Atualizar o sistema de som de fábrica no seu Toyota RAV4 SE é um dos projetos DIY mais satisfatórios que você pode realizar. Os alto-falantes de estoque e amplificação limitada podem lidar com as rotinas diárias, mas eles não têm a clareza, profundidade e soco que um sistema premium pós-mercado pode oferecer. Este guia irá levá-lo através de uma instalação completa – de remover painéis interiores para ajustar o amplificador – para que você possa desfrutar de som de qualidade de concerto cada vez que você chegar atrás do volante. Se você está adicionando alto-falantes componentes, um amplificador multi-canal, ou um subwoofer dedicado, as etapas são projetadas para ser gerenciável mesmo se você nunca realizou o trabalho de áudio de carro antes.

Ferramentas e Materiais de que precisará

Antes de tocar no seu carro, reunir tudo o que é necessário para uma instalação limpa e confiável. Um espaço de trabalho bem organizado economiza tempo e evita danos a peças de aparar.

  • Altifalantes componentes ou coaxiais – Confirme a compatibilidade de tamanho para as portas de bordo, da frente e traseira. O RAV4 SE utiliza frequentemente colunas de porta de 6,5 polegadas e colunas de 3,5 polegadas.
  • Amplificador multicanal – Um amplificador de 4 ou 5 canais pode ligar colunas da porta e um subwoofer, ou você pode usar um amplificador mono dedicado para o sub.
  • Suportes e arnês adaptadores de fala – Suportes de montagem específicos para veículos evitam o corte de metal de fábrica. Metra e Scosche fazem adaptadores que se conectam diretamente ao arnês OEM. Verifique o ajuste em Crutchfield] para o seu ano modelo.
  • Kit de cablagem amplificador – Compre um kit de 4 ou 8 calibres que inclui fio de alimentação, fio de terra, chumbo de ligação remota, interconexões RCA, suporte de fusíveis e terminais. Procure OFC (cobre livre de oxigênio).
  • Ferramentas de remoção de DASH – Um conjunto de barras de pry de plástico minimiza os danos do painel.
  • Ferramentas manuais básicas – Phillips e chaves de fenda de cabeça plana, conjunto de catraca, strippers de arame, prensas e um multímetro.
  • Material de amortecimento sonoro – Folhas de amortecimento à base de butilo em paredes de porta e em planos de montagem de alto-falantes reduzem a ressonância e o ruído da estrada. Guias de amortecimento sonoros mostram-lhe como aplicá-lo eficazmente.
  • Fita elétrica, fechos zip e tear dividido – Para rotear e proteger fios.
  • Suporte de fusível e fusíveis de reserva – Um fusível ANL de 60 a 100 amp próximos da bateria é essencial.
  • Conversor de saída de linha (LOC) – Se você manter a unidade de cabeça de fábrica, um LOC ativo de qualidade converte sinais de alto-falante em pré-excluídos RCA.

Preparação e Segurança Primeiro

Estacione no chão de nível, ative o freio de estacionamento e retire as chaves da ignição. Desconecte o terminal de bateria negativo para eliminar qualquer chance de curto-circuito. Use uma chave de 10mm para afrouxar a porca terminal, em seguida, proteja o cabo da bateria. Dê ao sistema elétrico pelo menos 10 minutos para descarregar. Coloque óculos de segurança quando trabalhar sob o traço ou perfuração. Mantenha uma lanterna à mão – iluminação do veículo interno é muitas vezes desativado uma vez que a bateria é desconectada, e você precisará ver dentro cavidades do painel.

Localize um manual de serviço ou diagrama de fiação para o seu RAV4 SE específico. As cores do fio porta alto-falante, polaridade do tweeter traço, e a posição do fio acessório turn-on pode variar entre anos do modelo. Recursos como ] banco de dados de fiação de veículos do 12volt fornecer pinouts de cores codificadas. Você também vai querer confirmar a profundidade dos seus novos alto-falantes combina com o espaço disponível atrás das grades de fábrica, que é geralmente generoso nas portas do RAV4, mas mais apertado no painel.

Passo 1: Removendo painéis interiores

Painéis de portas

Cada painel da porta da frente é fixado por uma combinação de parafusos e clipes de plástico. Comece com as tampas do parafuso: a luneta interna da porta muitas vezes esconde um ou dois parafusos Phillips, e o braço puxa o copo pode ter uma pequena tampa de aparar que salta. Remova esses parafusos, em seguida, insira suavemente uma ferramenta de painel plástico entre a placa da porta e o quadro da porta de metal. Trabalhe ao redor do perímetro, abrindo cada clipe livre. Uma vez que todos os clipes são liberados, levante o painel para cima para limpar a tampa da janela. Desconectar o cabide para janelas de alimentação, fechaduras e controles de espelho antes de colocar o painel de lado. Armazene parafusos e grampos em uma sacola etiquetada.

Grelhas de corte e Tweeter

As colunas do traço no RAV4 SE estão frequentemente localizadas sob pequenas grades nos cantos do painel. Estas grades podem normalmente ser tiradas com uma ferramenta de plástico. Se elas forem integradas em uma peça de corte maior, você pode precisar remover a guarnição A-pilar. As tampas A-pilar são mantidas por clipes e às vezes um clipe de tira perto do topo; pry-los para longe lentamente, em seguida, desapertar qualquer tira. Isto expõe os pontos de montagem do alto-falante do traço.

Área de carga traseira e subwoofer

Se você planeja instalar um subwoofer no tronco, você precisará executar fios através da guarnição interior. As placas de parapeito da porta e painéis laterais traseiros podem precisar de remoção parcial. Puxe as tampas de plástico e levantar a borda do tapete. O fundo do banco traseiro pode ser removido puxando para cima na borda da frente para liberar dois clipes, dando-lhe espaço de roteamento de cabo generoso.

Passo 2: Removendo os alto-falantes de fábrica

Com os locais de montagem expostos, desconecte os conectores de fiação de cada alto-falante pressionando a guia de retenção. Remova os parafusos ou parafusos que prendem a estrutura do alto-falante para a porta ou traço. No RAV4 SE, as colunas da porta são tipicamente rebitadas no lugar; perfurar os rebites com um pedaço de 1/8 polegadas, tendo cuidado para não ampliar os buracos além do que você precisa para novos parafusos ou rebites. Os tuítes do traço podem ser mantidos por pequenos parafusos Phillips ou montagens de encaixe. Uma vez livre, inspecione a fiação da fábrica. Se o isolamento for quebradiço ou os conectores são corroídos, aparar e desfiar as pontas de fio para conexões frescas mais tarde.

Nesta fase, é sábio aplicar o amortecimento sonoro na pele da porta interna e o deslumbramento de montagem. Limpe o metal com álcool isopropílico, depois pressione folhas de amortecimento de butilo para o máximo de metal desnudo que puder alcançar. Este carregamento de massa baixa a ressonância do painel e permite que os seus novos alto-falantes se apresentem com menos interferências nas ondas traseiras. Role o material firmemente para uma adesão sólida.

Passo 3: Instalar seus novos alto-falantes

As colunas Premium requerem uma montagem segura e hermética. Use suportes de adaptador específicos para veículos que correspondam ao padrão de montagem da fábrica. Anexe o suporte à porta ou traço, depois monte o alto-falante ao suporte. Se estiver a usar colunas componentes, o botão vai para a porta e o tweeter substitui a unidade de traço. Para o tweeter, poderá necessitar de modificar o suporte da fábrica ou usar cola quente para o posicionar atrás da grelha, inclinada para a posição de escuta.

Conecte os fios de alto-falante usando os arreios do adaptador. Estes pigtails conectam-se ao conector da fábrica e fornecem leads para anexar aos seus novos alto-falantes – sem corte da fiação OEM necessária. Observe a polaridade correta: o terminal positivo é geralmente marcado com uma pá mais ampla ou um sinal “+”. A polaridade reversa provoca cancelamento de graves. Teste cada altifalante com uma bateria de 9V ou um popper para verificar a direção do movimento do cone antes de proteger permanentemente tudo. Aperte todos os parafusos de montagem sem torção excessiva, que pode distorcer a cesta.

Para as portas traseiras, as colunas coaxiais são uma actualização. Siga o mesmo suporte e o mesmo processo de arreio. Se estiver a adicionar um subwoofer no tronco, esta é a altura para instalar o seu gabinete. As caixas pré-construídas seladas ou portadas concebidas para as dimensões do tronco da RAV4 poupam tempo de fabricação e podem ser fixadas com os braquetes L.

Passo 4: Instalar o amplificador

Escolhendo a Localização de Montagem

O amplificador pode ser colocado sob os bancos da frente (verifique se há folga e calor), no compartimento do chão do tronco, ou montado na parte de trás do banco traseiro. Instalações sub-sedes mantêm a fiação curta e invisível, mas amplificadores compactos de classe D são mais adequados para este local. Certifique-se de que a superfície de montagem permite um fluxo de ar adequado em torno do dissipador de calor do amplificador.

Fiação de energia e terra

A execução do fio de alimentação principal da bateria requer cuidado. Localize um suporte de borracha grummet no firewall – tipicamente do lado do motorista – e use um cabide de arame ou fita de peixe para passar o cabo de alimentação através. Anexe um suporte de fusível inline dentro de 18 polegadas do terminal da bateria. Use um grummet em torno de quaisquer furos para evitar a chapeamento de isolamento. Roteie o fio de alimentação ao longo dos canais de fiação da fábrica do veículo, sob as placas de calabouço da porta, para o local do amplificador. Mantenha o fio de alimentação a pelo menos 18 polegadas longe dos cabos de sinal para evitar ruído induzido.

Para o solo, encontrar um parafuso ou chassis de metal sólido perto do amplificador. Adornar a tinta para baixo para o metal nu, perfurar um buraco se necessário, e proteger o terminal de terra com um parafuso e lavador de estrelas. Resistência deve ser inferior a 0,5 ohms entre o ponto de terra e bateria negativo.

Sinal e Ativação Remota

Se você tiver uma unidade de cabeça de aftermarket com pré-outs RCA, execute cabos RCA para baixo do lado oposto do veículo do cabo de alimentação. Se você manter o rádio de fábrica, instale um conversor de saída de linha (LOC). Conecte o LOC aos fios de alto-falante atrás da unidade de cabeça ou no amplificador de fábrica, se equipado. Um LOC ativo como o AudioControl LC2i fornece um sinal limpo e aceita entradas de alto nível com detecção automática de ligar, eliminando a necessidade de um gatilho 12V separado. O fio de acionamento remoto (azul/branco) deve ser executado ao lado dos cabos RCA e conectado ao terminal REM do amplificador.

Passo 5: Ajustar o sistema

Com colunas montadas, amplificador seguro e todos os cabos no lugar, comece a fazer as conexões elétricas. Conecte as saídas de alto-falante do amplificador para seus novos alto-falantes usando alta qualidade 16-gauge ou fio de alto-falante maior. Rotule cada fio com fita de mascaramento para que você nunca misture canais. Na extremidade do amplificador, desfie o fio, estanque-o com solda ou friso em terminais, e insira nas hastes de ligação. Aperte firmemente.

Conecte o fio de alimentação ao terminal +B do amplificador, ao solo do terminal GND e ao fio remoto ao REM. Insira o fusível principal no suporte da bateria apenas depois de todas as outras conexões serem verificadas duas vezes. Se você estiver adicionando um subwoofer, conecte sua bobina de voz ao canal de amplificador apropriado ou saída ponteada. Verifique se a impedância final corresponde à classificação estável do amplificador – não ligue uma carga de 2-ohm a um amplificador especificado para o mínimo de 4-ohm quando for ponteado.

Use laços de tear e zip divididos para fios de feixe. Tuck corre atrás de painéis de aparar com segurança. Teste a corrida para pontos de aperto, pressionando suavemente o corte de volta no lugar antes de estalar totalmente dentro. Uma instalação bem direcionada evita chocalhos e problemas elétricos futuros.

Passo 6: Teste e ajuste do sistema

Ligue novamente o terminal negativo da bateria. Ligue a ignição para ACC e a energia na unidade principal em baixo volume. Verifique o som de todos os alto-falantes. Se não ouvir saída, verifique a luz de alimentação do amplificador e o sinal de ligação remoto. Uma luz fraca pode indicar um terreno pobre.

Defina os ganhos do amplificador corretamente para evitar distorção e proteger o seu equipamento. Com a unidade principal a tocar um tom de teste de 0 dB 1 kHz (para canais de alcance total) e todas as configurações de equalizador planas, meça a tensão AC nas saídas do amplificador. Use a fórmula: tensão = raiz quadrada de (watts × impedância). Ajuste o ganho até que a tensão alvo seja alcançada. Para os canais subwoofer, use um tom de 50 Hz a -5 dB. Um guia mais detalhado sobre a configuração do ganho pode ser encontrado no tutorial Sonic Electronix[.

Uma vez que os ganhos são definidos, mude para uma faixa de música familiar e ajuste os pontos de crossover. Defina filtros passa-alto para alto-falantes de portas em torno de 80 Hz para evitar distorção de baixa frequência e filtros passa-baixos para o subwoofer entre 80-100 Hz. Ajuste o baixo aumentar com moderação. Ouça do banco do motorista e ajuste o equilíbrio e fader. Se você tiver tempo, use um aplicativo RTA (analisador em tempo real) em seu smartphone para identificar picos e mergulhos, em seguida, use o EQ da unidade principal para achatar a resposta.

Remontando o Interior

Depois de confirmar tudo funciona e soa muito bem, remonte os painéis em ordem inversa. Substitua qualquer clipe quebrado – eles são baratos e disponíveis em lojas de auto peças. Pressione cada painel firmemente até que todos os clipes se encaixam no lugar. Reinstale os parafusos da porta e aparas. Roteie qualquer fio de alto-falante exposto sob o tapete. Verifique novamente se todos os assentos, cintos e equipamentos de segurança são devidamente reinstalados. Um drive de teste final em volume moderado revela qualquer chocalho que precise de atenção, tipicamente de fiação solta ou aparar bordas.

Mantendo e atualizando ainda mais

Seu novo sistema de som premium é um investimento de longo prazo. Verifique periodicamente conexões de amplificador para o aperto, especialmente se você frequenta estradas ásperas. Grelhas de alto-falantes limpas com um pincel suave para evitar que o pó se acumule. Se você decidir adicionar mais energia ou subir para uma configuração de nível de competição, a fiação que você instalou pode frequentemente suportar trocas de componentes. A tecnologia de amplificador evolui, mas uma fundação apropriada de cabos de energia, amortecimento e montagem segura irá servi-lo por anos. Aproveite o caminho à frente com um estúdio que rivaliza com áudio de alta qualidade em casa – afinal, sua RAV4 SE agora é uma sala de escuta móvel.