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Comprensión de los espaciadores de ruedas TRD
Los propietarios que quieren un manejo más agudo y una apariencia más plantada a menudo giran a los espaciadores de ruedas, y la placa TRD (Toyota Racing Development) lleva una promesa de precisión de ingeniería. Un espaciador de ruedas TRD no es una parte de fábrica: Toyota Racing Development no fabrica espaciadores bajo su propia marca.
Un espacior de rueda es simplemente un disco a máquina que se monta entre el rotor de freno (o tambor) y la rueda. Se mueve toda la rueda y el montaje de neumáticos hacia fuera, ampliando el ancho de pista del vehículo. Los espaciadores vienen en varios espesores, normalmente van desde 5mm a 30mm o más. El conjunto adecuado puede empujar los neumáticos desbordar con los bordes de la férula, eliminar que “a de la apariencia de la fábrica de hub en sumercado”
Beneficios clave para instalar los espaciadores de ruedas TRD en su RAV4
Mejora de la capacidad de manejo y de Cornering
La mejora dinámica más inmediata viene de la pista más amplia. Al empujar cada rueda hacia fuera incluso 10mm a 20mm, aumenta efectivamente la distancia entre los parches de contacto izquierdo y derecho del neumático. Esta postura más amplia baja el centro de gravedad del vehículo en relación con su ancho de pista, reduciendo el rollo del cuerpo durante la curva. El resultado es una sensación más plantada, inspiradora de confianza en las carreteras de viento y rampas de carretera.
Estrés y Estética apelación agresivos
La rueda de la fábrica en la mayoría de los bordes RAV4 deja los neumáticos atornillados dentro de los pozos de la rueda, que pueden hacer que el vehículo parezca más estrecho y menos atlético. Un conjunto de espaciadores de 15 mm o 20 mm trae la cara de la rueda al borde del labio, dando al RAV4 un aspecto muscular, de gran alcance.
Capacidad para Fit neumáticos más suaves y ruedas de mercado posterior
Muchos propietarios de RAV4 quieren ejecutar un neumático más grande o más grande para mejorar el agarre, mejor rendimiento fuera del camino, o un aspecto personalizado. Sin espaciadores, los neumáticos más anchos pueden frotar contra componentes de suspensión, especialmente los ejes delanteros o los revestimientos de carga interior en el cierre de la dirección completo. Un espaciadora de calidad empuja todo el volante hacia fuera, creando la limpieza necesaria para una rueda de 245, 255, o incluso 265 cable de alta generación de alta, dependiendo de la generación de la instalación
Mejora de la limpieza de frenos
Los equipos RAV4 equipados con el paquete TRD Off‐Road o actualizados con kits de frenos de mayor tamaño a veces luchan con la limpieza de la rueda de stock. Incluso un pequeño espaciador de 5 mm a 10 mm puede proporcionar la brecha de perfecto milímetro necesario para evitar que el caliper de freno contacte con el barril interno de la rueda.
Incluso Distribución de carga en componentes de suspensión
Cuando el desplazamiento de la rueda se desplaza hacia fuera de una manera controlada, los vectores de fuerza que actúan sobre los rodamientos de ruedas y los brazos de suspensión cambian, pero no siempre por el peor. Un espacior bien diseñado puede reducir el radio de escrúpulos – la distancia entre la línea central del neumático y la intersección del eje de dirección con el suelo – que puede aclarar el esfuerzo de dirección y reducir el desgaste de los ejes delanteros.
Consideraciones importantes antes de comprar Espaciadores de rueda para su RAV4
Clave correcta: espesor, patrón de Bolt y centro de Bore
El primer paso es identificar las dimensiones críticas de su RAV4. La mayoría de las RAV4s modernas (2013 y más reciente) usan un patrón de pernos de 5×114.3mm con un núcleo de 60.1mm. La rueda de púas de la fábrica es M12x1.5. El espesor del espaciamiento de la rueda debe ser elegido en base a sus objetivos: 5mm a 10mm para la fluidez sutil, 15mm a 20mm
Hub-Centric vs. Lug-Centric Spacers
Los controladores de precisión de la rueda son un diseño de alta precisión [en inglés].Los controladores de la rueda son siempre correctos.
Calidad de material y construcción
No comprometas en materiales. Los espaciadores de alta calidad están equipados con CNC de aluminio de 6061-T6 de facturación, que ofrece una excelente relación resistencia-a-peso y resistencia a la corrosión. Evite los espaciadores de aluminio fundido o acero de origen desconocido; pueden romper bajo impacto o causar corrosión galvanizada entre metales disimilares.
Compatibilidad entre las generaciones y los juegos RAV4
La compatibilidad de la plataforma no es universal en todos los RAV4s. La RAV4 de 2019 tiene pozos de rueda más generosos que la generación 2013-2018, por lo que un espacior de 20 mm puede encajar perfectamente en un ajuste de aventura actual pero causar roce en un 2015 Limitado con resortes más altos. La geometría de suspensión cambia entre los modelos FWD y AWD también afecta el espesor ideal del espacio.
Consideraciones jurídicas y de seguridad
Antes de instalar espaciadores, compruebe sus leyes de modificación de vehículos locales. Algunas jurisdicciones limitan hasta qué punto una rueda puede pasar por el fender, mientras que otros requieren kits de espaciadores para ser certificados. En los Estados Unidos, ninguna regulación federal prohíbe los espaciadores de ruedas, pero las inspecciones estatales pueden marcar neumáticos que se extienden más allá del trabajo corporal si no hay cobertura adicional de guardaespaldas.
Impacto en los rodamientos de ruedas y los componentes directivos
Ampliar la rueda hacia fuera aumenta la ventaja en el montaje del hub. Este momento adicional puede acelerar el desgaste del rodamiento de la rueda, especialmente con espaciadores extremadamente gruesos (más de 25 mm) combinados con ruedas de postventa pesadas. Los rodamientos de la rueda RAV4 son robustos, pero un espaciador que mueve la línea central del neumático significativamente lejos de la trayectoria de carga diseñada del rodamiento pedirá más del rodamiento que previsto.
Guía de instalación de paso a paso
Preparación y Herramientas
Necesitarás un gato, soportes de gato, una llave de par, una barra de interruptor, un cepillo de alambre, un compuesto de freno, anti-tamaño (para la superficie de apareamiento del hub solamente), y el kit de espaciador. Lee las instrucciones del fabricante cuidadosamente: algunos espaciadores deslizantes requieren que presione los puntos de stock e instale más largos, mientras que los espaciadores de tornillos tienen un trabajo pre-inado y vienen con su propio.
Removing Wheels y Cleaning the Hubs
Afloja ligeramente las nueces de rueda mientras el vehículo está en el suelo, luego levanta la esquina de forma segura en un soporte de jack. Retire la rueda. Use un cepillo de alambre y un limpiador de frenos para quitar cualquier oxidación o escombro de la cara del centro del centro del centro del centro del centro del centro del centro del centro del centro del centro de la ciudad y la limpieza para la corte de metal.
Instalación de espaciadores y torquing
Deslice el espaciadora centrífuga sobre el centro. Debe caber ajustadamente sin jugar. Apriete las nueces espaciadoras a pluma, endureciéndolas en un patrón estrella. Usando una llave de par, apriete a la especificación del fabricante de espacio, a menudo 80-85 lb-ft para espaciadores de aluminio. No utilice un arma de impacto[FLT:1]
Reinstalación de ruedas y la unidad de prueba inicial
Montar la rueda sobre los estribos del espaciador. La rueda debe centrarse en el labio del espaciador (la mayoría de los espaciadores de calidad tienen un anillo centrico secundario). Mantejar las nueces de la rueda de la rueda de la rueda, bajar ligeramente el vehículo para que el neumático contacte lo suficientemente para evitar la rotación, luego par el ruido de la rueda de la rueda de la grieta (76 lb- pies) en la mayoría de la mayoría de la generación de la estrella de la prueba.
Re-Torquing Después de 50-100 millas
Durante la primera semana, compruebe el par tanto en las tuercas de la espaciadora como en las tijeras. Este paso es crítico porque las superficies de apareamiento pueden establecerse, y un espaciador suelto puede destruir los clavos. Después de eso, incorpore un cheque de par en su rutina de rotación de neumáticos regular.
Consejos de mantenimiento para la fiabilidad a largo plazo
Los espaciadores de rueda son un mod set-and-forget si se instala correctamente, pero un poco de cuidado periódico va de largo camino. Cada vez que giran neumáticos, inspeccionan los espaciadores para grietas, corrosión o hardware suelto. Aplica una capa delgada de anti-size al lado del núcleo (nunca en los escaños de rueda o en las escamas de aranjado) para evitar que el espaciador de aluminio.
Mitos comunes y conceptos erróneos sobre los espaciadores de ruedas
La información errónea a menudo nubla la discusión espacial. Vamos a aclarar algunos puntos:
"Los aceleradores causan accidentes de rueda". Esto se deriva de los espaciadores baratos, lug-centricos instalados sin par adecuado o escaños extendidos. Un espaciadora de calidad con el compromiso de escamas correcto es tan seguro como un centro de fábrica.
"Los aceleradores destruyen los rodamientos de ruedas durante la noche". Como se explicó, el apalancamiento adicional aumenta la carga de rodamientos, pero en un vehículo como el RAV4 con un factor saludable de seguridad, un espaciador moderado (hasta 20 mm) no causará un fallo inmediato. El desgaste prematuro puede ocurrir después de decenas de miles de kilómetros, no días.
"Debemos conseguir una alineación después de añadir espaciadores."[FLT:1] El cambio de ancho de la pista no altera directamente la madera o el caster, pero puede afectar ligeramente la configuración de los dedos porque las varillas de corbata están operando ahora en un ángulo diferente. Un cheque de alineación rápida es una forma de bajo costo para garantizar incluso el desgaste de los neumáticos.
¿Son los espaciadores de rueda inspirados por TRD?
Si valoras un aspecto más agudo y un manejo más plantado, y estás dispuesto a invertir en materiales de alta calidad y instalación meticulosa, los espaciadores de ruedas son una de las actualizaciones más rentables para el RAV4. Ellos puentean la brecha entre el offset de rueda conservadora de la fábrica y la posición agresiva que coincide con el carácter aventurero de SUV.