuma pegado, posicionelo de acuerdo con las instrucciones para evitar los casquetes.

Coloca el nuevo cable en posición sobre el soporte de núcleo, alineando los agujeros de perno. Insertar todos los pernos a mano primero para evitar el cable de recortado. Si hubiera estiércol, colóquelos en sus ubicaciones originales. Aprieta los tornillos gradualmente en un patrón de estrella para sentar uniformemente el rejilla. Usar un llavero de par para la especificación del fabricante (comúnicamente 8 a 10 pies)

Si el vehículo tiene un conector eléctrico, enchufe ahora. Prueba el indicador de la capucha en el panel antes de reajustar completamente el borde, simplemente mantenga el cierre de la venda a mano o baje cuidadosamente la capucha al primer clic y compruebe la luz de advertencia.

Instalación de nuevas barras de soporte

Con el nuevo lazo en su lugar, vuelva a llamar la atención para mantener la capucha abierta. Si usted está utilizando una barra manual de propulsión, inserte el extremo del cuerpo en su soporte de zarza. El bushing puede tener que ser presionado firmemente; un toque de pulverización de silicona facilita la inserción. Rota la varilla hacia arriba y presione en el clip que contiene la varilla lo suficientemente segura que las vibraciones normales de conducción no se des.

Para la ayuda de gas, la instalación es sencilla pero requiere atención a la orientación. La mayoría de los struts tienen un eje que debe apuntar hacia abajo cuando la capucha está abierta, de modo que el aceite dentro de la cámara de gas puede mantener los sellos lubricados. Agregue el extremo de la strut sobre la bola de la tapa primero, presione firmemente hasta que haga clic, y asegurar el cierre de la bola.

Ajuste y prueba del mecanismo de captura de henodo

Este paso es a menudo pasado por alto, pero la alineación adecuada evita el ruido del viento, las fugas de agua y las condiciones de conducción inseguras. El bucle de la capucha en sí puede haber usado o se ha desalineado. Afloja los dos tornillos de la huelguista lo suficiente para permitir el movimiento, luego cierra suavemente la capucha hasta que se ponga en contacto con el cierre.

A continuación, verificar la captura secundaria de seguridad. Abra la capucha a la posición de la tapa y sin tirar de la palanca de liberación dentro del coche; la capucha debe permanecer asegurada por la captura de seguridad. Deslice la mano sobre la palanca de captura y confirme que vuelve a su lugar cuando se libera. Una pegajosa captura de seguridad puede ser lubricada con grasa de litio blanco, pero evitar obtener grasa en la campana aislamiento o pintura.

Reinstalar los paneles de tapa y corte de plástico revertiendo los pasos de eliminación. Asegúrese de que todos los pinzas de empuje estén firmemente sentados y que no se pellizque el cableado.

Consejos adicionales de mantenimiento e inspección

Reemplazar las barras de cierre y soporte es la oportunidad perfecta para limpiar y proteger los componentes circundantes. Inspeccione los parachoques de goma en los bordes del fender; estos paracaídas ajustables pueden ser girados a mano para ajustar la altura de la capucha y reducir el agarre a velocidades de carretera. Aplique un fino abrigo de grasa de litio blanco a los puntos de pivote del mecanismo de cierre una vez al año para evitar la adherencia.

Verifique la cadena de cable de liberación de capucha periódicamente. Un cable que ha salido de sus clips puede frotar contra bordes de metal agudos, lo que conduce a la unión o eventual rotura. Si el mango de liberación se vuelve inusualmente rígido, detenga y diagnostice la causa en lugar de forzarla. Un cable roto dentro de la capucha es mucho más difícil de reparar que un simple reroute.

Finalmente, agregue un cheque de la capucha a su rutina de mantenimiento regular, como cada cambio de aceite. Un estudio NHTSA sobre los peligros del vehículo enfatiza que los componentes de seguridad pasados por alto como las latches contribuyen a evitar accidentes. Mantenerse proactivo protege a usted y a su familia.

Los valores de salida varían según el año modelo. Como guía general, los tornillos M6 se ajustan a unos 8-10 pies-lb, M8 tornillos a 20–22 pies-lb. Siempre se cruzan con el manual de servicio de fábrica para el año específico de su RAV4. Una suscripción a El Sistema de Información Técnica de Toyota (TIS) proporciona espectros oficiales