Reemplazar la cubierta de parachoques delanteros y la parrilla en un Toyota RAV4 es uno de los proyectos de reparación de colisión más comunes o de actualización cosmética para los propietarios de DIY. El diseño modular de la fascia delantera de RAV4 hace que el trabajo sea accesible incluso si usted sólo tiene experiencia mecánica básica. Cuando se hace con cuidado, puede ahorrar cientos de dólares en costos de trabajo y obtener una comprensión más profunda de cómo los paneles de su cuerpo de sensores de instalación

Herramientas, suministros y piezas de repuesto

Tener el equipo correcto listo antes de levantar una herramienta elimina la frustración y evita el daño. La cubierta de parachoques RAV4 se mantiene con una combinación de clips de empuje plástico, tornillos de cabeza de Phillips y pernos de 10 mm. Un espacio de trabajo bien organizado también corta el tiempo de trabajo en la mitad.

Herramientas esenciales

  • Kit de herramientas de eliminación de corte fino – Un conjunto con formas de pry variadas y una tenedor de eliminación de clip incorporado es ideal. Evite los destornilladores de metal que marquerán las pestañas de pintura o de retenedor de grietas. Un conjunto de herramientas de trim de calidad cuesta poco y paga por sí mismo inmediatamente.
  • Set de bolsillo con toma de 10 mm – Un ratchet de 1/4 pulgadas y un mango de 10 mm de ancho poco profundo con los tornillos atornillados dentro de los pozos de rueda y debajo de la capucha.
  • Destornillador de los clips (#2)] – Para los tornillos que aseguran la cubierta de soporte superior del radiador y los bordes de los revestimientos del revestimiento del fender.
  • Destornillador cabezal (pequeña)] – Sólo para liberar suavemente los pines centrales de clips de empuje obstinado; envuelve la punta con cinta de enmascaramiento para salvaguardar la pintura.
  • Tray de piezas magnéticas – Mantiene todos los sujetadores agrupados por ubicación para que nada se desplace.
  • La luz de trabajo o el farol LED – Los acopladores inferiores y conectores de luz de niebla se afinan en zonas sombrías.
  • Conductor delimitador de arco o llave en mano pequeña] – Útil para sujetadores plásticos delicados; la sobreapilación despojará los agujeros de recepción.
  • Toallas de microfibra limpias y cinta de enmascaramiento] – Para proteger la pintura adyacente y colocar piezas removidas.

Piezas de sustitución y sumas

  • Funda parachoques fundidos] – Decidir entre una cubierta OEM de Toyota Parts o una cubierta de mercado de calidad que es certificada por CAPA. Las cubiertas de fábrica llegan a la primera y a menudo incluyen la apertura de ganchos de remolque y los recortes de sensores de estacionamiento específicos para su año modelo.
  • Asamble de la gelatina: Los bordes más altos como la aventura o la TRD tienen patrones de malla únicos; verifique el número de pieza contra su VIN. Algunas parrillas se venden con el moldeo inferior y los acentos cromáticos preinstalados.
  • Retainer clip assortment – Muchos clips se romperán durante la eliminación. Mantenga una caja de remaches tipo empuje estilo Toyota (parte número 90467-07201 o un kit equivalente) a mano.
  • Kit de tornillo y perno – Si el hardware original muestra cualquier oxidación, remúsela con acoplamientos de acero inoxidable de tamaño de emparejamiento.
  • Cinta de trimado automotriz doble cara – Se utiliza para retitular emblemas, tiras de cromo y el sello de parachoques de capucha si no se moldean en la nueva cubierta.
  • Penetrating oil – Para cualquier pernos corroidos debajo de la presa de aire o detrás de los soportes de luz de niebla.

Preparación de seguridad y protección de vehículos

Antes de desbloquear cualquier cosa, tome unos minutos para hacer que la zona de trabajo sea segura y proteja el acabado exterior.

  1. Aparque el RAV4 en una superficie de nivel y ajuste el freno de estacionamiento firmemente. Si planea levantar el extremo frontal para un mejor acceso bajo el amortiguador, utilice soportes jack para el peso del vehículo y cortar las ruedas traseras.
  2. Desconectar el terminal de baterías negativos. El parachoques alberga el radar de colisión frontal, sensores de estacionamiento y luces de niebla. Desplificar la batería evita circuitos cortos accidentales y evita que el sistema de airbags tire un código de falla si perturba los sensores de impacto delanteros.
  3. Colocar mantas móviles o cartón grueso en el suelo delante del vehículo. Una vez que la vieja cubierta sea libre, deseará una superficie limpia y libre de rasguños para fijarla.
  4. Aplica cinta de enmascaramiento a lo largo de los bordes de los frentes y faros. Esta sencilla barrera evita los escuffs cuando tiras la tapa hacia fuera y cuando maniobras el nuevo en posición.
  5. Fotografiar el extremo frontal desde tres ángulos: recto, esquina lado conductor y esquina lado pasajero. Capturar las líneas de distancia y alineación de la parrilla, capucha y faros. Estas imágenes de referencia son inestimables durante la reinstalación.

Eliminación paso a paso de la cubierta de amortiguación delantera y Grille

Desconectar el Trim superior y los ayunos

Comience bajo la capucha. Retire la tapa de soporte de radiador plástico al arrancar los clips de presión con su herramienta de corte. Descargue la tapa. En el extremo inferior, verá dos pernos de 10 mm y varios clips de empuje a lo largo del borde superior de la tapa de parachoques que la sujetan a la barra de refuerzo superior. Retire todos ellos. En algunos años modelo, la parrilla está sujetada con tornillos pequeños, ahora

Rueda bien y retenedores inferiores

Gire el volante para cerrar el bloqueo completo en un lado para abrir el espacio de línea de la máquina. Dentro del arco de la rueda, localice los sujetadores que atan la tapa del parachoques al remitente. Típicamente encontrará dos a tres tornillos Phillips y un clip de presión de plástico en la interfaz entre el forro de la carpeta y el borde de tapa del parachoques. Utilice su herramienta de trim para arrancar los clips, y luego eliminar los tornillos.

Detrás del labio frontal, hay una fila horizontal de clips de empuje y a veces dos pernos de 10 mm que sujetan la cubierta del parachoques al escudo de salpicaduras inferior del motor. Retire estos cuidadosamente; a menudo recogen la grita de carretera y pueden requerir un giro suave con un enchufe para desmontar.

Separación de la cubierta de amortiguación del vehículo

En este punto, la cubierta debe ser sostenida sólo por sus pestañas de ajuste en las esquinas donde se encuentra con los fenders. Este es el paso que más requiere la paciencia. Comience en una esquina - la mayoría de los DIYers encuentran el lado del pasaje menos congestionado. Agarre el borde de la cubierta del parachoques donde se encuentra con el parachoques y tire hacia fuera con la presión constante.

Al quitar la cubierta, deténgase cuando haya suficiente espacio para llegar y desconectar los conectores eléctricos. Desconecte los arneses de luz de niebla en cada lado, el sensor de temperatura ambiente (generalmente recortado en la zona de rejilla inferior), y —si está equipado— los conectores para los sensores de estacionamiento delanteros. Para los modelos con la unidad de radar Toyota Safety Sense montados detrás del emblema de la parrilla, des des des, des des des des, deslice el soporte o des o des no des des des des des des des des des des des des des des.

Con todo el cableado desprendido, ponga la vieja tapa de parachoques en la cara hacia arriba en sus mantas protectoras.

Remoción de la Grille de la cubierta vieja

En muchas generaciones RAV4 la parrilla se rompe o se atornilla en la cubierta del parachoques desde atrás. Flip la cubierta sobre una superficie suave. Busque pequeñas pestañas a lo largo del perímetro de la parrilla que se pellizcan a través de ranuras en la cubierta. Libere cada pestaña con una herramienta de borde plano mientras empuja la parrilla hacia adelante. Algunos modelos utilizan pequeños tornillos retenidos además de las pestañas.

Consejos para Manejo de clips Stubborn y Evitar Daños

  • Si una cabeza de clip de empuje es despojada, roce suavemente un quita clip desprendido debajo de la cabeza mientras gira el pin central con la uñas. Si el pin no se enrojece, corta el clip con los arañazos diagonales, los reemplazos son baratos.
  • El plástico frío se vuelve frágil. Si la temperatura es inferior a 50°F, calienta los bordes del parachoques con una pistola de calor puesta en bajo o trabaja en un garaje calentado.
  • Nunca peel el parachoques en un ángulo empinado. Las pestañas del parachoques pueden coger y romper si la cubierta está inclinada más allá de 30 grados desde el centro del vehículo.
  • Fotografía el enrutamiento de la niebla de arnés y cables de sensores antes de desconectarlos. Un rápido smartphone ahorra problemas después.

Preparando la nueva cubierta de amortiguación delantera y Grille

La inspección antes de la instalación evita un segundo desgarro. Desmontar la nueva cubierta de parachoques y la parrilla. Busque daños en el envío, marcas de estrés cerca de las pestañas de montaje, y sobrespray o polvo en superficies prefabricadas. Pruebe la parrilla en la cubierta mientras el montaje está todavía fuera del coche. La parrilla debe entrar en sus recortes con un empuje firme; si parece suelto, verifique los números de piezas.

Si su RAV4 está equipado con sensores de estacionamiento delantero, es posible que necesite eliminarlos del viejo parachoques e instalarlos en el nuevo. Cada sensor se retorce de atrás y debe manejarse con dedos limpios: el aceite de la piel puede afectar la lectura de sensores. Tenga en cuenta la orientación de cada sensor antes de la eliminación; son llavedos y no encajan hacia atrás.

Para tapas de parachoques pintados, es esencial un abrigo de promotor de adherencia y pintura de parachoques flexibles que coincida con el código de color de RAV4. Si no le falta equipo de pulverización, tenga una pintura local de la tienda de cuerpo y cubra la cubierta antes de comenzar el montaje.

Instalación: Poniendo el nuevo Bumper y Grille juntos

Adjuntar la Grille y los Embellishments

Colocar la nueva tapa boca abajo en una manta limpia. Alinear la nueva parrilla con sus pins guía y pestañas, luego presionar firmemente alrededor del perímetro hasta que cada pestaña haga clic en el lugar. Si los tornillos estaban uniformes en el original, instalarlos ahora. Reagregar el molde superior cromo (a menudo llamado "grille rode") con la cinta doble cara de nuevo modelo si el adhesivo original ha sido perturbado.

Montaje de la Asamblea en el Vehículo

Con un ayudante o al equilibrar la cubierta en las rodillas, guía el montaje del parachoques hacia la parte delantera del vehículo. Antes de romper cualquier cosa en su lugar, reconecte todos los arneses de cableado: luces de niebla, sensores de estacionamiento, unidad de radar y sensor de temperatura ambiente. Verifique que cada conector está completamente sentado y que los alambres se enrollan a través de clips de fábrica para que no se frotengan contra el radiador o el condensador A/C.

Ahora alinear el borde superior de la tapa del parachoques bajo los faros y deslizarlo sobre el soporte superior. Una vez que la cubierta se coloca flojamente, presionar los botones de esquina en los fenders uno a la vez. Usted sentirá un ajuste distinto cuando los ganchos plásticos se comprometen. Camine alrededor y compruebe que la brecha entre el parachoques y el parachoques es incluso en ambos lados.

Reinstalar los tornillos superiores y los clips de empuje bajo la capucha. Reemplazar los tornillos de 10 mm cuidadosamente—especie para estos sujetadores de plástico es generalmente alrededor de 5-7 Nm, sólo snug. Reemplazar los clips de empuje plástico a lo largo del borde superior y la cubierta de radiador. Mover a los pozos de rueda, tornillo en los sujetadores de forro de forro de forro y empujar en nuevos clips.

Calibración del sensor y reconexión eléctrica

Antes de iniciar el motor, vuelva a conectar el terminal de baterías negativas. Gire la posición de encendido a la posición “ON” sin iniciar el motor y verifique que las luces de niebla, las señales de giro frontal y cualquier luz de funcionamiento LED funcionan correctamente. Camine por el frente y escuche un clic constante de los sensores de estacionamiento; si un sensor se sube continuamente, puede ser instalado demasiado ajustado o mal alineado.

Para los modelos equipados con Toyota Safety Sense (TSS) que utilizan el radar delantero detrás del emblema, se puede requerir un procedimiento de calibración estática si el montaje del sensor fue perturbado. En el actual RAV4, la cámara de reconocimiento de avanzada (ubicada detrás del parabrisas) y el sistema de radar de onda de milímetro montado en la parrilla funcionan juntos.

Finales de Fit y Finales de los controles

Una vez que todos los sujetadores estén apretados, vaya a través de esta lista de verificación para garantizar un resultado de nivel de fábrica:

  • Inspeccione visualmente la brecha de parachoques a capucha. Debe ser uniforme de 4-5 mm a través de todo el ancho. Si el centro aparece más alto que los lados, afloje los tornillos superiores, la reposición y re-tighten.
  • Empuja suavemente en los cuatro rincones de la cubierta del parachoques. No debe haber clic o movimiento más allá del flex plástico normal.
  • Abra y cierre la capucha: asegúrate de que la tapa de la parrilla y el parachoques no interfiera con el mecanismo de seguridad de la capucha.
  • Compruebe que todos los bisel del sensor de estacionamiento son deslumbrantes y que ninguno protruye o se sienta receso.
  • Tome una unidad de prueba corta a baja velocidad alrededor de la manzana. Escuchar cualquier ruido de viento o de los rastrillos que pueda indicar un panel suelto.

Errores comunes y cómo superarlos

Incluso DIYers experimentados pueden pasar por alto pequeños detalles que conducen a problemas más grandes más tarde. Aquí están los errores más frecuentes durante un parachoques delantero RAV4 y reemplazo de parrilla.

Olvidando transferir la presa de aire inferior

El deflector de aire negro de goma o plástico que cuelga debajo del parachoques se pierde fácilmente en la vieja cubierta. Dirige el flujo de aire debajo del vehículo y evita el sobrecalentamiento a velocidades de carretera. Sin él, puede notar una temperatura sub-camino o una ligera reducción en la economía de combustible.

Usando clips incorrectos

Toyota utiliza diámetros y longitudes específicos para diferentes posiciones. Los clips de soporte de radiador superior son a menudo ligeramente más gordos que los inferiores. Sustituir un clip suelto en un área crítica puede hacer que el parachoques se desprenda en carreteras rugosas. Mantenga clips organizados por ubicación y coincida con los reemplazos a los originales, o comprar un kit de clip específico de modelo.

Saltar la desconexión de la batería

Algunos RAV4s almacenan datos de diagnóstico de los sensores de impacto delanteros incluso con el encendido. Los sensores desplegables con la batería conectada pueden desencadenar una luz de advertencia SRS que generalmente requiere una herramienta de exploración de nivel de concesionario para reajustar. Los cinco minutos guardados nunca valen el costo de un viaje innecesario al distribuidor.

Reemplazar la cubierta frontal y la parrilla de su Toyota RAV4 es una tarea detallada que recompensa la preparación cuidadosa. Al seguir un enfoque sistemático: proteger la pintura, mantener los sujetadores ordenados y comprobar doblemente todas las conexiones eléctricas, termina con un extremo frontal que parece nuevo y se ejecuta de forma segura. Cuando surgen preguntas, consulte el manual de servicio de fábrica digital o los avances de vídeo útiles disponibles en YouTube, y recuerde que muchos miembros de la mente de la etapa sólida