Para muchos buscadores de aventura, la escapada del fin de semana comienza el momento en que el equipo está cargado y el motor se vuelve. Los SUV compactos se han convertido en los vehículos de salida para estos escapes, ofreciendo un lugar dulce de flexibilidad de carga, economía de combustible y capacidad de todo el tiempo. Cuando el itinerario incluye un pequeño barco, remolque pop-up, remolque jet ski, o un remolque de utilidad lleno de equipo de camping, towing capacidad se mueve de una vez

Comprender la capacidad de remolque y su significado real-mundial

La capacidad de remolque es el peso máximo que un vehículo puede tirar de forma segura según lo especificado por el fabricante. Ese número se determina por una combinación de potencia del motor, durabilidad de transmisión, capacidad del sistema de refrigeración, rigidez de chasis, diseño de suspensión y rendimiento de frenado. Sin embargo, no es una figura independiente. Carga, peso de la lengua, relación de eje, e incluso si un remolque está equipado con sus propios frenos todo juega un papel en la puntuación máxima.

Para cruces compactos, la conversación de remolque suele girar alrededor de aplicaciones ligeras: remolques de naves de agua (alrededor de 800–1.500 libras completamente cargadas), pequeños barcos de pesca de aluminio (1,000–2.000 libras), campistas de tearrop (1.500–2,500 libras), y remolques de carga cerrados llenos de equipo de acampado. Cruzando la marca de 3000 libras abre la puerta a los campistas más grandes y algunas pequeñas diferencias de viaje de fibra de fibra de vidrio.

Toyota RAV4 Capacidades y equipos de remolque

La capacidad de remolque de Toyota RAV4 está lejos de ser un tamaño-fits-all. Toyota ha diseñado la alineación para cubrir un amplio espectro, desde la conducción diaria eficiente a remolque sorprendentemente robusto, dependiendo del nivel de bordes y la adición del paquete de remolque de fábrica. Aquí es cómo los números se descomponen por configuración:

Modelos estándar de gas solamente (no-hibrid, no-aventura/TRD)

En el sistema de transporte principal de ruedas delanteras y todo el volante RAV4 LE, XLE, XLE Premium y Limited trims equipados con el motor de cuatro cilindros de fuerza dinámica de 2,5 litros, la capacidad máxima de remolque es 1.500 libras. Esta clasificación se aplica cuando el vehículo está equipado con un receptor de golpe adecuado y un pequeño arnés de carga compacto, y

Modelos híbridos RAV4

El RAV4 Hybrid, que combina el motor de 2,5 litros con el Hybrid Synergy Drive de Toyota, gana una calificación ligeramente superior de 1.750 libras. El par de par de puntas de baja gama mejorada del motor eléctrico ayuda a conseguir un remolque híbrido moverse suavemente, pero las demandas de refrigeración del sistema híbrido y la ubicación del paquete de batería mantienen el máximo de dos mil libras.

RAV4 Adventure y TRD Off-Road Trims

El arnés de la clase de la clase, que se separa de casi todos los rivales compactos. Tanto el arnés de la aventura como el de la banda de la banda, cuando está equipado con el paquete de la prueba de la producción de agua disponible (con la opción de la versión de TRD Off-Road) pueden soportar hasta .

Vale la pena señalar que el trío TRD Off-Road se diferencia con un sistema de torque-vectoring todo-wheel-drive, multi-terrain select, y mayor limpieza de suelo, por lo que es la opción de ir a la hora de la aventura incluye tanto un remolque y un trazado de tierra.

Características y recomendaciones clave de remolque

  • Tow Package Contents: En Adventure y TRD Off-Road, el paquete de fábrica incluye un enfriador de aceite de motor, enfriador de transmisión, radiador de alta resistencia y el arnés de acoplamiento. Toyota aconseja contra las acoplamientos de postventa que pueden no cumplir con la clasificación de carga o interferir con sensores de seguridad trasera.
  • Peso de la lengua: El peso máximo de la lengua para el RAV4 con la puntuación de 3.500 libras (10 por ciento del peso del remolque). El resultado puede afectar negativamente la dirección y la estabilidad.
  • Control de la vía de remolque: Todos los trims RAV4 incluyen el Control de la carretera de Toyota (TSC) integrado en el sistema de control de la estabilidad del vehículo. Cuando el sistema detecta la vía del remolque, reduce automáticamente el par de motor y aplica frenos de rueda individuales para ayudar a llevar el remolque de nuevo en línea.
  • Economía de combustible Mientras que Towing:] Espera una caída notable en mpg cuando se acerca al máximo. Informes del mundo real de los propietarios de remolque campistas promedio de 2.800–3,200 libras muestran la economía de combustible que cae de los 20 altos a mediados de los años. Plan de combustible para en consecuencia en viajes largos.

Mazda CX-5 Capacidades de remolque y equipo

Mazda posiciona el CX-5 como un cruce compacto de conductor, mezclando un interior de lujo cercano con manejo receptivo. Mientras que el remolque no es su identidad primaria, el CX-5 todavía es capaz de tirar los juguetes de fin de semana. A diferencia del sistema atado de RAV4, el CX-5 presenta una calificación consistente en casi toda la alineación.

Todos los niveles de la serie CX-5 y las opciones del motor

Si selecciona el motor de cuatro cilindros de 2,5 litros naturalmente aspirado (187 hp, 186 lb-ft de par) o el motor de turboalimentación de 2,5 litros (hasta 256 hp y 320 lb-ft de torque en combustible premium), Mazda valora el CX-5 a una capacidad de remolque máxima [Fdriw:0]] 2.000 libras

El límite de 2.000 libras significa que el CX-5 puede gestionar cómodamente un pequeño campista pop-up, un remolque ligero barco con un pequeño barco de pesca de aluminio, o un remolque de esquí de chorro. Es adecuado para remolques de camping de dos personas de fin de semana bajo 1.800 libras de peso seco y remolques de utilidad que transportan suministros de camping. Para muchos entusiastas del exterior, 2.000 libras cubre la gran mayoría de la costura recreativa de servicio ligero.

Equipo de remolque y consideraciones

  • Factory Accessory Hitch: Mazda ofrece un receptor de accesorio de puntillas y arnés de cableado como opciones de instalación de distribuidores. El punzón es un diseño de Clase II valorado por 2.000 libras peso del remolque bruto y 200 libras peso máximo de lengua. Utilizando un punzón de postventa es posible, pero los propietarios deben verificar que cumple con las especificaciones de Mazgate y no interfiere con el funcionamiento de los sensores de los elevadores de manos libres de parachorrotes.
  • No Powertrain Cooling Actualizaciones: A diferencia de la aventura RAV4 y TRD Off-Road, Mazda no ofrece un paquete de remolque de fábrica con motor adicional o refrigeración de transmisión. El sistema de refrigeración estándar está diseñado para manejar la puntuación de 2.000 libras, pero la tostación sostenida en clima caliente o en pases de montaña empinados debe hacerse con la conciencia.
  • Trailer Sway Mitigation: El sistema de control dinámico de estabilidad de CX-5 incluye una función de mitigación de la vía del remolque que detecta la marcha y reduce el par del motor al aplicar frenos para ayudar a estabilizar el remolque. Funciona de forma transparente y añade una capa de confianza para los conductores nuevos a remolque.
  • Turbo versus No Turbo Towing Feel: Mientras ambos motores se clasifican para el mismo peso, el turbocharged CX-5 (2.5 Turbo) transforma la experiencia de remolque. La considerable meseta de par de 2.000 rpm significa fusionarse en carreteras y grados de escalada con un remolque se siente significativamente menos tensa. Si usted regularmente se reduce la fatiga del motor cerca de los 2.000.

Realidad y práctica de remolque mundial

Números en papel cuentan una historia, pero cómo estos vehículos se comportan con un remolque enganchado en un camino de dos vías o una interstata en el campo de la rampa tanto.

Estabilidad y calidad de desarrollo

La base de rueda más larga de Toyota RAV4 y su afinación de suspensión más desbordada (especialmente en los trims de Aventura y TRD) le dan una sensación plantada al girar cerca de su capacidad máxima. El sistema de refrigeración mejorado permite que el motor y la transmisión mantengan un rendimiento constante incluso en las subidas extendidas. Los propietarios informan con frecuencia que el RAV4 con el paquete de remolque se siente confiado a 3.000–3,200 libras, siempre que el remolque está cargado correctamente.

La suspensión más afilada de Mazda CX-5 y G-Vectoring Control Plus ofrecen modas excepcionales en el camino al conducir solo, pero con un remolque cerca de 2.000 libras, el chasis más refinado puede sentirse ligeramente más duro sobre golpes agudos que un TRD RAV4 ajustado a propósito. Sin embargo, el motor de tracción de CX-5 es más fácil de hacer el motor de simulador de seis velocidades

Transmisión y Longevidad del Motor

El sistema de control de velocidad de la batería de la serie de unidades de control de velocidad de la serie de productos de la serie de productos de la serie de productos de la serie de productos de la serie de productos de la serie de productos de la serie de productos de la serie de productos de la serie de productos de la serie de productos de la serie de productos de la serie de productos de la serie de artículos de la serie de artículos de la serie de artículos

Frenos de frenado y remolque

Ambos SUV tienen frenos de disco de cuatro ruedas y sistemas modernos de estabilidad electrónica, pero cuando se towing un remolque que pesa más de 1.000 libras, los frenos de remolque son muy recomendables. Para el RAV4 Adventure/TRD con el paquete de remolque, el arnés de cableado de 7 horquillas hace añadir un controlador de frenos de grado más adelante.

Más allá de la remolque: Otros factores para las escapadas de fin de semana

Mientras que la capacidad de remolque puede ser el titular, un vehículo de escapada de fin de semana también se juzga por cómo funciona una vez que el remolque no está conectado. El espacio interior, la comodidad, el rango de combustible y la flexibilidad de carga contribuyen a que SUV disfrutará viviendo para el otro 95 por ciento del tiempo.

Volumen de carga y flexibilidad interior

El RAV4 ofrece un volumen total de carga detrás de la primera fila de 69.8 pies cúbicos (sólo menos en modelos híbridos debido a la batería de embalaje). La planta de carga es amplia y plana, y los asientos traseros se doblan casi plana, creando un espacio generoso para el acampado, enfriadores y bolsas de nómina. El CX-5 ofrece hasta 59.6 pies cúbicos detrás de los asientos delanteros, que es notable menos que el Toyota.

Economía de combustible y alcance de conducción

El Híbrido RAV4 brilla en esta categoría, con una carretera de 41 mpg de EPA/E. Incluso cuando no se towing, que se traduce en una gama de cruceros de más de 550 millas en un solo tanque. El gas RAV4 vuelve a 35 mpg carretera, mientras que el CX-5 con el motor base alcanza hasta 30 mpg de carretera. El CX-5 Turbo se despla a 27 mpg de carretera.

Calidad de conducción y comodidad de la cabina

Este es el contragolpe más fuerte de Mazda. La cabina de CX-5 rivaliza con vehículos de lujo de nivel de entrada, con materiales de primera calidad, excelente aislamiento de sonido y una cabina centrada en el conductor. Las largas horas detrás de la rueda se sienten menos grasas gracias a asientos de apoyo y un paseo refinado. El interior de RAV4 es funcional y duradero, con grandes botones físicos y una distribución ergonómica, pero los materiales se oxidan prioridades

Tecnología de seguridad para remolque y conducción diaria

Los fabricantes incluyen suites de seguridad activas integrales como equipo estándar. Toyota Safety Sense 2.5+ en los paquetes RAV4 un sistema de pre-colisión, alerta de salida de carril con asistencia de dirección, control de cruceros adaptable, ayuda de trazado de carriles, y ayuda de señalización de carretera. Mazda i-Activsense en el remolque de la VD5 incluye iluminación frontal adaptativa, monitoreo de puntos ciegos con la alarma trasera de ancho de tráfico, y el soporte de frenos.

Comparación de costos: Instalación de injerto y propiedad

El coste inicial de hacer un remolque de vehículos puede diferir. En el Toyota RAV4, el paquete de remolque de fábrica en los trims Adventure y TRD incluye todos los hardware y refrigeradores necesarios, aunque la disponibilidad puede afectar el precio. Añadiendo un hitch a un estándar RAV4 o CX-5 normalmente funciona entre $ 500 y $1,000 a un concesionario, incluyendo el accesorio, cableado y mano de trabajo.

Para el RAV4, los propietarios intentan coser cerca de 3.500 libras deben pegarse con el paquete de fábrica porque incluye actualizaciones de refrigeración que las piezas de mercado simplemente no pueden replicar. Los propietarios de Mazda CX-5 towing más ligero cargas bajo 2.000 libras pueden optar de forma segura por el accesorio de fábrica o una unidad de postventa de calidad de marcas como Curt o Draw-Tite, siempre y cuando sigan las directrices de carga y peso de lengua.

¿Qué SUV cumple tus necesidades de remolque?

Entonces, ¿qué SUV compacto merece el hitch y la clave de tus aventuras de fin de semana? La respuesta depende casi por completo del peso del remolque que planeas tirar.

  • Si su remolque pesa más de 2.000 libras: El Toyota RAV4 Adventure o TRD Off-Road con el paquete de la preparación de remolque es la opción clara. Su límite de 3.500 libras es una clase por encima de la CX-5 y le da la libertad de remolque de la reputación de pop-up más grande, barcos más grandes y remolques de doble aerogeneración Toyota.
  • Si su remolque pesa 2.000 libras o menos: Ambos vehículos son totalmente capaces. El RAV4 Hybrid ofrece una economía de combustible excepcional para el viaje hacia y desde el lago, mientras que los modelos de gas RAV4 ofrecen 1.500 libras de capacidad. El CX-5, sin embargo, trae la misma puntuación de 2.000 libras con una cabina más refinada, la dinámica de conducción atractiva, y, en forma turbo, destino sin esfuerzo

Ajustando tu SUV para remolque

Independientemente de cuál SUV usted elige, el equipo adecuado y la configuración son esenciales para la seguridad. Unas reglas del pulgar aplican a través de la tabla:

  • Siempre confirma el peso cargado de su remolque en una escala. Es fácil subestimar cuánto equipo, agua y accesorios se añaden al peso seco base.
  • Mantenga el peso de la lengua dentro del 10 al 15 por ciento del peso total del remolque. Un punto de distribución de peso es recomendable cuando el peso de la lengua supera los 200 libras, especialmente en el CX-5.
  • Instale un controlador de frenos de remolque si su remolque tiene frenos eléctricos. Parar de forma segura es más crítico que moverse.
  • Compruebe las presiones de neumáticos tanto en el SUV como en el remolque antes de cada viaje, y asegúrese de que el neumático de repuesto para cada es útil.
  • Reduzca la velocidad. Remolcar cerca de la capacidad máxima de cualquier vehículo requiere velocidades reducidas, más largas después de las distancias, y aumentar la conciencia de las condiciones del viento y la carretera.
]Pro Tip: Antes de un gran viaje, haz un corto recorrido con tu remolque cargado completamente. Practicar en un estacionamiento vacío, probar la aceleración en una carretera, y sentir cómo tu SUV maneja durante el frenado. La familiaridad reduce el estrés cuando llegas a una rampa de botes con mucha gente o a un camping apretado.[FLT]

Pensamientos finales sobre el RAV4 y CX-5 para el remolque de fin de semana

El Toyota RAV4 y Mazda CX-5 representan dos filosofías en el mundo SUV compacto: una construida para versatilidad y máxima utilidad, la otra para una experiencia premium que aún tiene su propia cuando se le encarga con remolque de servicio ligero. El RAV4, particularmente en los bordes de aventura y TRD Off-Road, estira el sobre de remolque significativamente, permitiendo que usted traiga una mayor parte de la banda de la buena vida.

Para las escapadas de fin de semana centradas en un pequeño barco, un campista de teardrop, o un par de esquís de jet, el límite de 2.000 libras de Mazda es a menudo más que adecuado. Pero cuando la lista de engranajes crece — un campista más grande con un baño, un barco de pesca de aluminio más pesado, o un remolque de doble eje de utilidad — el equipo de RAV4 se convierte en la ventaja decisiva.

Para más información, consulte las directrices oficiales de remolque de Toyota en Sitio de Toyota RAV4 y información de accesorio y remolque de Mazda en Mazda USA CX-5 página. También se pueden encontrar pruebas independientes y revisiones de remolque en [FLT7]