El invierno transforma el camino en un terreno de prueba de baja altura, y para los propietarios de Toyota RAV4 que necesitan conmutar, ejecutar errantes o dirigirse a las montañas, la conducción de nieve separa rápidamente a los conductores casuales de los conductores preparados. El control de la piel no es una técnica de carreras oscuras — es una habilidad fundamental que evita el atemorizar las diapositivas a través de intersecciones y te mantiene fuera de la carretera principal

¿Por qué suceden las Skids de Nieve?

Un esquivado ocurre cuando la fuerza que actúa sobre un neumático supera el agarre disponible entre el caucho y la superficie de la carretera. Nieve, hielo, e incluso mojado reducen dramáticamente ese umbral de fricción. A diferencia de conducir en pavimento seco donde sus neumáticos pueden manejar una jab repentina de freno o una entrada de dirección aguda, las superficies de invierno requieren un toque mucho más suave.

Dos categorías principales definen lo que sientes detrás de la rueda. Understeer] (a menudo llamado "push") ocurre cuando los neumáticos delanteros pierden el agarre y el vehículo sigue más recto de lo que se pretende, deslizando hacia el exterior de una esquina. La rueda trasera se sentirá ligera o poco responde.

Leyendo el Camino y el Comportamiento de su RAV4

Antes de que sientas un esquivado, tus ojos y el asiento de tus pantalones proporcionan alertas tempranas. En las carreteras nevadas, el volante comunica una sutil musura cuando las llantas delanteras comienzan a perder la mordida. Si las llantas traseras están empezando a vagar, puedes sentir un movimiento lento, casi como el backend está respirando dentro y fuera del carril.

También vale la pena entender cómo el diseño de la rueda de transmisión de RAV4 influye en su temperamento de invierno. Las versiones delanteras de la rueda de deslizamiento tienden a subsistir más cuando la potencia se aplica en una curva de baja presión, porque los mismos neumáticos que el sistema de control de torsión también están tratando de reducir el par.

Control de la habilidad de la masterización: las técnicas básicas

Muy pocos conductores instintivamente hacen lo correcto cuando comienza una esquiada. El impulso es golpear el freno o ver la rueda, ambos pueden profundizar la diapositiva. En lugar de eso, ensayar estos cuatro pasos mentales para que se conviertan en segunda naturaleza después de unas pocas sesiones de práctica de estacionamiento nevado.

1. Reducir los Controles - Gently

Tan pronto como reconoces un esquivado, toma un profundo aliento y relaja conscientemente tu agarre en el volante. Las correcciones de dirección Abrupt son el enemigo. Si todavía estás en el gas, despega lentamente — no un snap de pánico que podría causar el sobreespaldo de la elevación. Si estás bajo frenado pesado, aléjate del pedal de freno gradualmente para permitir que los neumáticos recuperar un poco de agar.

2. Más allá de donde quieras ir - Pero mira la dirección de la piel

El viejo adage "stéer en el esquido" es sólo parcialmente útil. Para — cuando la parte trasera se desliza hacia la derecha, por ejemplo — usted necesita girar el volante hacia la derecha (en el esquido) lo suficiente para coger la cola y alinear los neumáticos delanteros con la dirección que está viajando la parte trasera.

3. Use los frenos de forma inteligente

El sistema antibloqueo de RAV4 (ABS) es un aliado invaluable cuando el camino está nevado. Durante un esquiado, si usted necesita para frenar, aplicar la presión firme y constante al pedal de freno y dejar que el sistema pulsa los frenos para usted. No bombee el pedal; que derrota la capacidad del equipo de ABS para trabajar.

4. Manage Throttle to Regain Traction

Una vez que el esquiador se ve atrapado y se apunta en una dirección segura, emplumar el acelerador para recuperar el impulso sin girar los neumáticos. En un RAV4 de la rueda delantera, la aplicación de una pequeña cantidad de potencia puede ayudar al extremo frontal a tirarse si está sufriendo de un suave subsister, porque la aceleración cambia una pequeña cantidad de peso a la parte trasera, que a su vez descarga el delantero ligeramente, pero el paso

Cómo funcionan los sistemas de seguridad de RAV4 detrás de las escenas

Toyota equipa el RAV4 con una gama de funciones de estabilidad electrónica que debe entender, no sólo depende de ciegamente. El sistema central es Control de Estabilidad de Vehículos (VSC), que utiliza sensores de velocidad de yaw, sensores de ángulo de dirección y sensores de velocidad de rueda para comparar su dirección prevista con la rotación real del vehículo. Cuando VSC detecta una diferencia consistente con un esquiado, puede frenar de forma independiente el motor frontal externo para crear un ayuno

El control de tracción (TRAC) funciona en las ruedas de la unidad para detener la horquilla excesiva al frenado de una rueda giratoria y, si es necesario, la potencia del motor de corte. En una nieve cuesta arriba, usted podría sentir el desplazamiento de TRAC mientras intenta conseguir que se mueve. Si se encuentra atrapado en la nieve profunda, apagar temporalmente TRAC (un botón cerca del volante, generalmente marcado con un coche y triturar de la cantidad controlada)

Preparando su RAV4 para Snowy Roads

Las técnicas de control de la piel son sólo la mitad de la historia. Un vehículo bien preparado reduce significativamente las posibilidades que necesitará utilizarlas.

Tires: El único parche de contacto que tienes

El motor de tracción no mejora la dirección o el agarre de frenado. Los neumáticos con resonancias invernales (mira el símbolo de montaña/snowflake) usan compuestos de carga que se pueden multiplicar en temperaturas de congelación y tienen miles de bordes de mordida. En áreas con nieve frecuente, un conjunto de neumáticos de invierno dedicado es la mejor actualización que se puede hacer a un RAV4.

Controles de bajo cuerpo y mecánicos

El spray de carretera de invierno mezclado con químicos deshidratados atacará superficies metálicas, así que lave su RAV4 regularmente, incluyendo el enrollamiento de bajo cuerpo. Asegúrese de que su batería es fuerte; el frío comienza a exigir más corriente y una batería débil deja varado. Hojas de alambre valoradas para hielo y nieve, líquido de arandela de invierno que no se congelará a -20°F, y un filtro de aire limpio para evitar el enrollo para evitar el nie.

Tácticas de conducción de nieve que previenen las pieles

Mantenerse fuera de un esquido es siempre mejor que recuperarse de uno. Adapte su conducción a las condiciones utilizando estas tácticas prácticas.

Acelerar todo — Mira, Más despacio, más rápido, más fuerte

Doble o triple su distancia normal. En las carreteras nevadas, una brecha de cuatro segundos es un mínimo; seis segundos es mejor. Planifique sus puntos de frenado bien con los signos de parada y los giros. Imagina mentalmente hay un huevo entre el pie y los pedales, y no desea romperlo. Para curvas, desacelerar en una sección recta antes del giro, luego la costa o mantener una ligera y constante oscilación por la curva.

Usar frenado motor y selección de engranajes

Desactivar la transmisión automática de la RAV4 (utilizando el modo de cambio manual o colocando la palanca en el modo “S” en algunos modelos) utiliza la compresión del motor para frenar el vehículo sin activar las luces de freno y sin el riesgo de bloquear las ruedas. En una larga cuesta abajo, cambiar en un equipo inferior para controlar la velocidad, complementado por aplicaciones de frenos ligeros. Tenga cuidado de no bajar la técnica de las ruedas de la rueda

Ver para hielo negro y intersecciones

El hielo pulido como la luna puede ser casi invisible, pero a menudo se puede ver como parches oscuros y brillantes que se ven húmedos cuando el pavimento circundante es seco. Puentes, sobrepagos, y esquinas sombreadas se congelan primero y se mantienen más tiempo. Acerca estas áreas con el pie fuera del gas y la rueda se mantiene recta. Las intersecciones de la ciudad se deslizan de la condensación de escape y el pánico repetido frenado, así que espera reducción de control de freno.

Poniéndolo todo junto: Practicar la recuperación de la piel

La lectura sobre el control de la rueda no es suficiente; su memoria muscular necesita experimentarlo en un entorno seguro. En un fin de semana nevado, encontrar un gran estacionamiento vacío cubierto con nieve empaquetada, lejos de los frenos, postes ligeros y otros vehículos, y practicar a baja velocidad. Comience por conducir en una línea recta a unos 15 mph y apretar suavemente el freno hasta que sienta que ABS comienza.

Suministros de emergencia y kits de invierno

Incluso el conductor más experto puede terminar pegado o en una zanja durante una ventisca. Mantenga un kit de supervivencia de invierno en el área de carga de RAV4. Los elementos esenciales incluyen una manta pesada o bolsa de dormir, aperitivos de alta energía, un kit de primeros auxilios, una linterna de mano o batería de alta presión, un cargador portátil totalmente cargado, y un paño brillante para atar a su propia antena

Cuando la tecnología se encuentra con la técnica

Los modernos RAV4 vienen con funciones de asistencia para conductores como Toyota Safety Sense, que incluye un sistema de precolisión con freno automático. En condiciones nevadas, la cámara de visión delantera y el radar pueden ser obstaculizados por hielo o rosca, causando advertencias del sistema o menor funcionalidad. Mantener los sensores limpios y entender que el freno automático de emergencia puede no responder de manera efectiva en superficies de baja agripa; siempre ser alerta para evitar el control de nieve

Conclusión: Confianza por competencia

Conducir un RAV4 en la nieve no tiene que ser una apuesta de nervios. Al entender la dinámica de sobreviraje y subviraje, practicar el método de recuperación de cuatro pasos, y preparar su vehículo con ruedas y mantenimiento adecuados, usted convierte las carreteras de invierno en un entorno manejable. El AWD inteligente de RAV4 y la electrónica de estabilidad son excelentes socios, pero funcionan mejor cuando usted suministra una buena cantidad de neumáticos y deliberados de entrada que ayudan a mantener su

Para más lectura, consulte Resumen de seguridad de Toyota] para comprender mejor los sistemas de su vehículo, navegar por guías de selección de neumáticos desde Tire Rack sección de neumáticos de invierno, y revisar las instrucciones de seguridad de conducción de invierno de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico[FLT: