¿Por qué una cámara de respaldo importa para su gen 1 RAV4

El Toyota RAV4 llegó a mediados de los años 90 como un SUV compacto que combinaba sin esfuerzo el manejo del automóvil con confianza en cualquier lugar. Sin embargo, la generación original, construida de 1994 a 2000, preda tecnologías modernas de asistencia del conductor. La visibilidad de la vista en un Gen 1 RAV4 es buena para su era, pero la alta cola, el portador de neumáticos de repuesto, y la modesta ventana trasera puede dejar puntos ciegos significativos detrás del vehículo.

Esta guía te lleva a través de cada paso del proceso, desde elegir el kit derecho a los alambres de enrutamiento a través de la puerta trasera única de RAV4, conectando al circuito de luz inverso y montando la pantalla. Si quieres una pantalla discreta en el panel de control o un monitor de clip-on que se integra con el espejo retrovisor, encontrarás consejos prácticos basados en la experiencia real-world con este vehículo.

Elegir el kit de cámara de respaldo adecuado

Antes de convertir un tornillo, debe elegir el sistema que se ajuste a sus necesidades. Los kits de cámara de respaldo se clasifican en tres categorías: kits universales cableados, sistemas inalámbricos e integraciones específicas para vehículos. Para un kit universal de G1 RAV4, un kit universal cableado es la opción más confiable y asequible. Los sistemas inalámbricos eliminan la necesidad de ejecutar un cable de vídeo largo, pero pueden sufrir interferencia y a menudo requieren cableado de energía en la parte posterior, por lo que las ganancias son modestas.

Características clave para buscar

  • Camera sensor: Los sensores CMOS son comunes y son fáciles de presupuesto, mientras que los sensores CCD ofrecen un mejor rendimiento de bajo nivel. Para un vehículo a menudo estacionado por la noche, CCD vale la pena el coste adicional.
  • ] Ángulo de visualización: Un lente entre 120° y 170° proporciona un amplio campo de visión sin una distorsión excesiva. Evite los extremos de “pescado-ojo” a menos que el monitor haya incorporado en des-encadenamiento.
  • Clasificación impermeable: La cámara debe ser IP67 o IP68 valorada. Se expondrá a la lluvia, el polvo y las salpicaduras ocasionales fuera de la carretera.
  • ] Líneas de guía: Algunas cámaras superponen las líneas de aparcamiento estática o dinámica. Las líneas dinámicas que curvan con entrada de dirección son raras en kits de postventa y generalmente requieren el uso de un autobús CAN del vehículo, que el Gen 1 RAV4 carece. Las líneas fijas siguen siendo útiles para juzgar distancia.
  • Tipo de monitor: Una pantalla independiente de 5 a 7 pulgadas se puede montar en el espejo de retrete, parabrisas o retrovisor (clip‐on). Si prefiere un aspecto integrado, seleccione un monitor que sustituye o se adhiere al espejo de visión trasera.

Las marcas confiables para explorar incluyen Pyle, eRapta, AUTO-VOX, y LeeKooLuu. Esperar pasar entre $40 y $120 para un sistema sólido cableado. Un kit popular con un monitor de espejo y una cámara alojada metálica se puede encontrar a menudo en grandes minoristas en línea con miles de opiniones positivas.

Herramientas y materiales que necesitarás

Tener todo arreglado antes de empezar evita viajes frustrantes a la tienda de centro de instalación. La lista de abajo cubre un sistema típico de cableado; su kit puede incluir algunos de estos elementos.

  • Kit de cámara de respaldo (camera, monitor, cable de vídeo, arnés de potencia, hardware de montaje)
  • Posterior de potencia con 1⁄4′′ a 1⁄2′′′ de brocas y un paso para agujeros más grandes
  • Phillips y destornilladores de cabeza plana, incluyendo una versión de estubby para puntos ajustados
  • Herramientas de eliminación de trim plástico (para evitar el panel de pizarra y paneles de puerta)
  • Herramienta de araña y carmesí, o soldadura de hierro con tubo de rociado de calor
  • Cinta eléctrica y un rollo de lazos ligeros (11′′)
  • Luz de prueba multimetro o 12V
  • Tornillos de auto-tapping y grommets de goma (si no se suministra)
  • Botella de espopropilo y un paño de microfibra limpio para la preparación de la superficie
  • Opcional: adaptador de arnés de luz inversa específico para vehículo (para evitar cables de fábrica de empalmes)
Nota de seguridad:] Siempre desconecta la terminal de baterías negativas del vehículo antes de trabajar en circuitos eléctricos. Esto evita los cortos accidentales y protege la electrónica sensible.

Preparación: Configuración de la etapa para un instalación limpia

Pasee el RAV4 en una superficie de nivel, establezca el freno de estacionamiento y atraque las ruedas si las tiene. Retire la llave del encendido y desconecte el cable de batería negativo. Abra el portón de la cola y retire los revestimientos de suelo de carga para que pueda acceder al pozo de repuesto y los paneles de borde interior en ambos lados del compartimento de equipaje.

Use un pequeño espejo o use la cámara de su teléfono para comprobar si hay soportes existentes, arnés de cableado o tapones de drenaje que usted podría querer reutilizar. La cubierta de parachoques traseros del Gen 1 RAV4 es de plástico, por lo que la perforación es fácil, sólo tenga en cuenta la barra de refuerzo de metal ocultada debajo. Si su vehículo tiene la fábrica de carretilla exterior de repuesto, note que la cámara debe ser colocado fuera de centro,

Instalar la cámara

Elegir la ubicación perfecta

La mejor posición de la cámara está centrada tanto como sea posible, alrededor de 12 a 24 pulgadas sobre el suelo, con una vista trasera sin obstáculos. En un Gen 1 RAV4, tres puntos comunes funcionan bien:

  1. ]Abajo de la placa de licencia: Muchas cámaras vienen con un soporte que monta con los tornillos de la placa. Esto es más fácil y no requiere perforación, pero puede ser ligeramente despreocupado en vehículos con un portador de neumáticos de repuesto.
  2. Recesado en el parachoques: Una fábrica de aspecto de cámara de montaje en espiral instalada. Usted perforará un agujero de 3⁄4′′ en la cubierta del parachoques y asegurar la cámara con el anillo de bloqueo suministrado.
  3. Bajo el labio de la manija de la portada: Si se quita el neumático de repuesto, este punto ofrece un punto de ventanilla alta. Sin embargo, la cámara está más expuesta a la lluvia y el daño cuando el portón de cola está abierto.

Mantenga la cámara en el lugar propuesto, luego conectarlo temporalmente al monitor y encenderlo (puede utilizar una batería de 12V o un arranque portátil) para comprobar la vista en vivo. Ajuste el ángulo hasta que vea el parachoques trasero en el tercio inferior de la pantalla y una vista amplia detrás. Marca la ubicación final con una pieza de cinta del pintor.

Perforación y montaje

Si está montando una cámara de tipo flave, taladríe un agujero piloto desde el exterior, utilice un poco para ampliarla al diámetro especificado en el manual de la cámara. File any rush edges and apply touch-up pintura or clear coat to prevent rust on the metal body panel if the hole pass through steel (typically it will remain within the plastic parachoques). Insertar un tornillo de goma en el agujero para proteger el cable de la cámara

Conexión de la cámara

Potenciar la cámara del circuito de luz inverso

La cámara debe encenderse automáticamente cuando se cambia a la inversa. El método más simple y fiable es conectarse al cable de luz inversa. Acceda al montaje de la luz lateral del conductor abriendo el portón y eliminando los dos o tres tornillos que sostienen el objetivo en su lugar. Desconectar el multimetro del vehículo es seleccionar el cable de encendido de nuevo si se encuentra en el reverso una bombilla de freno

Una vez identificado, tira una pequeña sección de aislamiento o usa un conector de doblez rápido. Conecta el cable positivo rojo de la cámara al cable de luz inverso y el cable de tierra negro a un punto de tierra de chasis limpio. Un terminal de anillos bajo un tornillo en el cuerpo cercano funciona bien. Si prefiere no cortar el cable de fábrica, empresas como )CURT Manufacturing

Rotando el cable de vídeo

El cable de cierre amarillo RCA y el cable de salida de la cámara (normalmente un cable rojo del mismo cable) de la puerta trasera del vehículo. El G1 RAV4 tiene un tubo de conducto de goma en el lado del pasajero que protege el cable de la fábrica.

Instalar el Monitor

Opciones de montaje

Elija una ubicación que no obstruya su visión de futuro. Posiciones comunes son:

  • Clip‐on retrovisor de retrovisor: La solución más limpia. La correa de monitor sobre el espejo retrovisor existente con bandas elásticas o clips cargados por resorte. Funciona como un espejo normal cuando la cámara está apagada y muestra el pienso de la cámara cuando se invierte.
  • Pantalla montada en cinta: Una pantalla LCD compacta puede sentarse en la esquina del tablero o dentro de una cápsula montada en bisel. Utilice el almohadilla adhesiva suministrada o un montura de bolsa de frijol ponderado. El adhesivo funciona mejor si lo aplica a un área limpia y plana y permite 24 horas para curar.
  • Visor solar integrado: Algunos conductores prefieren reemplazar la visera de sol de pasajeros con una visera de monitor equipado. Esto mantiene la pantalla oculta cuando no está en uso, pero requiere la eliminación de la visera original y posiblemente una nueva transmisión de cable de alimentación.

Conectando el poder del monitor

El cable de prueba se activará cuando se haya conectado el cable de encendido. El cable de encendido se apagará en el cable de encendido. El cable de encendido se apagará en el cable de la pantalla de la pantalla de la pantalla de la pantalla.

Hacer las conexiones finales

En la parte frontal del vehículo, enchufe el cable de vídeo RCA amarillo en la entrada de vídeo del monitor. Conecte el arnés de potencia del monitor al fusible doblado. Reconecte la batería del vehículo. Gire el encendido a la posición ON (incendiar está bien) y cambiar a la inversa. El monitor debe encenderse y debe conectar la vista trasera. Si tiene líneas de red, asegúrese de que aparezcan nivel.

Con todo lo verificado, ordena el cableado. La longitud del cable de la cabina del tablero de mando usando los lazos de cremallera y agréguelos del camino de los pedales y la columna de dirección. Reinstalar todos los paneles de la trim, asegurando que los cables no se pellizquen. Cuando el cable de vídeo pasa por una abertura del panel, envuelve esa sección con una cinta de fieltro para evitar los bistecs.

Pruebas y fino tono

Comience el motor y déjelo en marcha. Mientras alguien mira el monitor, cambie hacia atrás y luego a través del parque y accione varias veces. Confirme que la cámara activa instantáneamente y que la imagen es estable, sin agitar, líneas horizontales o rodando. Mueva el vehículo a una zona abierta y use conos, cajas de cartón, o un amigo que se encuentra en el borde del parachoques trasero para verificar que la vista de la cámara representa correctamente distancias.

Ajuste la inclinación de la cámara al soltar los tornillos de montaje y girar ligeramente la carcasa, luego retrechazo. Muchas cámaras permiten ajustar verticalmente de esta manera. Si nota el brillo o lavado durante la luz del día brillante, la cámara puede necesitar un escudo solar; una pequeña capucha hecha de cinta negra puede ayudar. Por la noche, las luces inversas deben iluminar lo suficiente para la cámara, pero si la imagen es demasiado oscura, considere actualizar las bombillas de luz de luz

Desafíos comunes en el Gen 1 RAV4 y cómo resolverlos

  • Interferencia de neumáticos de pintura: El portador de neumáticos externos puede bloquear parte de la vista en una cámara centrada. El montaje en offset al lado del pasajero generalmente resuelve esto. Prueba con el portón de cola tanto cerrado como abierto.
  • Intrusión de agua: La bota de alambre de goma de la cola puede dejar la humedad en si no se sella. Use cantidades generosas de sellante de silicona o cinta de butilo cuando lo cierre de nuevo.
  • ] El ruido electrónico o el agitado: Esto suele derivarse de un suelo pobre o de una fuente de alimentación compartida. Asegúrese de que el suelo de la cámara esté unido sólidamente al metal desnudo. Si persiste el acoplamiento, instale un relé de 12V: ejecute el alambre de luz inversa a la bobina del relé y accione la cámara directamente desde la batería a través de los contactos del interruptor del relé.
  • Ninguna señal cuando el motor está funcionando: Algunas cámaras baratas introducen el ruido en la línea de vídeo. Usa un choque de ferrita en el cable de vídeo cerca del extremo del monitor, o actualizan a un cable blindado de alta calidad.

Consejos avanzados para una instalación de aún más limpia

Si disfruta de la electrónica DIY, puede conectar un interruptor de anulación manual. Conecte un pequeño interruptor de rebote a la entrada de activación del monitor desde una fuente constante de 12V. Esto le permite ver la cámara trasera en cualquier momento, con la mano cuando está girando un pequeño remolque o simplemente desea comprobar en el cargamento. Instale el interruptor en una ranura de rejilla en blanco o en la parte inferior de la rejilla a un alcance fácil.

Para una apariencia casi factible, puede integrar el pienso de la cámara en una unidad de cabeza moderna. estéreos de mercado con una entrada de vídeo, como modelos de Sony] o Kenwood, puede mostrar la cámara de respaldo en su pantalla LCD. El cable de vídeo simplemente se conecta a la entrada de la cámara trasera de la unidad de la cabeza

Mantenimiento y mantenimiento

Un sistema de cámara de respaldo no requiere casi ningún mantenimiento, pero unos pocos cheques prolongarán su vida. Cada seis meses, limpie el lente de la cámara con un paño suave y húmedo, evite limpiadores abrasivos que pueden rascar el revestimiento impermeable. Inspeccione las conexiones de cableado en la puerta trasera para la corrosión, especialmente si vive en una región que utiliza sal de carretera.

Conclusión

Instalar una cámara de respaldo en su Gen 1 RAV4 es una de las actualizaciones de seguridad más impactantes que puede realizar en una sola tarde. Con herramientas básicas de mano y un enfoque cuidadoso para los cables de enrutamiento, acabarás con un sistema que activa sin problemas cada vez que se cambia a la inversa y sirve como un conjunto extra de ojos en la carretera. Las habilidades que se recogen - multiplicando en los circuitos de vehículos, eliminando cada trim de interior sin ejecutar bien