Guía para instalar los muelles de techo de carga fuera de la carretera en su Rav4

Plataforma completa vs. Sistemas tradicionales de barras cruzadas

Los ajustes de barras cruzadas clásicos (dos barras perpendiculares) funcionan para cargas simples como una caja de carga o un par de kayaks, pero no están optimizados para el estrés off-road. Un rack de plataforma de longitud proporciona una superficie continua, plana o ligeramente elevada con múltiples cubiertas, pistas y ranuras de montaje.

Calificaciones de peso y Dinámica vs. Carga estatica

Los fabricantes confiables publican tanto las clasificaciones de carga dinámicas como estáticas para sus racks. Por ejemplo, un rack puede ser valorado por 800 libras estáticas pero sólo 300 libras dinámicas. Nunca excede ninguno de los dos números. Adicionalmente, confirma que el sistema de montaje (Montajes de ranura, monturas de pista o pinzas de fábrica) es valorado para uso fuera de la carretera.

Herramientas y preparación para una instalación segura, profesional

Recopilar todas las herramientas antes de comenzar. Una instalación meticulosa evita el desaceleramiento y las fugas de agua.

• Kit completo de rack de techo de alta resistencia (incluyendo todos los soportes, pernos, lavadores, espaciadores y juntas de goma)
• Juego de llave inglesa (metro, generalmente 10mm–19mm, y bits Torx si su rack utiliza los sujetadores Torx)
• llave de torque con una gama que cubre los valores de par especificados de su rack (a menudo 10–25 Nm)
• Cinta de medición o medida láser para la simetría
• Cierre de rosca azul (función de medio) para ayunos que no se eliminarán con frecuencia
• Compuesto anti-a tamaño si su rack pare pernos de acero inoxidable con componentes de aluminio
• Mantel de goma para el corte suave
• Guantes protectores y gafas de seguridad
• Ropas limpias de microfibra y alcohol isopropilo para preparar superficies
• Herramientas de eliminación de trim si debe eliminar las tapas de la fábrica

Además, lea las instrucciones del rack completamente antes de comenzar. Algunos racks requieren montaje parcial en el suelo. Enlista un ayudante: incluso plataformas de aluminio ligero son voluminosos y pueden rascar su techo si se maneja de forma torpe.

Guía de instalación paso a paso

Preparando los velos de vehículos y techo

Haga clic en la hoja RAV4 en el suelo, empuje el freno de estacionamiento, y deje que la superficie del techo se enfríe si el coche ha estado en el sol directo. Retire cualquier barra de fábrica, cajas de carga o accesorios. Si su rack requiere acceder a los puntos de montaje de fábrica bajo el techo del techo, rellene cuidadosamente las tapas de plástico con una herramienta de eliminación de trim.

Cómo montar el Rack (si es necesario)

Muchos racks de plataforma llegan desmontados en carriles laterales, listones cruzados y un deflector de viento. Asemeja la estructura principal en una superficie limpia y plana. Deja todos los sujetadores ligeramente sueltos para ajustar más tarde. Preste atención a la orientación del viento de la limpieza – a menudo tiene un borde de la cara delantera específica. Insertar cualquier borde de goma o plástico en los listones ahora, ya que es más fácil de la perchero en el borde de la diapositiva

Posicionamiento y cierre del muelle

Con un ayudante, levante el rack montado sobre el techo de la RAV4. La mayoría de los racks de plataforma para los RAV4s de última hora colocan el borde delantero unas cuantas pulgadas detrás del parabrisas para permitir el rebote directo del aire. Medición de lado a lado y frontal a la espalda utilizando la cinta de medición para centrar la estantería perfectamente.

Torcuentes Bolts y Asegurar Incluso Presión

Este paso es crítico. Usa una llave de torque para apretar todos los sujetadores gradualmente en una secuencia de parpadeos. Por ejemplo, si tienes cuatro pies de montaje, apretar la parte delantera izquierda, luego la derecha trasera, la derecha delantera, la parte trasera de la tracción. Esto equilibra la presión y evita que el rack se encienda. Torque a la especificación proporcionada — por lo general entre 12-18 Nm para los sistemas de ros de cierre de cierre

Si su rack utiliza hardware de acero inoxidable en carriles laterales de aluminio, aplique compuesto anti-size en hilos masculinos. Sin él, la corrosión galvanizada puede tomar los pernos permanentemente, haciendo que la eliminación futura una pesadilla. Siga con el rosca azul en acopladores que aseguran los soportes al vehículo, a menos que el manual indica lo contrario. Algunos instaladores usan sellos de torque o marcas de pintura en pernos después de aflojar para posteriormente para inspeccionar.

Accesorios de sujeción (Montajes de luz, Puntos de punta)

Después de que el rack esté montado de forma segura, instalar cualquier hardware adicional como los soportes de toldo, las monturas de pala o las pestañas de barras ligeras. Estos accesorios a menudo requieren las t-nuts deslizantes en las listones. Si no las pre-carga durante el montaje, es posible que necesite aflojar ligeramente una tirada para apretarlas.

Controles y pruebas de post-instalación

Antes de golpear la carretera o el sendero, haga una inspección exhaustiva:

• Verificar distancias uniformes entre el rack y el techo. Los soportes desiguales pueden causar ruido del viento y estrés.
• Abra la salida (si está equipada) para asegurar que el rack no interfiera con su operación. Algunos racks de bajo perfil restringen la inclinación de la tez solar; evite forzarla.
• Compruebe que todas las puertas, incluyendo la escotilla trasera, se abren completamente sin contactar con el estante. Un sobrecoge trasero que interfiere con la antena o el spoiler puede necesitar ajuste.
• Prueba de carretera a baja velocidad primero. Escuchar silbido, rattling o bufé. El ruido del viento menor es normal, pero el ruido excesivo a menudo significa que el ángulo de la eólica necesita remojo o una brecha necesita sellarse.
• Después de 50 millas de conducción, re-torque cada ayuno. Cambios de temperatura y vibración hará que el bastidor se resuelva, y el par inicial puede caer significativamente.

Llevar este paso de retorque después del primer viaje es obligatorio, no opcional. Muchos carpas de techo aprenden esto de la manera difícil cuando los tornillos de vuelta en las carreteras onduladas.

Consideraciones de ruido, aerodinámica y economía de combustible

Un techo de servicio pesado cambiará la aerodinámica de su RAV4. Incluso con un viento bien diseñado, esperar una caída de 1–3 mpg a velocidades de la carretera. Para minimizar las sanciones:

• Posición del viento de la feria lo más cerca posible del techo. Algunos de los hadas son ajustables; inclinarlos para crear una transición de flujo de aire limpio.
• Llene canales abiertos con tiras de relleno de goma si no está usando t-nuts, esto reduce drásticamente el silbido.
• Mantenga el equipo tan bajo y lo más aerodinámico posible. Utilice una caja de carga que se ajuste al perfil de la perchera en lugar de apilar los casos cuadrados altos.
• Retire el rack cuando no sea necesario para períodos prolongados si usted está después de la máxima eficiencia. Los montajes de liberación rápida están disponibles para algunos sistemas.

El ruido persistente del viento puede ser rastreado a menudo a pequeñas brechas entre el aderezo y el techo. Una tira de sello de la bombilla EPDM a lo largo del borde inferior puede eliminarlo. Siempre asegurar que los ventos y las monturas de goma estén firmemente sentados.

Uso fuera de la carga: Asegurar el engranaje y gestionar cargas dinámicas

En terrenos ásperos, incluso un transportista de carga atornillado a la perchera puede convertirse en un proyectil si no se atrape correctamente. Úsalo solo tirantes de ratchet a presión o correas de hebilla de camilla con una resistencia de rotura combinada que supere el peso de carga.