Cuando compra para un SUV compacto, la seguridad a menudo se encuentra en la parte superior de la lista de prioridades, justo al lado de la fiabilidad y la economía de combustible. El Toyota RAV4 y Nissan Rogue son dos de los contendientes más populares en este segmento, y ambos han ganado una fuerte reputación por proteger a los ocupantes. Sin embargo, los detalles detrás de sus puntajes de seguridad, rendimientos de pruebas de choque y características estándar de conducción de conducción revelan diferencias significativas que podrían influir en su comparación de su mejor manera.

Cómo se determinan las Valoraciones de Seguridad

Antes de sumergirse en los resultados de cada vehículo, ayuda a entender cómo se calculan las calificaciones de seguridad. En los Estados Unidos, dos organizaciones independientes dominan el paisaje: la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico de Carreteras (NHTSA) y el Instituto de Seguros para Seguridad de Carreteras (IIHS). NHTSA utiliza un sistema de cinco estrellas y evalúa la resistencia frontal frontal, y la presión superior.

Toyota RAV4: Rendimiento de prueba de choque y reconocimiento de seguridad

NHTSA Crash Test Valoraciones

La actual válvula de absorción de aire RAV4 logra una puntuación de seguridad de cinco estrellas de NHTSA. La capacidad de control de la presión de los vehículos es de cinco estrellas en pruebas frontales y de choque lateral para conductores y pasajeros, así como cuatro estrellas en la evaluación de la resistencia a la rotación.

IIHS Evaluaciones y premio de Top Safety Pick+

El sistema de seguridad de la RV4 se mantiene en el primer plano de la RV. El sistema de control de la seguridad de la RV4 es un sistema de clasificación de los pasajeros que se encuentra en el primer plano.

Estándar Toyota Safety Sense 2.0 Características

Toyota equipa cada RAV4 con Safety Sense 2.0, una suite integral de ayudas de seguridad activas. Este paquete incluye:

  • Sistema de Precolisión con Detección Peatonal y Detección de Bicicleta
  • Alerta de salida con asistencia de dirección
  • Cargas altas automáticas
  • Asistencia para la señal de carretera
  • Control de crucero de radar dinámico de alcance completo

Estos sistemas trabajan juntos para mitigar las colisiones de futuro, ayudar a mantener la disciplina del carril y reducir la fatiga del conductor en largos viajes. La inclusión estándar de estas tecnologías en el borde base LE es una ventaja significativa para los compradores con presupuesto que se niegan a comprometerse en seguridad. Notablemente, el sistema de precolosión puede detectar no sólo vehículos y peatones, sino también ciclistas durante el día, y opera a velocidades de hasta 50 mph de detección

Nissan Rogue: Resultados de la prueba de crisis y credenciales de seguridad

NHTSA Valoraciones para el Rogue

El sistema de seguridad de la línea de control frontal de la línea de control de la velocidad de la cabina de control de la nave, que mantiene una resistencia frontal de la cabeza. La resistencia de la deriva de la suspensión delantera de la unidad de la unidad de control de la unidad de la unidad de la unidad de la unidad de la unidad de la unidad de la unidad de la unidad de la unidad de control de la unidad de la unidad de la unidad de control de la unidad de la unidad de la unidad de la unidad de la

IIHS Calificaciones: Por qué Cae corto de Top Safety Pick+

El Rogue gana buenas calificaciones en cinco de las seis pruebas de fallos de la segunda parte del segundo nivel, pero recibe una marca aceptable para la prueba frontal de solapa pequeña del lado del pasajero. Por consiguiente, su evaluación IIHS] tierras en Top Safety Pick, no la designación Plus. El sistema de prevención de fallos delantero es superior, y los faros generalmente se clasifican en función de la pequeña.

Nissan Safety Shield 360 y ProPILOT Assist

Nissan contrata con su propia suite integral: Seld 360], estándar en todos los bordes de Rogue. El paquete incluye:

  • Frenado automático de emergencia con detección peatonal
  • Rear Freno automático
  • Advertencia de manchas ciegas
  • Alerta de tráfico de renavio
  • Advertencia de salida de carril
  • Ayuda de alta presión

Además, el Rogue ofrece ProPILOT Assist, una ayuda de conducción semiautónoma que combina el control de cruceros adaptable con la tecnología de centrado en el carril para reducir el estrés del conductor en las carreteras. Aunque no tan autónomo como algunos sistemas de lujo, se puente efectivamente la brecha y está disponible en los bordes de SV de nivel medio y por encima. Sin embargo, a diferencia del RAV4, el borde base S no incluye el control de crucero adaptable

Comparación de prueba de choque lado a lado

Examinar las categorías de pruebas de choque individuales lado a lado revela dónde el RAV4 se adelanta y donde el Rogue sigue siendo competitivo.

Frente de solapa pequeña: lado conductor

Tanto el RAV4 como el Rogue ganan una buena calificación en esta prueba exigente, que envía el 25% del extremo frontal del vehículo a una barrera rígida a 40 mph. La intrusión del compartimento ocupado es mínima en ambos SUVs, y las mediciones del maniquí indican bajo riesgo de lesiones graves en la cabeza, el pecho, las caderas y las piernas.

Frente de solapa pequeña: Pasajero lateral

La distinción se hace clara. La RAV4 mantiene su buena calificación, con intrusión bien controlada y despliegue de airbags que protege al pasajero delantero. La Rogue se desliza a Aceptable debido a medidas de lesión levemente más bajas de las piernas y marginalmente más deformación de la manguera. Para muchas familias, este resultado del lado del pasajero es un punto de datos crítico, ya que afecta directamente la seguridad de un adulto de la viga

Frente de solapado moderado

Esta prueba clásica utiliza una barrera deformable de 40 mph contrarrestada. Ambos vehículos ganan buenas calificaciones. La RAV4 y Rogue exhiben estructuras de cabina estables, y las fuerzas de choque se distribuyen uniformemente a través de las respectivas jaulas de seguridad. Los datos de Dummy muestran medidas de lesiones bajas en todas las regiones del cuerpo. Esta prueba es menos discriminatoria que la pequeña superposición, por lo que ambos SUV brillan por igual.

Impacto secundario

IIHS actualizó su prueba lateral en los últimos años para utilizar una barrera más pesada (4,200 lbs) y una velocidad de impacto más alta (37 mph). Tanto el RAV4 y Rogue respondieron con Good ratings, reflejando el refuerzo fuerte de B-pillar y las airbags laterales bien diseñados. Los resultados de NHTSA también muestran una protección de cinco estrellas suficiente para ambos.

Roof Strength

Un techo fuerte es esencial en una redondez. IIHS mide la relación de fuerza a peso del vehículo. La RAV4 cuenta con una relación de 5.40, mientras que la Rogue pone 4.77. Ambos exceden el mínimo requerido para una buena puntuación, pero la ventaja de RAV4 indica una estructura más rígida que puede proporcionar un cojín extra en eventos extremos. Una relación más alta significa que el techo puede soportar más presión antes de triturar, que es importante

Restricciones y Asientos de Cabeza

La protección contra la salpicadura en los impactos traseros es consistentemente buena a través de ambos modelos. La geometría de asientos y la altura de la manta de la cabeza proporcionan un apoyo adecuado para un adulto promedio, reduciendo la probabilidad de lesiones en el cuello durante una colisión de extremo posterior. IIHS evalúa tanto la geometría (distancia desde la parte posterior de la cabeza hasta la manta de la cabeza) como el rendimiento dinámico de la silla.

Prevención de la cría de la cabeza

Los sistemas Toyota Safety Sense 2.0 y Nissan Safety Shield 360 logran calificaciones superiores en pruebas de vehículos a vehículos y vehículos a petrometrios. En la evaluación de vehículos a petrometrios, el sistema de RAV4 demostró una reducción de velocidad ligeramente más consistente en escenarios nocturnos, un borde sutil pero notable. IIHS también pruebas para la detección de peatones en escenarios de cruce y a lo largo de la carretera.

Sistemas de respuesta avanzados: un aspecto más profundo

El sistema de seguridad de la RV4, que no es un sistema de control de la carrilidad, permite que las tecnologías de seguridad activas influyan en la protección general. El control de la carrilización de la RV4 se adaptan sin problemas, pero algunos conductores notan que se frena con frecuencia cuando un vehículo se fusiona en el carril.

Los SUV ofrecen sistemas opcionales de cámara de 360 grados y sensores de estacionamiento. El monitor de visión panorámica de RAV4 está disponible en los bordes de bandas limitadas y TRD Off-Road, mientras que el monitor inteligente de la Rogue es estándar en los grados SL y Platinum. Estos sistemas de ayuda reducen las colisiones de estacionamiento de baja velocidad y ayudan a manipular espacios estrechos.

Evaluación del sistema de seguridad infantil y atención de la salud infantil

El sistema de seguridad de los asientos de los niños de la línea de seguridad de la línea de seguridad de la línea de seguridad de la línea de seguridad de la línea de seguridad de la línea de seguridad de la línea de seguridad de la línea de seguridad de la línea de seguridad de la línea de seguridad de la línea de seguridad de la línea de seguridad.

Real-World Safety and Owner Satisfaction

Más allá de las calificaciones de laboratorio, los datos reportados por el propietario y las estadísticas de pérdida de seguros pueden revelar tendencias reales. Tanto la RAV4 como la Rogue presentan históricamente frecuencias de colisión de menor valor cuando están equipadas con sus respectivas suites de seguridad activas.

¿Qué SUV te mantiene más seguro?

El modelo de seguridad de la serie de seguridad de la serie, que es el más seguro, es el mejor precio de la categoría de seguridad de la categoría de los pasajeros, y que la protección de la unidad de la categoría superior es muy amplia.

Conclusión

El Toyota RAV4 y Nissan Rogue ofrecen un rendimiento de seguridad impresionante, con protección avanzada de fallos y una larga lista de tecnologías estándar de facturación de accidentes. El registro de pruebas de fallo sin defecto de RAV4 y el reconocimiento Top Safety Pick+ le dan un liderato estrecho, mientras que el Rogue sigue siendo una opción convincente con su propio conjunto de credenciales de seguridad robustas.