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Herramientas esenciales Cada Propietario de Rav4 Gen 1 debe mantener en su garaje
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Pocos vehículos de los años 90 han ganado el culto después de la primera generación Toyota RAV4. Construido entre 1994 y 2000, este SUV compacto empareja un motor de meleada con personalidad real fuera del camino y la legendaria fiabilidad de Toyota. Hoy, muchos Gen 1 RAV4s todavía son impulsados diariamente, sobresuelo o apreciados como proyectos de fin de semana, y esa longevidad depende de los propietarios que no tienen miedo de convertir un miserable garaje.
Herramientas básicas de mano: La Fundación de su Garaje de bricolaje
Antes de que necesites una herramienta de selección o una herramienta de escaneo, alcanzarás tus herramientas de mano cien veces. Un conjunto de básicos de alta calidad hace la mayoría del levantamiento pesado en un Gen 1 RAV4, y el escaneo de kits de multi-piezas baratos paga a largo plazo.
Screwdrivers: Usarás tanto Phillips (#2 como #1) y controladores de cabeza plana para trim interior, pinzas de manguera y conectores eléctricos. Destornilladores JIS (Norma Industrial Japonesa) como Vessel o un conjunto comparable con JIS te ahorrarán despojar los acopladores de cabeza cruzada notoriamente suaves en los puntos antiguos de Toyota.
Anillos: Un conjunto de llave de combinación métrica que cubre 8 mm a 19 mm mangos más ayunos en los motores 3S-FE y 5S-FE, los calipers de freno y los enlaces de suspensión. Un conjunto de cabeza flex de destornillador vale su peso cuando se está quitando la cubierta de válvula en un modelo 1996–2000 con problemas de limpieza de tubería EGR de 10 mm
Pliers y cortadores: Los pins de unión de agujas y de unión de deslizamiento tratan de líneas de vacío pegadas, pinzas de manguera de estilo primavera, y pins de cajones en los frenos traseros de la RAV4. Un alicate de manguera dedicado con una cabeza operada por cable hace que la línea de cierre de cremallera funcione sin dolor, especialmente
Set de martillo y punch: Un martillo de bola de 16 onzas y un conjunto de punzones de deriva ayudan a los tapers de bolas separadas sin botas dañinas, instalan nuevos clavos de rueda y persuaden a los rotores de stubborn fuera del centro. Un mazo mortal es más suave en brazos de suspensión de aluminio y cubiertas diferenciales.
Medición y marcación: Una medida de cinta de 25 pies, un buscador de ángulo magnético y un marcador de pintura son esenciales para las comprobaciones de alineación y los tornillos de marcación antes de desmontar. No subestime un simple imán telescópico y una herramienta de recogida de tipo garra; rescatarán innumerables clips de la bahía del motor y entre el andar en el andar
Sets de bolsillo y herramientas de torque: Precisión donde cuenta
Cada sujetador RAV4 Gen 1 tiene un valor de par y siguiendo esos números, especialmente en componentes de suspensión y transmisión, previene el daño y lo mantiene a salvo. Un kit de toma integral y una llave de par son no negociables.
Un conjunto de tres derivas (1/4 pulgadas, 3/8 pulgadas y 1/2 pulgadas) con tomas poco profundas y poco profundas le da el alcance necesario para montajes de motor, sensores de golpe y el subframe trasero. Busque tomas de 6 puntos para evitar redondear cabezas en hardware antiguo, corroído. Incluye una articulación de gira universal y un conjunto de extensiones de oscilación; le permiten pasar la prueba de salida al perno de transferencia.
llave inglesa: Un clic de 3/8 pulgadas de la llave de torsión puntuada de 10 a 80 pies de libras cubre nueces de tijera, bujías y tornillos de cubierta de válvula.Póngala con un modelo de unidad de 1/2 pulgadas (20-150 pies de peso) para tornillos de volante, nueces y brazos de suspensión
Enchufes especiales: Se necesita un socket de 12 puntos de 30 mm para las nueces de eje frontal en muchos RV4s de Gen 1 y un conector de 10 mm de hex hace que los tapones de drenaje de transmisión y transferencia sean fáciles de usar. No olvide un conector magnético de conexión de aguja (5/8 pulgadas o 16 mm) con una inserción de goma; los pozos de nítidos profundos en la cabeza
Herramientas de servicio de motor y de transmisión
Los motores 3S‐FE y más tarde 5S‐FE son fundamentalmente amigables para trabajar, pero algunas herramientas diseñadas para propósitos mantienen cambios de aceite, reemplazos de cinturón y afinaciones de convertirse en maratones.
Llavero de filtro de aceite: La taza de filtro de fábrica para los recipientes de 64 mm de Toyota de 14 hilos (comúne en el 5S-FE) sin deslizamiento, incluso en un filtro caliente. Una llave de 3 distancias ajustable funciona como respaldo.Póngala con una cacerola de drenaje de bajo perfil que se desliza bajo el tapón de 5S-FE
Herramientas del sistema de revestimiento: Un probador de presión de radiador con el adaptador correcto para la tapa de RAV4 le permite encontrar fugas lentas antes de que te queden. Un kit de embudo sin derrame hace sangrar el glorioso difícil de carga 5S‐FE una tarea de 20 minutos en lugar de una tarde de arrastre de tubos.
Herramientas de cinturón de fijación y accesorio: El 5S‐FE utiliza un cinturón de tiempo que debe ser reemplazado cada 60.000-90.000 millas. Un tirador de balanceador armónico con los tornillos métricos correctos, un soporte de estilo ínfimo para mantener los camshafts en su lugar, y una herramienta de soporte de manivela de manivela saca el terror de este trabajo.
]Conpresión e ignición: Un probador de compresión de tornillo con adaptador de 14 mm y un enchufe de 16 mm le permite monitorear la salud del motor. Para los modelos 1994–1995 todavía funcionando OBD1, se requiere una luz de tiempo inductivo simple para establecer el tiempo de base después de un ajuste del distribuidor. Un multimetro digital (discutido abajo) también probará el cable de ignífugo, bobina, bobina y enchuf.
Suspensión, frenos y dirección: Levantamiento y Aprovechamiento del camino correcto
Los componentes de alto nivel y suspensión relativamente suave del Gen 1 RAV4 llevan tiempo. Ya sea que esté intercambiando struts, refrigerios o haciendo un trabajo de freno, equipo de elevación seguro y los tiradores adecuados mantienen el proyecto en marcha.
] Jack and jack stands: Un gato de 3 toneladas de bajo perfil alcanza el centro de la parte delantera cruzada y diferencial de la parte trasera fácilmente, incluso en RAV4s ligeramente bajadas. Par con cuatro puestos de 3 toneladas de gato; nunca trabajar bajo un vehículo apoyado sólo por un gato. soportes tipo pin ofrecen una capa de seguridad adicional sobre estilos de ratcheting.
Separadores de doble unión y corbata-rota: Un tenedor de pija y una tiradora de punta de corbata dedicada hacen que el trabajo de extremo delantero sea manejable sin dañar botas. Una herramienta de eliminación de corbata interior es útil si usted hace frente a una reconstrucción de la barra de dirección o reemplazo de bota, aunque muchos propietarios simplemente intercambian toda la rack que espacha la frustración.
Compresor de la cuerda: Las puntas de la RAV4 requieren un conjunto de compresores de primavera externa (preferiblemente el tipo de “clamshell” más seguro) para desmontar el montaje de la cubierta. Nunca intentes un trabajo de la punta con cremalleras o plataformas de cambio de potencia, la energía almacenada en un muelle de bobina comprimido es enorme.
Herramientas de servicio de freno: Un compresor de pistón de freno de disco (el adaptador de tipo cubo funciona bien) retrae los pistones delanteros uniformemente. Para frenos traseros, una alicatada de resorte de freno de tambor y una herramienta de resorte de sujeción mantienen los clips frustrantes de la rueda de frenos de un solo usuario en el garaje.
Prensa de rodamiento y rodamiento: Un kit de prensa de primera rueda y un conjunto de prensa universal de bushing (o un prestamista de una tienda de piezas de automóviles) son inestimables al refrescar los casquillos de control que a menudo se rompen en el caucho de 20 años. Los arbustos de borde trasero, en particular, perecen y contribuyen a vagar; un trabajo de DIY.
Herramientas eléctricas y diagnósticas: Hablando el idioma de la RAV4
Diagnosticar un Gen 1 RAV4 es arte parcial, ciencia parcial. Los primeros modelos (1994–1995) utilizaron un sistema OBD1 rudimentario que tienes que leer saltando un conector de diagnóstico y contando flashes, mientras que los modelos 1996–2000 se movieron a los completos OBD2. Ambas eras propietarios de recompensa que mantienen las herramientas electrónicas simples cerca.
Multimeter: Un verdadero multimetro digital con capacidades de auto-rango prueba tensión, resistencia y continuidad. Úsalo para comprobar la salida del alternador, rastrear los circuitos muertos en el relé de la ventana de la ventana de potencia, y verificar los valores del sensor de morada. Aprende a conectar con cables finos; el conector ECU de RAV4 da un sensor de posición directa detrás del sensor.
Scan tool: Para 1996 y más tarde, RAV4s, un lector básico de códigos OBD2 (o un adaptador Bluetooth y una aplicación de teléfono inteligente como Torque Pro) tira códigos de control-ingeniero y muestra datos en vivo. Pasar un poco más en una herramienta que lee los recortes de combustible en vivo y los voltajes de sensores de oxígeno rápidamente el diagnóstico de los modelos de vacío y el software de Toyota
La sonda de luz y potencia más rápida: Una luz de prueba de 12 voltios simple identifica fusibles y malos terrenos en segundos. Una sonda de potencia que puede suministrar tierra o 12 voltios con el empuje de un botón hace motores de prueba, actuadores de puerta bloqueada, y el circuito de bomba de combustible sin esfuerzo.
Herramientas de conexión con terminales y cables: Un limpiador de batería y un paquete de lavados anti-corrosión mantienen el sistema eléctrico de RAV4 feliz. Tiradores de alambre, un raspador de ratas, y una pistola de calor para conectores de roedores le permiten reparar los arnés dañados roedores limpiamente.
Para una visión general de las mejores herramientas de exploración OBD2 que leen códigos de Toyota específicos para el fabricante, el equipo en Car y la guía de escáner OBD2 completa del conductor es un buen lugar para iniciar su investigación.
Mantenimiento y Esenciales de Emergencia para la Ruta
Un kit de herramientas de garaje es sólo la mitad de la ecuación: cuidar la carretera y el equipo de emergencia te protege cuando lo inesperado sucede millas de casa.
Cuidado de los neumáticos: Un medidor de presión de neumáticos de tipo dial de calidad, un compresor de aire que se conecta a la salida 12V, y un kit de reparación de tipo plug-type le sacará de situaciones de mayor velocidad de la rueda. Los tamaños de fábrica de la Gen 1 RAV4 (215/70R16 o 235/60R16) se benefician de comprobar la presión de los puntos de la presión de la presión mensual; de la unión de desgaste a menudo se usa.
A partir de la bomba: Un paquete de arranque de iones de litio lo suficientemente pequeño como para atar en el depósito de carga inferior puede arrasar un 5S-FE incluso con una batería descargada. Mantenga los cables de puente tradicionales como una copia de seguridad para viajes largos por tierra. Busque un paquete con un cargador USB incorporado y una luz de trabajo LED brillante.
Luces y visibilidad: Una luz de trabajo LED recargable con una base magnética, además de un farol, libera las manos en la oscuridad. Un triángulo de advertencia reflectante o luces LED le protegen durante las reparaciones de la carretera.
Primera ayuda y seguridad contra incendios: Un kit básico de primeros auxilios y un extintor compacto de incendios automotrices calificado para incendios B y C (gasolina y eléctrico) son tan importantes como cualquier llave inglesa. Monte el extintor de forma segura al alcance del asiento del conductor.
Conocimiento digital e impreso: La herramienta más importante
Incluso el mejor kit de herramientas falters sin información precisa. Para los propietarios de Gen 1 RAV4, un manual de reparación de fábrica, un diagrama de cableado, y una comunidad en línea de confianza son compañeros esenciales.
Los manuales oficiales del propietario de Toyota, donde todavía puedes encontrar las especificaciones originales para tu año, están disponibles en el portal de propietarios de toyota (utiliza tu año de modelo específico). Cuando un trabajo exige procedimientos detallados, el manual de servicio de fábrica de Toyota, disponible en forma PDF a través de foros entusiastas, da muestras paso a paso y flujos de resolución de problemas que a menudo se postmarket.
Organizar su espacio de trabajo y invertir en calidad
Las herramientas son una inversión, no un gasto. Un cajón desorganizado añade tiempo y frustración a cada trabajo, tan inteligente almacenamiento y deliberado dividendos de pago de compra.
Una herramienta de rodamiento de cajones con cajones de bola mantiene las tomas, las llaves y las herramientas de especialidad clasificadas. Compre una vez, llanto una vez: marcas de gama media como GearWrench, Tekton y Sunex ofrecen una excelente calidad de construcción para el mecánico de casa. Para el equipo de diagnóstico eléctrico, Klein Tools y Fluke son los estándares.
Mantenga sus herramientas como lo haría el RAV4 en sí. Arroje mecanismos de trinchera, herramientas neumáticas de aceite, recargar baterías de litio, y deslice cualquier toma que muestre signos de redondeo. Una herramienta es sólo tan segura y eficaz como su condición.
Conclusión: Confianza por la preparación
Mantener un Gen 1 RAV4 en el camino es un testamento de atención consistente, no bolsillos profundos. Las herramientas descritas aquí cubren todo de un cambio de aceite de 15 minutos a una suspensión de fin de semana. Construir su colección gradualmente, aprender la aplicación adecuada de cada herramienta, y apoyar a la comunidad vibrante que rodea estos pequeños SUVs. Cuando usted tiene el equipo adecuado al alcance de la fuente, que el envejecimiento RAV4 no es sólo un vehículo de aventura de orgullo